أخبار ar.wedoany.com، حصل مؤخراً التصميم المفاهيمي لسفينة حاويات بقدرة 10000 حاوية نمطية (TEU) تعمل بالوقود الحيوي، والذي طورته شركة HJ Heavy Industries (المعروفة سابقاً باسم Hanjin Heavy Industries) الكورية الجنوبية، على الموافقة المبدئية (AiP) من قبل المؤسسة الكورية للتصنيف (KR).
حضر كل من يو سانغ تشول، الرئيس التنفيذي لشركة HJ Heavy Industries، وتشو بيونغ سام، المدير التنفيذي للمؤسسة الكورية للتصنيف، مراسم توقيع شهادة الموافقة المبدئية (AiP) في معرض بوسيدونيا الدولي للبحرية (Posidonia 2026) في اليونان.
الوقود الحيوي البحري هو وقود منخفض الكربون يتم إنتاجه عن طريق خلط نسبة معينة من الوقود الحيوي، مثل الزيوت النباتية والدهون الحيوانية، مع زيت الوقود البحري التقليدي المشتق من الوقود الأحفوري، ويمكنه تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة تصل إلى أكثر من 80%. وبالمقارنة مع الميثانول أو الأمونيا، فإن زيت الوقود الحيوي البحري منخفض التكلفة، ويمكن استخدامه دون الحاجة إلى الاستثمار في بناء بنية تحتية جديدة، أو بناء أنواع جديدة من السفن، أو تعديل محركات السفن الحالية، مما يجعله حلاً عملياً لتقليل انبعاثات الكربون في قطاع النقل البحري. مع تشديد اللوائح المتعلقة بانبعاثات الكربون من قبل المنظمة البحرية الدولية (IMO) وزيادة صرامة القوانين البيئية العالمية، يتزايد استخدامه باستمرار في صناعة الشحن والموانئ الرئيسية حول العالم، ليصبح تدريجياً وقوداً بديلاً مهماً وصديقاً للبيئة.
في يوليو 2023، خلال الدورة الثمانين للجنة حماية البيئة البحرية (MEPC80) التابعة للمنظمة البحرية الدولية (IMO) في لندن، اعترفت المنظمة رسمياً بتأثير زيت الوقود الحيوي البحري في تقليل انبعاثات الكربون.
يُذكر أنه منذ عام 2023، كانت كوريا الجنوبية تمتلك بالفعل طاقة إنتاجية سنوية تبلغ حوالي 2 مليون طن من زيت الوقود الحيوي الثقيل، وكانت توفره كوقود لتوليد الكهرباء بموجب "نظام الالتزام بتوريد الطاقة المتجددة (RPS)" في البلاد. يختلف تأثير تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري باختلاف نسبة خلط زيت الوقود الحيوي الثقيل؛ فكلما زادت النسبة، زاد تأثير التخفيض.
للحصول على التكنولوجيا ذات الصلة، بدأت شركة HJ Heavy Industries التعاون مع المؤسسة الكورية للتصنيف في عام 2025، حيث قامت بتطوير نظام دفع يعمل بالوقود الحيوي لسفينة حاويات بقدرة 10000 حاوية نمطية قيد الإنشاء الفعلي، وأكملت التطوير التكنولوجي في مايو من هذا العام، ثم حصلت على هذه الشهادة.
يُذكر أن سفينة الحاويات من فئة 10000 حاوية نمطية هي أحدث سفينة حاويات كبيرة السعة طورتها شركة HJ Heavy Industries، وهي مبنية على سفنها الصديقة للبيئة من فئة 7700 إلى 9000 حاوية نمطية التي طورتها ذاتياً، وهي أيضاً أكبر طراز يمكن بناؤه في حوض بناء السفن التابع لها في يونغدو بمدينة بوسان. في فبراير من هذا العام، حصلت HJ Heavy Industries على طلب لبناء سفينتين من فئة 10100 حاوية نمطية من شركة D Oltmann Reederei، بقيمة إجمالية للعقد تبلغ 353.2 مليار وون كوري (حوالي 245 مليون دولار أمريكي)، وبتكلفة بناء تبلغ حوالي 122.5 مليون دولار أمريكي للسفينة الواحدة، على أن يتم تسليمهما في النصف الأول من عام 2028. يمثل هذا دخول شركة HJ Heavy Industries رسمياً إلى مجال بناء سفن الحاويات الكبيرة جداً من فئة 10000 حاوية نمطية. بعد ذلك، قامت شركة D Oltmann Reederei في نهاية أبريل من هذا العام بممارسة خيارها لبناء سفينتين إضافيتين من نفس الطراز.
على الرغم من أن هذا الطراز من السفن يستخدم الوقود التقليدي كمصدر للطاقة، إلا أنه يعتبر سفينة حاويات صديقة للبيئة، حيث سيتم تجهيزه بأجهزة تنقية غازات العادم (Scrubber)، ونظام طاقة بري (AMP)، مما يسمح بإيقاف تشغيل محركات السفينة أثناء الرسو في الميناء والاعتماد على الطاقة الكهربائية من الشاطئ، وبالتالي تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بشكل فعال، وتلبية متطلبات اللوائح البيئية للمنظمة البحرية الدولية (IMO). صرحت شركة HJ Heavy Industries أنه أثناء حصولها على طلب بناء سفن الحاويات الصديقة للبيئة من فئة 10100 حاوية نمطية، كانت قد أكملت بالفعل تطوير طراز الدفع الثنائي بالغاز الطبيعي المسال (LNG) لنفس فئة السفن، مما يمنحها القدرة على الاستجابة بمرونة لاحتياجات مالكي السفن.
صرح يو سانغ تشول، الرئيس التنفيذي لشركة HJ Heavy Industries، قائلاً: "من المتوقع أن يكون لتطوير تكنولوجيا سفن الحاويات التي تعمل بالوقود الحيوي تأثير إيجابي على أنشطة التسويق وتلقي الطلبات لشركتنا في سوق السفن الصديقة للبيئة. لتحقيق خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، أصبح بناء سفن خالية من الكربون مطلباً حتمياً، وستواصل الشركة تعزيز قدرتها التنافسية التكنولوجية لكسب ثقة مالكي السفن بشكل أكبر."
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
