أخبار ar.wedoany.com، أصدرت هيئة التصنيف البحري DNV (Det Norske Veritas) الممارسة التوصية DNV-RP-0698، التي تؤسس إطارًا موحدًا لقياس الأداء والتحقق من أنظمة احتجاز الكربون وتخزينه على متن السفن.
لا يزال حوالي 90% من الأسطول البحري العالمي العامل يعتمد كليًا على الوقود الأحفوري التقليدي، ويُعتبر احتجاز الكربون على متن السفن (OCCS) حلاً انتقاليًا للحد من الانبعاثات للسفن القائمة. وقد بدأت المنظمة البحرية الدولية أيضًا في وضع إرشادات رسمية بهذا الشأن، على أن تُستكمل بحلول عام 2028.
تحدد هذه الممارسة التوصية، استنادًا إلى مبدأ موازنة الكتلة، مؤشرات أداء رئيسية مثل معدل الاحتجاز المطلق، وكمية ثاني أكسيد الكربون المحتجزة، والانبعاثات الجوية المتبقية، وكفاءة الاحتجاز الإجمالية. لا يحدد الإطار مسارًا تقنيًا معينًا، بل يمكن تطبيقه على الاحتجاز قبل الاحتراق، والاحتجاز بعد الاحتراق، والاحتراق بالأكسجين النقي، وغيرها من التقنيات البديلة. ولضمان الثقة في السوق، تُدخل هذه الممارسة عملية تحقق خارجية منظمة تشمل توثيق النظام، وتقييم إعدادات القياس، وحسابات الأداء، وتقييم حالات عدم اليقين.
صرحت DNV بأن إنشاء لغة تقنية مشتركة يساعد في تقليل مخاطر الاستثمار في مرحلة التصميم، مما يمكّن أحواض بناء السفن والمصنعين وأصحاب السفن من تقييم الأداء بناءً على منهجيات واضحة، واتخاذ قرارات النشر للمشاريع الجديدة ومشاريع التعديل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
