أخبار ar.wedoany.com، دشّن مصنع الجعة البافاري الحكومي "فاينشتيفان" (Bavarian State Brewery Weihenstephan)، بالتعاون مع شركة "دلتا تشارج" (Delta Charge)، محطة طاقة وشحن كهربائية بالكامل في مركزه اللوجستي، لتوفير خدمات الشحن لأسطول شاحناته الكهربائية. وتحتوي المحطة على نظام تخزين للبطاريات، مما يجعل تكاليف تشغيلها أقل من تكاليف تشغيل شاحنات الديزل.
تقع محطة "فاينشتيفان" عند نقطة التقاء اتجاهين صناعيين سريعي النمو: تطبيقات الشاحنات الكهربائية وتخزين البطاريات في الموقع. ويُعد تخزين البطاريات في الموقع عاملاً تمكينياً رئيسياً، إذ يوفر تكاليف أقل واستقلالية أكبر في مجال الطاقة، فضلاً عن المرونة في مواجهة تقلبات الشبكة الكهربائية وارتفاع أسعار الطاقة. تأسس مصنع الجعة هذا عام 1040، وأصبح اليوم واحداً من أوائل مصانع الجعة الرئيسية في ألمانيا التي تشغل محطة شحن مزودة ببطاريات.
صُممت محطة الشحن كحل طاقة متكامل بالكامل. تعمل محطتا شحن سريعتان بقدرة 150 كيلوواط مثبتتان على السقف، وتستمدان الطاقة من نظام تخزين بطاريات معياري، بسعة ابتدائية تبلغ 125 كيلوواط/257 كيلوواط ساعي، مع إمكانية التوسع إلى 375 كيلوواط/771 كيلوواط ساعي مع نمو الأسطول، مع دمج النظام الشمسي الكهروضوئي الحالي في الموقع بقدرة 380 كيلوواط بسلاسة. يعمل نظام إدارة الطاقة الذكي الحصري لشركة "دلتا تشارج" والمُدار بالذكاء الاصطناعي على تحسين التفاعل بين الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات وشحن الشاحنات بشكل مستمر، بهدف تقليل الاعتماد على الشبكة وخفض التكاليف. هذا التكوين يجعل الشاحنات الكهربائية ليس فقط مجدية من الناحية التشغيلية، بل أيضاً أقل تكلفة في التشغيل من شاحنات الديزل.
صرّح جوزيف شرادلر (Josef Schrädler)، مدير مصنع الجعة البافاري الحكومي "فاينشتيفان"، بأن كهربة الأسطول هي تجسيد طبيعي لمسؤولية الشركة، وخطوة ملموسة نحو إزالة الكربون بالكامل. من جانبه، قال روبرت وينكلر (Robert Winkler)، مدير عام الإدارة في وزارة البيئة وحماية المستهلك بولاية بافاريا، إن تحول المصنع إلى النقل الكهربائي كجزء من مفهوم طاقة متكامل "يسير على طريق يُحتذى به"، معرباً عن أمله في أن تحذو العديد من الشركات حذوه. وأشار يوهانس كيرنبرغر (Johannes Kirnberger)، المدير الإداري لشركة "دلتا تشارج"، إلى أن الطرفين "قدما معاً شيئاً مميزاً حقاً"، مؤكداً أن هذا النموذج مجدٍ تجارياً وتشغيلياً وقابلاً للتوسع، وهو جاهز للتعميم على مشغلي الخدمات اللوجستية والقطاع الصناعي في أوروبا.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
