شركة "آنشان للصلب - قونغتشانغلينغ للنقل المشترك" تستقدم لأول مرة قاطرة سكك حديدية تعمل بالطاقة الجديدة

أخبار ar.wedoany.com، استقدمت شركة قونغتشانغلينغ للنقل المشترك (Gongchangling Intermodal Transport Company)، التابعة لمجموعة آنشان للصلب والتعدين (Ansteel Mining)، في أوائل يونيو 2026، قاطرتي سكك حديدية تعملان بالطاقة الجديدة في محطة آنبينغ (Anping Station) بمنطقة قونغتشانغلينغ، مدينة لياويانغ، مقاطعة لياونينغ، لتحل محل القاطرات التقليدية التي تعمل بالديزل في عمليات نقل وتداول مركزات خام الحديد والكريات. تعمل هذه القاطرات باستخدام بطاريات قابلة لإعادة الشحن كمصدر للطاقة، دون الاعتماد على التيار الكهربائي المعلق أو محركات الديزل، وتتميز بمزايا الانبعاثات الصفرية، وانخفاض استهلاك الطاقة، والكفاءة العالية، وسهولة الصيانة، مما يمثل دخول الشركة رسمياً في مرحلة النقل الأخضر الخالي من الكربون "بدون عوادم، وبدون دخان، وبدون ضوضاء".

شركة قونغتشانغلينغ للنقل المشترك التابعة لمجموعة آنشان للصلب والتعدين هي وحدة خدمات النقل بالسكك الحديدية والنقل البري التابعة لشركة آنشان للصلب والتعدين في منطقة قونغتشانغلينغ، وتتولى مهام نقل المنتجات المعدنية في هذه المنطقة. في السابق، كانت الشركة تستخدم بشكل أساسي القاطرات التي تعمل بالديزل في عمليات نقل وتداول مركزات خام الحديد والكريات للتصدير، ونظراً لطول فترة الخدمة، وتقادم المعدات، وارتفاع استهلاك الوقود، وارتفاع تكاليف التشغيل والصيانة نسبياً، فقد أصبح من الصعب تلبية متطلبات النقل الحديثة عالية الجودة والفعالة والموفرة للطاقة والخضراء. كانت معدات النقل بالسكك الحديدية الأصلية للشركة تنقسم إلى نوعين: قاطرات كهربائية تعمل بخطوط التلامس العلوية، وقاطرات تعمل بالديزل. تعمل القاطرات الكهربائية بخطوط التلامس العلوية عن طريق نقل التيار المستمر عبر الأسلاك العلوية، ثم يتم إدخاله إلى المحرك الكهربائي عبر مجمع التيار للدفع؛ بينما تعمل القاطرات التي تعمل بالديزل باستخدام محركات الديزل كمصدر للطاقة. وقد حققت القاطرات الجديدة التي تعمل بالطاقة الجديدة والمستقدمة هذه المرة، والتي تستخدم البطاريات كمصدر للطاقة، تغييراً جذرياً في نظام الطاقة.

وفقاً لما كشفت عنه شركة آنشان للصلب والتعدين، فإن هذه القاطرات التي تعمل بالطاقة الجديدة، مقارنة بالقاطرات التقليدية التي تعمل بالديزل، تحقق انخفاضاً في تكاليف الطاقة والصيانة بنسبة تصل إلى 80% خلال دورة تشغيل تزيد عن 5 سنوات. وبالمقارنة مع متوسط استهلاك الديزل السنوي لقاطرة ديزل واحدة خلال السنوات الثلاث الماضية، يمكن توفير أكثر من 700 ألف يوان من تكاليف الطاقة سنوياً. وفي الوقت نفسه، تطبق هذه القاطرات تقنية جديدة للصيانة المجانية لـ "نظام الطاقة الثلاثي" (البطارية، المحرك الكهربائي، نظام التحكم الإلكتروني)، ولا تحتوي على محرك احتراق داخلي يعمل بالوقود، ولا على أنظمة زيت معقدة، مما يقلل بشكل كبير من وقت التوقف للإصلاح، ويزيد من كفاءة التشغيل والصيانة بنسبة 20%، ويخفض تكاليف الصيانة بمقدار الثلثين، مما يعزز بشكل فعال استمرارية وموثوقية عمليات النقل.

يعد استقدام هذه القاطرات التي تعمل بالطاقة الجديدة هذه المرة إجراءً هاماً من قبل شركة آنشان للصلب والتعدين لدفع عجلة التحديث والارتقاء بمعدات النقل، وخفض تكاليف الطاقة. سيؤدي تشغيل هاتين القاطرتين إلى تقليل انبعاثات الكربون والتلوث الضوضائي في حلقة النقل بالمناجم بشكل ملحوظ، مما يوفر نموذجاً عملياً للنقل الأخضر ومنخفض الكربون في المناجم، ويساهم في دفع شركة آنشان للصلب والتعدين نحو تحقيق هدف النقل الأخضر الخالي من الكربون.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com