أخبار ar.wedoany.com، سلّمت شركة H55 السويسرية المتخصصة في تخزين الطاقة، وحدات بطاريات دفع مطابقة لمعايير الإنتاج إلى شركة برات آند ويتني كندا (Pratt & Whitney Canada)، على أن يتم دمج هذه الوحدات في الطائرة التجريبية ذات الدفع الهجين الكهربائي التابعة لشركة RTX.
تعتمد هذه الطائرة التجريبية على طائرة دي هافيلاند كندا داش 8-100 (De Havilland Canada Dash 8-100) الإقليمية ذات المراوح التوربينية بعد تعديلها، حيث تجمع بين محرك حراري من برات آند ويتني ومحرك كهربائي بقدرة 1 ميغاواط من كولينز إيروسبيس (Collins Aerospace). يعمل نظام البطاريات بقدرة 200 كيلوواط/ساعة الذي وفرته H55 على تشغيل المحرك الكهربائي، ويهدف المشروع إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 30% مقارنة بالطائرات الإقليمية الحالية ذات المراوح التوربينية.
يأتي هذا التسليم بعد إتمام اختبارات أرضية ناجحة بكامل القدرة لنظام الدفع المتكامل والبطارية في عام 2025، مما يمثل انتقال H55 من مرحلة تطوير التكنولوجيا إلى مرحلة الإنتاج الصناعي لوحدات البطاريات.
أكملت H55 أول اختبارات اعتماد لبطاريات دفع الطائرات الكهربائية التي تطلبها الجهات التنظيمية في القطاع، وأصبحت أدلة الاعتماد ذات الصلة الآن بمثابة خط الأساس الإنتاجي لمشروع RTX. وقد سجلت الشركة أكثر من 2000 ساعة طيران تشغيلية عبر مشاريع طائرات متعددة، دون وقوع أي حادث متعلق بالبطاريات.
تنبع تقنية H55 من مشروع "سولار إمبلس" (Solar Impulse) الذي أنجز أول رحلة حول العالم تعمل بالطاقة الشمسية. وقد طُوّرت بنية بطارياتها خصيصًا لتلبية متطلبات اعتماد أنظمة الدفع الكهربائي والهجين الكهربائي، استنادًا إلى تقنية تم تشغيلها بالفعل على طائرات كهربائية بالكامل أصغر حجمًا.
أشار سيباستيان ديمون (Sébastien Demont)، المؤسس المشارك والمدير التقني لشركة H55، إلى أن مصنعي الطائرات يحتاجون حاليًا إلى بنية أمان معتمدة، وقدرات تصنيع صناعية، وموثوقية تشغيلية، وتكامل نظامي قابل للتوسع. وأوضح أن تسليم وحدات مطابقة لمعايير الإنتاج لطائرة RTX التجريبية ذات الدفع الهجين الكهربائي يثبت قدرة H55 على تلبية هذه المتطلبات على نطاق صناعي، ويمثل تقدمًا مهمًا نحو طرح تكنولوجيا تخزين الطاقة المعتمدة في تطبيقات الطيران التجاري الأوسع.
يتم تمويل هذا المشروع التجريبي جزئيًا من قبل الحكومة الكندية. وقد حصلت H55 على استثمار من ذراع الاستثمار المخاطر RTX Ventures التابع لشركة RTX، وستقوم شركة AeroTEC بدعم اختبارات الطيران لهذه الطائرة التجريبية في منشآتها الواقعة في مدينة موزيس ليك (Moses Lake) بولاية واشنطن.
أعرب جان توماسان (Jean Thomassin)، المدير التنفيذي لإدخال المنتجات والخدمات الجديدة في شركة برات آند ويتني كندا، عن أن الدفع الهجين الكهربائي يمثل مسارًا مهمًا لتحسين كفاءة استهلاك الوقود وأداء العديد من منصات الطائرات المستقبلية. وأكد أن قدرة H55 على توفير أنظمة بطاريات مخصصة للطيران ضمن إطار اعتماد وإنتاج صارمين، تلعب دورًا حاسمًا في إثبات تقنية الدفع الهجين الكهربائي أثناء الطيران.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
