أخبار ar.wedoany.com، أعلن وزير النقل الاتحادي الألماني باتريك شنايدر (Patrick Schnieder، عن الحزب المسيحي الديمقراطي) بعد الاجتماع الثاني للجنة التوجيهية المشتركة بين الحكومة الاتحادية والولايات والسلطات المحلية في بون، أن جسر بون الشمالي (الواقع على الطريق السريع A565) سيتم هدمه وإعادة بنائه بسبب الأضرار الجسيمة التي لحقت به، ولن يكون من الممكن إعادة فتحه أمام حركة المرور. وقد تبين أن حجم الأضرار في الجسر الاقترابي على الضفة اليسرى كان أكثر خطورة مما كان متوقعًا.
وأوضح شنايدر أن الأولوية القصوى حاليًا هي تسريع وتيرة العمل، حيث ستبدأ إجراءات المناقصة فورًا، وذلك لبدء أعمال الهدم في أقرب وقت ممكن، وربما في يوليو/تموز، على أن يكون الهدف هو افتتاح الجسر الجديد أمام حركة المرور في موعد أقصاه نهاية عام 2028. تم بناء جسر بون الشمالي في ستينيات القرن الماضي، وهو أهم محور ربط بين الشرق والغرب في المنطقة، ويعاني من حالة متقادمة. منذ فبراير/شباط، تم فرض حظر على مرور الشاحنات التي يزيد وزنها عن 7.5 طن. وفي بداية يونيو/حزيران، تم إغلاق الجسر بالكامل بشكل مفاجئ بعد أن كشفت أحدث عمليات التفتيش عن وجود أضرار هيكلية في العناصر الحاملة.
تسبب الإغلاق في تأثيرات خطيرة على حركة المرور في المنطقة، حيث وصفه نادي السيارات الألماني العام (ADAC) بأنه "كارثة شاملة"، مما دفع العديد من السائقين إلى التحويل عبر منطقة كولونيا، مما زاد الضغط على نظام النقل المثقل أصلاً. وأشارت غرفة التجارة والصناعة في بون/راين-زيغ (IHK Bonn/Rhein-Sieg) إلى أن الجسر يُعد شريان الحياة للمنطقة. منذ الإغلاق، تفاقم الازدحام المروري في بون، وأعلنت بلدية المدينة عن عدة إجراءات طارئة، بما في ذلك توفير وسائل النقل العام مجانًا بشكل مؤقت، بهدف تشجيع المزيد من الأشخاص على التحول من السيارات إلى الحافلات والقطارات. وفقًا للخطط السابقة، كان من المقرر ألا يبدأ مشروع بناء الجسر الشمالي الجديد قبل ثلاثينيات القرن الحالي.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
