أخبار ar.wedoany.com، بدأت شركة فولفو لمعدات البناء (Volvo Construction Equipment) في إنشاء مصنع تجميع للحفارات الزاحفة في مدينة إسكيلستونا بالسويد، باستثمار إجمالي يبلغ 700 مليون كرونة سويدية (حوالي 64 مليون يورو)، على أن يُستكمل المشروع بحلول عام 2028. تأتي هذه الخطوة في ظل توجه نقل التصنيع الصناعي الأوروبي إلى الخارج، كقرار استراتيجي من الشركة لتعزيز قدرات التوريد المحلية ومرونة سلسلة الإمداد.
تبلغ مساحة المصنع الجديد 30 ألف متر مربع، وبطاقة إنتاجية سنوية تصل إلى 3500 آلة، تغطي الحفارات من فئة 14 إلى 50 طناً. يعتمد خط الإنتاج تخطيطاً معيارياً هجيناً، يمكنه تجميع الحفارات الكهربائية بالكامل، وكذلك إنتاج الطرازات التقليدية التي تعمل بالوقود. يتيح هذا الترتيب الإنتاجي المرن لشركة فولفو لمعدات البناء تعديل نسبة إنتاج المركبات الكهربائية والديزل ديناميكياً وفقاً لتغيرات الطلب في السوق، مما يعوض بشكل فعال حالة عدم اليقين في عملية كهربة الحفارات المتوسطة والكبيرة.
سيخدم المصنع بشكل أساسي العملاء في أوروبا، بهدف تقصير دورات التسليم، وتقليل مخاطر الخدمات اللوجستية بعيدة المدى، وخفض انبعاثات الكربون الناتجة عن النقل عبر القارات. يقع المصنع في إسكيلستونا، حيث توجد بالفعل المقرات العالمية لشركة فولفو لمعدات البناء، وأكبر مركز للبحث والتطوير، ومصنع قطع الغيار الحالي، مما يساعد على زيادة دمج موارد الإنتاج وتعزيز تأثير التكتل الصناعي.
يُعد هذا الاستثمار جزءاً من خطة التوسع العالمية لشركة فولفو لمعدات البناء البالغة 2.5 مليار كرونة سويدية، والتي تغطي ثلاث دول هي السويد والولايات المتحدة وكوريا الجنوبية، وتتجه نحو توزيع إقليمي للتصنيع – حيث يخدم كل مصنع السوق المحلية بشكل أساسي، بدلاً من الاعتماد على عدد قليل من مراكز التصدير العالمية. بعد بدء الإنتاج، ستُنتج جميع خطوط الإنتاج الرئيسية لشركة فولفو لمعدات البناء في السويد، بما في ذلك شاحنات المفصلية في براووس، واللوادر ذات العجلات في آفيكا، والحفارات في إسكيلستونا، وكبائن القيادة في هالسبيري.
تُعد الحفارات أكبر فئة منفردة في سوق معدات البناء الأوروبي. وتقدر مؤسسة التحليل الصناعي "موردور إنتليجنس" أن حجم هذا السوق سيبلغ حوالي 34 مليار دولار أمريكي في عام 2025، مع نمو سنوي بنسبة متوسطة أحادية الرقم. وتشير فولفو لمعدات البناء إلى أن الطلب على الحفارات الكبيرة في أوروبا قد زاد بنسبة 50% منذ عام 2010. وفي الوقت نفسه، يتسارع دخول الشركات المصنعة الصينية مثل ساني (SANY) وشيغونغ (XCMG) وزوملايون (Zoomlion) إلى السوق الأوروبية، مستفيدة من تنافسيتها من حيث التكلفة وشبكات الدعم المحلية المتوسعة باستمرار. في ظل هذا المشهد التنافسي، يُصبح القرب من العملاء ميزة هيكلية يمكن للمصنعين الأوروبيين المحليين الاعتماد عليها. من خلال تقصير دورة التغذية الراجعة بين العملاء في المنطقة والمصنع، وتقليل تأثير التعريفات الجمركية وتقلبات أسعار الصرف على تجارة المعدات، يُشكل المصنع الجديد نقطة ارتكاز استراتيجية دفاعية وهجومية في آن واحد.
حضر حفل وضع حجر الأساس رئيس وزراء السويد أولف كريسترسون ونائبة رئيس الوزراء إيبا بوش. وأشارت بوش في كلمتها إلى أن معدات تحريك التربة تُعتبر أداة قدرة وطنية، وأن القدرة الصناعية تتعلق بالأمن الاقتصادي والاستقلال الاستراتيجي. وأعرب مارتن لوندستيدت، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة فولفو (AB Volvo)، عن أن الاستثمار طويل الأجل في القدرات الصناعية والمهارات أمر بالغ الأهمية للقدرة التنافسية لمجموعة فولفو وأوروبا.
لا يزال بناء المصنع بحاجة إلى الحصول على التصاريح البيئية والإنشائية، ومن المتوقع أن يتقدم في النصف الأول من عام 2026. يُظهر هذا أنه حتى داخل أوروبا، تحتاج المشاريع الصناعية ذات الأهمية الاستراتيجية إلى اتباع الإيقاع التنظيمي. بالنسبة للمقاولين والمستثمرين، يُرسل مصنع إسكيلستونا إشارة مفادها: في ظل بيئة تجارية مجزأة، تختار شركة تصنيع معدات أصلية أوروبية رئيسية واحدة على الأقل تثبيت طاقتها الإنتاجية بالقرب من الأسواق الأساسية، معتمدة على المرونة وسرعة التسليم والدعم السياسي كأوراق تنافسية.
وضع ميلكر ييرنبرغ، رئيس شركة فولفو لمعدات البناء، المصنع الجديد في سياق الإرث الصناعي الطويل للشركة، مشيراً إلى أن السويد كانت على مدى قرنين تقريباً جزءاً طبيعياً من المسيرة الصناعية لشركة فولفو لمعدات البناء، وأن الاستثمار الجديد سيعزز القدرة التنافسية العالمية ويُعزز القاعدة الصناعية القوية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
