كاليفورنيا تطلق مشروعاً تجريبياً للطريق السريع الذكي بتكلفة 33 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، تم إطلاق ما يُعتقد أنه أول مشروع تجريبي للطريق السريع الذكي في ولاية كاليفورنيا، على امتداد 8 أميال من الاتجاه الشمالي للطريق السريع 15 بين مدينتي تيميكولا وموريتا في مقاطعة ريفرسايد. تبلغ تكلفة المشروع 33 مليون دولار، ولا يتضمن أعمال توسعة للطريق، بل يعتمد على أجهزة استشعار وإشارات ضوئية منسقة لدخول الطريق السريع وخوارزميات حاسوبية للتحكم في وتيرة دخول المركبات إلى الطريق السريع.

يدير المشروع التجريبي، الذي تبلغ مدته عامين، هيئة النقل في مقاطعة ريفرسايد (RCTC)، ويهدف إلى تخفيف الضغط المروري على أحد أكثر المقاطع ازدحاماً في جنوب كاليفورنيا. في الظروف المثالية، تستغرق الرحلة من خط مقاطعة ريفرسايد-سان دييغو إلى تقاطع الطريق السريع 215 أقل من 10 دقائق، لكنها تستغرق عادةً من 25 إلى 45 دقيقة خلال ساعات الذروة المسائية. بدأ النظام الجديد العمل في الأول من يونيو، حيث لم تعد الإشارات الضوئية عند منحدرات الدخول في طريق تيميكولا باركواي وطريق رانشو كاليفورنيا وطريق وينشستر تسمح بمرور المركبات على فترات زمنية ثابتة، بل تعمل بشكل منسق. تراقب أجهزة الاستشعار ظروف المرور في الوقت الفعلي، وتحدد الخوارزمية عدد المركبات المسموح بدخولها وتوقيته، بينما تعرض اللوحات الرقمية السرعة الموصى بها بهدف تنعيم تدفق حركة المرور وتقليل موجات التوقف والانطلاق التي تسبب الازدحام.

حول ما إذا كان النظام يخضع للتحكم بواسطة الذكاء الاصطناعي، أوضحت هيئة النقل في مقاطعة ريفرسايد (RCTC). صرح المتحدث باسم الهيئة، ديفيد كنودسن، بأن النظام يعتمد على تقنيات إدارة مرورية مبرمجة مسبقاً، وليس على الذكاء الاصطناعي، ويهدف إلى تحقيق تدفق مروري متناسق على الطريق السريع، حيث يساعد التحكم المنسق في الإشارات الضوئية بين منحدرات الدخول الثلاثة في تحقيق هذا الهدف. إذا أثبتت التجربة نجاحها، فستتعاون RCTC مع إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) لتوسيع النظام ليشمل مواقع أخرى في مقاطعة ريفرسايد، وربما تعميمه على مناطق أخرى في كاليفورنيا.

في تطبيقات أخرى للمنطقة، أظهر النظام بعض الفعالية. بعد تطبيق نظام مماثل في منطقة دنفر، انخفض وقت السفر بنحو 20%؛ وفي أستراليا، تراوح الانخفاض في وقت السفر للسائقين بين 35% و65%، وتتفاوت درجة التحسن حسب الممر المروري، مما يعكس في جوهره زيادة في متوسط السرعة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com