أخبار ar.wedoany.com، وقعت شركة بناء السفن البرازيلية إيكوفيكس (Ecovix) عقدًا مع شركة ترانسبترو (Transpetro) لبناء أربع ناقلات نفط متوسطة الحجم من فئة MR1 (Medium Range). تبلغ حمولة هذه السفن 40 ألف طن، وستُستخدم في نقل النفط ومشتقاته على طول السواحل البرازيلية.

تبلغ قيمة العقد 427.5 مليون دولار أمريكي، وهو جزء من "برنامج البحر المفتوح" (Programa Mar Aberto)، الذي يهدف إلى تحديث وتوسيع أسطول سفن مجموعة بتروبراس (Petrobras)، مع بدء جدول زمني لتنفيذ الأعمال اللاحقة. وبالإضافة إلى عقود بناء أربع ناقلات من فئة هانديماكس (Handymax) وخمس ناقلات غاز مسال التي حصلت عليها إيكوفيكس في عامي 2024 و2025، ستقوم الشركة ببناء 13 سفينة لهذه المؤسسة الحكومية خلال السنوات القادمة.

صرّح الرئيس التنفيذي لشركة إيكوفيكس، روبسون باسوس (Robson Passos): "هذا هو ثمرة عمل شاق قمنا به من خلال التخطيط والقدرات التقنية والالتزام بالتنمية الوطنية. إن انتعاش صناعة بناء السفن يزداد رسوخًا."

يبلغ طول ناقلات MR1 حوالي 175 مترًا، وهي قادرة على نقل منتجات مثل الديزل والبنزين وزيت الوقود. وهي مزودة بحلول من الجيل الأحدث، ومن المتوقع أن تحقق كفاءة في استهلاك الوقود تصل إلى 20%، وخفضًا في انبعاثات الغازات الدفيئة بنحو 30%. وفي المستقبل، يمكن لهذه السفن العمل باستخدام الإيثانول والوقود الحيوي.

في أبريل من هذا العام، بدأ حوض بناء السفن في ريو غراندي (Estaleiro Rio Grande) في معالجة الفولاذ الهيكلي لناقلات هانديماكس. وقد تم شراء حوالي 11 ألف طن من الفولاذ وأكثر من 50% من المعدات المطلوبة، ويتم شحنها تدريجيًا إلى ريو غراندي. ومن المتوقع أن يؤدي بناء هذه السفن المختلفة إلى خلق 5000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة خلال السنوات القادمة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com