مشروع سكة حديد المحرك الاقتصادي الشمالي في بريطانيا: تخطيط 4500 وحدة سكنية حول محطة وارينغتون

أخبار ar.wedoany.com، تشهد منطقة وارينغتون تنفيذ خطة طموحة للتجديد الحضري تعتمد على مشروع سكة حديد المحرك الاقتصادي الشمالي (Northern Powerhouse Rail)، ويتمثل جوهر هذه الخطة في إنشاء محطة جديدة في وارينغتون بانك كاي (Warrington Bank Quay)، بهدف دفع التحول الاقتصادي والاجتماعي في المنطقة عبر شبكة سكك حديدية عالية الربط.

تقدر تكلفة المرحلة الثانية من مشروع سكة حديد المحرك الاقتصادي الشمالي بنحو 45 مليون جنيه إسترليني، ويتمثل جوهرها في خط سكة حديد جديد يربط بين ليفربول ومانشستر، مع إنشاء محطة جديدة في وارينغتون بانك كاي. ومن المتوقع أن يحقق هذا المشروع أثراً اقتصادياً محفزاً للمنطقة بقيمة 90 مليار جنيه إسترليني. وقد أعلن مجلس وارينغتون (Warrington Council) وهيئة تشيشاير ووارينغتون المشتركة (Cheshire and Warrington Combined Authority) عزمهما على الاستفادة الكاملة من هذه الفرصة.

وبناءً على محطة وارينغتون بانك كاي، أصدرت السلطات المحلية مخططاً توجيهياً جديداً. وقد تم إعداد هذا المخطط التوجيهي بمساعدة شركتي WSP وAECOM، وأعاد تخطيط مساحة 306 فداناً حول المحطة، مع توفير ما يصل إلى 4500 وحدة سكنية ومساحة تجارية تبلغ 2 مليون قدم مربع. وأشار ستيف هانتر (Steve Hunter)، مدير الشؤون المحلية لمجلس وارينغتون، إلى أن عملية التجديد تهدف إلى استغلال ميزة المحور السككي لتوفير أسباب تدفع الناس إلى التوقف في المنطقة، بدلاً من أن تكون مجرد محطة عبور. ووصف المستشار هانز موندري (Cllr Hans Mundry)، رئيس مجلس وارينغتون وعضو مجلس إدارة هيئة تشيشاير ووارينغتون المشتركة، هذا المخطط التوجيهي بأنه "فرصة لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر"، معتبراً أنه سيكون حافزاً لتغيير اقتصادي واجتماعي كبير.

يركز المشروع منذ مرحلة التصميم على التعاون متعدد الأطراف. فلا تقتصر اللجنة الاستشارية على المجلس فحسب، بل تضم أيضاً وزارة النقل (Department for Transport)، ووزارة الإسكان والمجتمعات والحكم المحلي (Ministry of Housing, Communities and Local Government)، ووزارة الأعمال والتجارة (Department for Business and Trade)، وهيئة إنجلترا للإسكان (Homes England)، بالإضافة إلى مشاركة وزارة الخزانة. وأشار لورنس ويلسون (Lawrence Wilson)، المدير المؤقت للنقل في هيئة تشيشاير ووارينغتون المشتركة، إلى أن للمشروع أهمية إقليمية، حيث يساهم في تحفيز الاستثمار وتوفير المساكن وخلق فرص عمل عالية الجودة. وأكد هيو ميريمان (Huw Merriman)، رئيس مجلس شراكة سكة حديد ليفربول مانشستر (Liverpool Manchester Railway Partnership Board)، أن الخط الجديد سيمكن سكان وارينغتون من الوصول إلى 250 ألف فرصة عمل في غضون 15 دقيقة، مما يجعله محركاً للنمو.

لا يزال المشروع في مراحله المبكرة، والمخطط التوجيهي هو مجرد مسودة أولية. وأقر هانتر بأن مشروع سكة حديد المحرك الاقتصادي الشمالي شهد عدة انطلاقات وهمية في السابق، لكنه أشار إلى أن هذه المرة تبدو أكثر واقعية، موضحاً أن مراجعة الإنفاق الحالية (Spending Review) قد خصصت 1.1 مليار جنيه إسترليني لهذا المشروع السككي، بميزانية إجمالية تبلغ 45 مليار جنيه إسترليني. وشدد هانتر في الوقت نفسه على أن تطور وارينغتون لا يعتمد كلياً على الخط الجديد، إذ أن ربطها الحالي العالي بالسكك الحديدية وإمكانات وسط المدينة قد اجتذبت بالفعل تطويراً مستمراً، فعلى سبيل المثال، حصل مشروع سكني يضم 240 وحدة، تطوره شركة Habiko المشتركة بين Pension Insurance Corporation وMuse وهيئة إنجلترا للإسكان، على الموافقة التخطيطية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com