أخبار ar.wedoany.com، يخطط العراق لتصدير النفط الخام والنافثا عبر موانئ سوريا، كبديل لطريق الشحن البحري الرئيسي في الخليج الذي انقطع بسبب الحرب الإيرانية، وفقًا لما أفاد به مسؤولون في قطاع الطاقة ومصادر في مصافي التكرير في كل من سوريا والعراق.
تأتي هذه الخطوة كتوسعة للترتيبات القائمة. فبعد الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز، بدأ العراق بالفعل بتصدير زيت الوقود عبر ميناء بانياس على البحر المتوسط. وقد أدى إغلاق المضيق إلى تقييد شديد لطرق التصدير الخليجية لأكبر دولة منتجة للنفط في منظمة أوبك.
أوضح مسؤولان عراقيان في قطاع النفط أن خطط تنويع طرق تصدير النفط الخام والوقود، بما في ذلك عبر سوريا، ستستمر حتى بعد انتهاء الحرب الإيرانية وعودة الملاحة في مضيق هرمز إلى طبيعتها. ويأتي ذلك في إطار استراتيجية أقرتها الحكومة لتقليل اعتماد العراق على ممر تصدير واحد.
صرّح سالم الريكابي، المتحدث باسم وزارة النفط العراقية، لوسائل الإعلام قائلاً: "تولي الحكومة العراقية ووزارة النفط أهمية كبيرة لتنويع طرق تصدير النفط الخام، ولا سيما عبر الأراضي السورية." وأشار الريكابي إلى أن الوزارة، عبر شركة تسويق النفط الحكومية (سومو)، تواصل "النقاش والتعاون" مع سوريا لتوسيع نطاق الصادرات عبر جارتها الغربية.
يصدّر العراق عادةً حوالي 3.6 مليون برميل من النفط يوميًا، وكان حوالي 3.4 مليون برميل يوميًا تتدفق عبر محطات التصدير في البصرة جنوب البلاد قبل الحرب الإيرانية. قال محمد الأحدب، مدير المكتب الإعلامي في الشركة السورية للنفط (SPC)، إن عمليات التشغيل والتفريغ مستمرة رغم التوقعات بإعادة فتح المضيق.
قبل الاضطرابات الناجمة عن الحرب الإيرانية، كان العراق يصدر زيت الوقود بشكل أساسي من ميناء خور الزبير في الخليج. بعد إغلاق المضيق وامتلاء مرافق التخزين، اضطر العراق للبحث عن طرق بديلة. بدأ الحل المؤقت في أبريل الماضي، حيث تم نقل ملايين البراميل من زيت الوقود العراقي عبر شاحنات إلى بانياس عبر سوريا، ومن ثم إعادة تصديرها.
أفاد مسؤول في وزارة الطاقة السورية أن سوريا تخطط لافتتاح منطقتين إضافيتين للتفريغ ومرافق أخرى في بانياس خلال أسبوع لمعالجة النفط الخام والنافثا العراقيين. وأوضح الأحدب أن بانياس تستطيع الآن تفريغ ما معدله 900 صهريج يوميًا. وذكر مسؤولان في وزارة النفط العراقية أنه بمجرد تجهيز مرافق التحميل، يمكن البدء بنقل النفط الخام من العراق إلى سوريا بمعدل يصل إلى حوالي 50 ألف برميل يوميًا. لم تتوفر تفاصيل فورية حول المستوى المخطط لصادرات النافثا.
أشار مسؤولون سوريون وعراقيون إلى أن صادرات الصهاريج من المتوقع أن تبدأ في أوائل يوليو، بينما ستفتتح شركة سومو مكتبًا لها في بانياس. في أبريل، منحت سومو عقودًا لتوريد حوالي 650 ألف طن متري من زيت الوقود شهريًا من أبريل إلى يونيو، عبر النقل البري عبر سوريا. صدر العراق كمية قياسية بلغت 18 مليون طن متري من زيت الوقود في عام 2024، أي ما يعادل حوالي 1.5 مليون طن شهريًا، وتظهر أفضل البيانات المتاحة لعام 2025 أن مستويات الصادرات تقترب من مستويات نهاية عام 2024.
صرّح أحمد كباجي، نائب رئيس الشركة السورية للنفط، لوسائل الإعلام في مايو أن البنية التحتية في سوريا محدودة، لكنها تعمل على زيادة قدرات تفريغ وإعادة تصدير المنتجات النفطية العراقية. في ظل قيادة الرئيس أحمد الشرع، تسعى سوريا لإعادة الاندماج في الاقتصاد الإقليمي والعالمي بعد عقود من حكم عائلة الأسد وحرب دامت قرابة 14 عامًا دمرت اقتصادها وعزلتها سياسيًا وماليًا.
أوضح مسؤولون في وزارة النفط العراقية أن سوريا تتقاضى رسوم عبور مقابل نقل زيت الوقود، ويتم الدفع عبر المشترين والوسطاء، وليس مباشرة من شركة سومو. لم تتمكن وسائل الإعلام من تحديد إيرادات سوريا أو كيفية تحصيلها. تظهر بيانات الشحن من LSEG أن زيت الوقود العراقي المنقول عبر سوريا وصل إلى وجهات في أفريقيا وأوروبا، وكانت آخر ناقلة نفط قد وصلت إلى ميناء الإسكندرية في مصر في 9 يونيو.
يمثل الطريق إلى بانياس تحديًا كبيرًا، حيث تضررت الطرق بسبب سنوات الحرب، وشاهد المراسلون طابورًا من صهاريج النفط العراقية يمتد لأكثر من 30 كيلومترًا على الطريق المؤدي إلى الميناء. في يونيو، اصطدمت صهريجان عراقيتان لنقل زيت الوقود بالقرب من حمص، مما أدى إلى تسرب آلاف اللترات من الوقود، بينما قام محتجون في شمال شرق سوريا بإغلاق الطريق أمام الصهاريج العراقية احتجاجًا على ارتفاع أسعار الوقود وتدهور الظروف المعيشية.
أفاد مصدر مطلع على عمليات النقل في منشآت بانياس أن زيت الوقود العراقي لا تتم معالجته في المصافي. بدلاً من ذلك، يتم تفريغ الصهاريج في منصة بحرية متصلة بخزانات تخزين تقع شمال المصفاة، ويتم ضخ الوقود مباشرة من هناك إلى ناقلات التصدير المنتظرة. في غضون ذلك، قال كباجي من الشركة السورية للنفط في مايو إن سوريا تعمل على إصلاح خطوط الأنابيب المتضررة من الحرب لتحل محل طريق الصهاريج. وأضاف مسؤول في وزارة الطاقة السورية أن خط الأنابيب العراقي-السوري يمكنه نقل ما يصل إلى 300 ألف برميل من النفط يوميًا.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
