من المتوقع الانتهاء من أعمال الحفر في المنطقة التجريبية الأولى للممر الملاحي الجديد لمحور الممرات الثلاثة بحلول أكتوبر

أخبار ar.wedoany.com، بصفته أول مشروع وطني رئيسي يُفتتح في إطار الخطة الخمسية الخامسة عشرة، استكمل المشروع التجريبي للتحضير الإنشائي للممر الملاحي الجديد لمحور الممرات الثلاثة (المنطقة التجريبية الأولى) عملية إزالة الطبقة السطحية للتربة بشكل كامل. تقع هذه المنطقة التجريبية في قرية تشن جيا تشونغ، بلدة لي تيان شي، منطقة يي لينغ، مدينة يي تشانغ، مقاطعة هوبي، وتُعد "المشروع الريادي" للممر الملاحي الجديد لمحور الممرات الثلاثة، ومن المتوقع الانتهاء من جميع أعمال الحفر بحلول أكتوبر 2026.

يشمل مشروع المنطقة التجريبية الأولى ستة محاور رئيسية، منها حفر القسم التجريبي من قناة الاقتراب، وأعمال دعم المنحدرات، والصرف، وغيرها، ويحمل مهمة مزدوجة تتمثل في تنفيذ الأعمال الهندسية وإجراء التجارب التقنية. يتطلب المشروع إجمالاً حفر حوالي 8.55 مليون متر مكعب من التربة والصخور، وردم حوالي 2.03 مليون متر مكعب من التربة والصخور، وصب حوالي 80 ألف متر مكعب من الخرسانة. وحتى الآن، أنجز فريق المشروع حفر حوالي 4.15 مليون متر مكعب من التربة والصخور، أي ما يعادل 48% من إجمالي حجم الحفر، وتتقدم وتيرة البناء الإجمالية وفقاً للخطة الموضوعة. في الوقت الحالي، يجري العمل في الموقع بشكل مستقر على تنفيذ العمليات الرئيسية في القسم التجريبي من قناة الاقتراب، بما في ذلك حفر التربة، وتفجير الصخور، وأعمال الدعم.

يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع الممر الملاحي الجديد لنهر اليانغتسي في محور الممرات الثلاثة حوالي 77.208 مليار يوان، ويتكون من جزأين: الممر الملاحي الجديد لمحور الممرات الثلاثة، وتوسعة الطاقة الملاحية لسد قيتشوبا. حيث يُخطط لإنشاء هويس مزدوج الخطوط مستمر من خمسة مستويات في الممر الملاحي الجديد لمحور الممرات الثلاثة، بطول حوالي 6680 متراً؛ بينما تتضمن توسعة الطاقة الملاحية لسد قيتشوبا إزالة الهويس الثالث الحالي وإنشاء هويسين أحاديي الخطوط. صُمم الممر الملاحي لاستقبال سفن بحمولة 10 آلاف طن، وبعد اكتماله، ستصل الطاقة الإجمالية العابرة لمحور الممرات الثلاثة إلى 336 مليون طن. بعد الانتهاء من القسم التجريبي من قناة الاقتراب في المنطقة التجريبية الأولى، سيوفر ممراً لنقل خطوط نقل الكهرباء الهوائية بجهد 500 كيلوفولت و220 كيلوفولت الواقعة ضمن نطاق المشروع الرئيسي اللاحق.

تُعد المنطقة التجريبية الأولى أيضاً "حقلًا تجريبيًا" للتقنيات والمعدات الجديدة. وفقاً لما ذكره يانغ نينغ، نائب المدير العام وكبير المهندسين لشركة الممر الملاحي الجديد لمحور الممرات الثلاثة (هوبي)، فإن حوالي 10% إلى 20% من المركبات المستخدمة حالياً هي مركبات تعمل بالطاقة الجديدة، وستوفر بيانات كفاءتها واستهلاكها للطاقة مرجعاً لاستخدام المعدات العاملة بالطاقة الجديدة على نطاق واسع في المشاريع اللاحقة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com