أخبار ar.wedoany.com، عرضت فعالية نظمتها شبكة الكهرباء الوطنية البريطانية (National Grid) في منشأة التدريب بإكلين (Ickling) إمكانية إعادة إدخال تقنية العمل على الخطوط الكهربائية ذات الجهد العالي تحت الجهد الكهربائي إلى المملكة المتحدة لأول مرة منذ 25 عاماً.
ركزت الفعالية على مشروع "التصميم المتسارع لتقنية الخطوط تحت الجهد" (DELLTA). يهدف هذا المشروع إلى استكشاف وتطوير طرق موثوقة لإجراء أعمال الصيانة والإصلاح مع بقاء شبكة النقل ذات الجهد العالي تحت الجهد الكهربائي، ودمج متطلبات العمل تحت الجهد في مراحل تصميم وتخطيط الأصول المستقبلية. على الرغم من أن العمل تحت الجهد الكهربائي على المعدات عالية الجهد يُعد ممارسة قياسية في العديد من الدول، إلا أن المملكة المتحدة لم تستخدم هذه التقنية منذ ما يقرب من جيل كامل.
تقود شركة نقل الكهرباء التابعة لشبكة الكهرباء الوطنية البريطانية (National Grid Electricity Transmission) مشروع DELLTA بالتعاون مع شركة Frazer-Nash Consultancy وجامعة مانشستر. احتفلت الفعالية بانتهاء المرحلة ألفا من المشروع، والتي حصلت على تمويل قدره 458,121 جنيهاً إسترلينياً من صندوق الابتكار الاستراتيجي (SIF) التابع لمكتب تنظيم أسواق الغاز والكهرباء البريطاني (Ofgem) بالتعاون مع وكالة الابتكار البريطانية (Innovate UK). يستهدف هذا الصندوق المشاريع الطموحة التي تهدف إلى تسريع إزالة الكربون من شبكات الطاقة البريطانية.
حضر الفعالية أكثر من 40 متخصصاً في قطاع الطاقة، حيث تم عرض عملية استبدال عازل التعليق، وذلك لإظهار الأدوات والتقنيات والأساليب وإجراءات السلامة التي تم تطويرها في المرحلة ألفا. لضمان عرض واضح للنظام في بيئة خاضعة للرقابة، تم تنفيذ التمرين على برج خطوط هوائية غير مزود بالتيار الكهربائي. استخدم عمال الخطوط الهوائية خلال العرض معدات متطورة شملت أنظمة حبال عازلة وحلول رفع مخصصة، بهدف دعم عمليات النشر المستقبلية.
ناقش الحضور كيف أن الصيانة الحالية للشبكة تعتمد بشكل كبير على انقطاعات التيار الكهربائي المخطط لها. نظراً لارتفاع تكاليف انقطاع التيار وصعوبات الترتيبات اللوجستية، يوفر العمل تحت الجهد فرصة لتحسين صحة الأصول ومرونة الشبكة، مع تقليل تكاليف القيود التشغيلية.
كما استمع المشاركون إلى إيجاز حول المرحلة التجريبية المقترحة للمشروع والتي تمتد لثلاث سنوات (مرحلة بيتا). إذا تم الحصول على التمويل، ستتضمن المرحلة التالية تحسيناً إضافياً لأساليب العمل، واختبارات تحت الجهد الكهربائي، ووضع برامج تدريبية، ودراسات جدوى للمساعدة في دمج هذه الممارسة في العمليات التجارية اليومية.
يتوازى مشروع DELLTA مع مبادرات ابتكارية أخرى لشبكة الكهرباء الوطنية البريطانية، بما في ذلك نشر تقنية تقييم سعة الخطوط الديناميكية (Dynamic Line Rating - DLR) لتوسيع سعة خطوط النقل، وتحديث عمليات فحص الخطوط الهوائية باستخدام الطائرات بدون طيار.
صرّح بريم رانجان (Prem Ranjan)، كبير مهندسي الابتكار في شبكة الكهرباء الوطنية البريطانية، بأن هذه الفعالية كانت فرصة ممتازة لعرض نتائج المرحلة ألفا من مشروع DELLTA على أصحاب المصلحة في القطاع. وأشار إلى أن الحاجة إلى الحفاظ على قدرات النقل الكهربائي أصبحت أكثر أهمية من أي وقت مضى، لكن ترتيبات انقطاع التيار صعبة ومكلفة. يتصدى مشروع DELLTA لهذا التحدي بشكل مباشر من خلال استكشاف تقنيات العمل تحت الجهد للأصول الحالية والمستقبلية عالية الجهد، مما يتيح إمكانية إجراء الصيانة دون فصل الخطوط. باستخدام معدات وتقنيات مبتكرة، إلى جانب أعلى معايير السلامة، يساعد العمل تحت الجهد في تقليل قيود الخطوط، وزيادة مرونة الشبكة، ودعم الوتيرة السريعة لتعزيز الشبكة. ويتطلع الفريق إلى مواصلة تطوير المشروع في مرحلة بيتا المقترحة.
أضاف كريس لاند (Chris Land)، مهندس الوصول والتقنيات للخطوط الهوائية في شبكة الكهرباء الوطنية البريطانية، أن إعادة إدخال العمل تحت الجهد الكهربائي يطرح تحديات جديدة مع تطور الثقافة التنظيمية. من خلال العرض الواضح للنتائج المحققة حتى الآن، يمكن إثبات سلامته، وبناء ثقة أصحاب المصلحة، ودمج العمل تحت الجهد في الممارسات التجارية اليومية.
صرّح ستيفن فليتشر (Steven Fletcher) من شركة Frazer-Nash Consultancy بأن رؤية التجارب التجريبية لمشروع DELLTA في إكلين ومشاهدة الفريق وهو يعمل في بيئة حقيقية جعلت المفهوم حياً، مما أثبت بشكل أكبر مدى قابلية تطبيقه على نطاق أوسع. وأعرب عن حماسه للمشاركة في مشروع ذي إمكانات واضحة يمكن أن يكون له تأثير كبير حقيقي على طريقة صيانة الشبكة في المستقبل.
أشار فيديادهار بيساباتي (Vidyadhar Peesapati) من جامعة مانشستر إلى أن الاعتماد على انقطاعات التيار الكهربائي يشكل تحدياً متزايداً في وقت تشهد فيه الشبكة الكهربائية أوسع تغييراتها للتكيف مع إزالة الكربون ونمو الكهربة. وأكد أن المعرفة والقدرات المتراكمة من خلال هذا المشروع ستدعم ترقيات البنية التحتية الأكثر كفاءة وفي الوقت المناسب، مما يساهم في تحقيق أهداف صافي الانبعاثات الصفري، مع الحفاظ على المستوى العالي من المرونة والموثوقية المطلوب خلال فترة التحول السريع هذه للنظام.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
