أخبار ar.wedoany.com، منذ عام 2026، سجلت واردات الصين من خام الحديد ارتفاعًا مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وأشارت شركة الوساطة البحرية Banchero Costa، في أحدث تقاريرها الأسبوعية، إلى بيانات تتبع السفن من AXS Marine، أن حجم التجارة البحرية العالمية لخام الحديد بلغ 1.732 مليار طن في عام 2025، بزيادة سنوية قدرها 3.5%. ومع دخول عام 2026، واصل السوق أداءه القوي، حيث بلغ إجمالي الصادرات العالمية 692.2 مليون طن خلال الفترة من يناير إلى مايو، بزيادة سنوية قدرها 3.8%. ومن بين هذه الصادرات، صدرت أستراليا 386.1 مليون طن (بزيادة 3.8%)، والبرازيل 149.2 مليون طن (بزيادة 3.7%)، وجنوب أفريقيا 23 مليون طن (بزيادة 4.7%)، وكندا 21.3 مليون طن (انخفاض 10.6%)، والهند 12.9 مليون طن (ارتفاع 0.8%)، والنرويج 9.1 مليون طن (ارتفاع 11.6%).
وأوضحت Banchero Costa أن الطلب لا يزال مدفوعًا بشكل أساسي من قبل البر الصيني الرئيسي. ففي الفترة من يناير إلى مايو 2026، استوردت الصين 528 مليون طن من خام الحديد، بزيادة سنوية قدرها 7.1%. وخلال الفترة نفسها، انخفضت واردات اليابان بنسبة 5.1% إلى 37.5 مليون طن، بينما ارتفعت واردات كوريا الجنوبية بنسبة 4.3% إلى 30.9 مليون طن، وانخفضت واردات الاتحاد الأوروبي بنسبة 2.3% إلى 29.1 مليون طن. واستوردت فيتنام 10.9 مليون طن (ارتفاع 8.3%)، وماليزيا 10.8 مليون طن (ارتفاع 6.9%). في المقابل، انخفضت واردات كل من عمان والمملكة العربية السعودية والبحرين بنسبة 34.0% و51.1% و62.8% على التوالي، لتصل إلى 3.7 مليون طن و2.2 مليون طن و1.8 مليون طن.
وأضافت شركة الوساطة أنه خلال الفترة من يناير إلى مايو 2026، استحوذت الصين على 75.3% من إجمالي واردات العالم من خام الحديد. وخلال عام 2024 بأكمله، بلغت واردات الصين 1.2504 مليار طن (ارتفاع 4.1%)، ثم ارتفعت إلى 1.7147 مليار طن في عام 2025 (ارتفاع 1.5%)، مسجلة مستوى تاريخيًا جديدًا. وفي الفترة من يناير إلى مايو 2026، زادت واردات الصين بنسبة 7.1% لتصل إلى 528 مليون طن. وفيما يتعلق بوسائل النقل، يتم نقل حوالي 70% من خام الحديد المتجه إلى الصين بواسطة سفن من نوع كيب سايز (Capesize)، و21% بواسطة ناقلات خام عملاقة (VLOC)، بينما تبلغ حصة سفن ما بعد بنما (Post-Panamax) وسفن بنما (Panamax) وسفن سوبراماكس (Supramax) 3% و2% و4% على التوالي. وبلغت كميات التفريغ في محطات استيراد خام الحديد الرئيسية في الصين: كاوفيديان 66.7 مليون طن، تانغشان/جينغتانغ 51.3 مليون طن، لانشان 45.6 مليون طن، نينغبو/تشوشان 43.6 مليون طن، تيانجين 36.5 مليون طن، ليانيونقانغ 29 مليون طن، دونغجياكو 28.5 مليون طن، ريتشاو 28.4 مليون طن، هوانغهوا 23.9 مليون طن، فانغتشنغ 23 مليون طن، تشانجيانغ 22.6 مليون طن.
وبالنظر إلى مصادر الاستيراد، تظل أستراليا أكبر مورد لخام الحديد للصين، حيث بلغت حصتها 62.4% خلال الفترة من يناير إلى مايو 2026. وخلال هذه الفترة، استوردت الصين 329.5 مليون طن من أستراليا، بزيادة سنوية قدرها 4.3%، مسجلة رقمًا قياسيًا جديدًا للفترة نفسها. ويعد ميناء هيدلاند (Port Hedland) ميناء الشحن الرئيسي للصادرات الأسترالية إلى الصين، حيث بلغت شحناته 195.4 مليون طن. وجاءت البرازيل في المرتبة الثانية بنسبة 20.8%، حيث استوردت الصين 109.7 مليون طن من البرازيل، بزيادة سنوية قدرها 10.3%. والميناء الرئيسي للصادرات البرازيلية إلى الصين هو ميناء ماديرا (Ponta da Madeira)، حيث بلغت شحناته 38.5 مليون طن. وخلال الفترة نفسها، استوردت الصين 13.7 مليون طن من جنوب أفريقيا (انخفاض 4.9%)، و12 مليون طن من الهند (انخفاض 1.1%)، و11.1 مليون طن من بيرو (ارتفاع 28.0%)، و8.4 مليون طن من كندا (ارتفاع 30.5%).
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
