أخبار ar.wedoany.com، تستأنف شركة ميموزا للبلاتين في زيمبابوي مشروع تمديد عمر منجم نورث هيل (North Hill) بتكلفة 130 مليون دولار، حسبما صرح مسؤولون تنفيذيون بالشركة خلال مؤتمر تعديني يوم الخميس. وتُعد ميموزا، المملوكة بشكل مشترك بين شركتي إمبالا للبلاتين (Impala Platinum) وسيباني-ستيلووتر (Sibanye-Stillwater)، ثاني أكبر منتج للبلاتين في زيمبابوي بعد شركة زيمبلاتس (Zimplats) التابعة لإمبالا.

وقد توقف المشروع في عام 2024 بسبب انهيار أسعار معادن مجموعة البلاتين، نتيجة لعمليات تقليص المخزون وضعف الطلب من قطاع السيارات والتوقعات القوية بانتشار السيارات الكهربائية. ومنذ ذلك الحين، تعافت أسعار معادن مجموعة البلاتين المستخدمة في المحولات الحفازة للسيارات، مدعومة بشكل رئيسي بتقلص المعروض من دولة جنوب إفريقيا، أكبر منتج عالمي، وبطء وتيرة انتشار السيارات الكهربائية عن التوقعات.

وتنتج ميموزا حوالي 250 ألف أونصة من مركزات معادن مجموعة البلاتين سنويًا. وأفاد المدير العام للشركة، ستيفن نديامبا (Stephen Ndiyamba)، خلال مؤتمر تعديني في شلالات فيكتوريا، أن الشركة تدرس تمديد عمر المنجم مع استنزاف خام منجم ساوث هيل (South Hill) وارتفاع تكاليف التشغيل.

وقال نديامبا إن الشركة تجري حاليًا تقييمًا داخليًا لمشروع تمديد عمر المنجم، الذي يتطلب استثمارًا يبلغ حوالي 130 مليون دولار. وأضاف أن هذه الخطة قد تحل محل العمليات الحالية في منجم ساوث هيل، وتمدد عمر المنجم بنحو 15 عامًا.

ورغم انتعاش أسعار المعادن، لا تزال شركات التعدين في جنوب إفريقيا، التي تنتج نحو 70% من البلاتين العالمي، حذرة بشأن تنفيذ مشاريع جديدة لتوسيع الإنتاج. ونظرًا لأن السيارات الكهربائية لا تحتاج إلى محولات حفازة للتحكم في الانبعاثات، فإنها تشكل تهديدًا طويل الأجل، وتميل شركات مثل إمبالا إلى الحفاظ على الإنتاج من خلال مشاريع تمديد عمر المنجم.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com