أخبار ar.wedoany.com، يهدف مشروع إسباني يُدعى "Implicit" إلى تحويل ملايين الأطنان من المواد البلاستيكية المساعدة أحادية الاستخدام، الناتجة عن عمليات تصنيع قطاعات الطيران والسكك الحديدية والسفن والطاقة المتجددة، إلى مواد خام معاد تدويرها عالية القيمة. يمول هذا المشروع من قبل وزارة العلوم والابتكار والجامعات الإسبانية عبر مركز تطوير التكنولوجيا والابتكار الصناعي (CDTI)، وبدعم من الصندوق الأوروبي للتنمية الإقليمية (ERDF) التابع للاتحاد الأوروبي.

يشهد قطاع المواد المركبة نمواً متسارعاً لقدرته على تقديم حلول خفيفة الوزن ومتينة وقوية، إلا أن المواد المساعدة الناتجة عن عمليات التصنيع، مثل أكياس التفريغ وأغشية الفصل والأقمشة الماصة، يصعب إعادة تدويرها بسبب تلوثها وعدم تجانسها، ويتم التخلص منها تقليدياً في مدافن النفايات أو المحارق. يقترح مشروع "Implicit" تطوير استراتيجية إعادة تدوير متعددة الأنماط تجمع بين التقنيات الميكانيكية والفيزيائية والكيميائية، بهدف استعادة هذه المواد بأقصى درجة نقاء ممكنة وإعادة استخدامها صناعياً، بما يتماشى مع أهداف الاقتصاد الدائري الأوروبي.

يضم هذا المبادرة ثمانية كيانات من سلسلة قيمة البلاستيك، تشمل الشركة الرائدة في إعادة تدوير البلاستيك "Solteco"، و"Birziplastik"، وشركتي القولبة بالحقن "Faperin" و"Industrias Alegre"، بالإضافة إلى المراكز التقنية "Aimplas" (القائد التقني)، و"Eurecat"، و"Tecnalia"، و"Leartiker". يتم الترويج للمشروع عبر الرابطة الإسبانية للمواد المركبة (Aemac)، وتشارك شركة "إيرباص" كشريك استراتيجي بتوفير نفايات فعلية ناتجة عن عمليات تصنيع الطيران. صرح باو مانكلوس، الباحث في مجال إعادة التدوير الكيميائي في مركز "Aimplas"، بأن مشروع "Implicit" يمثل خطوة حاسمة نحو الاستدامة في قطاع المواد المركبة من خلال معالجة مشكلة إعادة تدوير المواد المساعدة التي تم استبعادها تاريخياً من استراتيجيات التثمين؛ وبفضل التعاون بين الشركات والمراكز التقنية والجمعيات الصناعية، يثبت المشروع أنه من الممكن تحويل النفايات المعقدة إلى موارد مفيدة، مما يغلق دورة حياة هذه المواد ويساعد في تقليل الأثر البيئي لقطاعات صناعية رئيسية.

من الناحية التقنية، سيعمل المشروع على تطوير طرق إعادة تدوير متعددة الأنماط تستهدف المواد المصنعة بشكل أساسي من البوليمرات الحرارية مثل البولي أميد (PA)، والبولي إيثيلين تيريفثالات (PET)، والبولي إيثيلين (PE)، والبولي بروبيلين (PP). تدمج هذه الطرق عمليات إعادة التدوير الميكانيكية (التكسير والفصل والبثق)، وإعادة التدوير الفيزيائية القائمة على الذوبان الانتقائي، بالإضافة إلى تقنيات إعادة التدوير الكيميائي (مثل التحلل بالمذيبات لإزالة الراتنجات الحرارية الصلبة واستعادة المونومرات والأوليجومرات عالية القيمة). يعالج المشروع، عبر عمليات متقدمة لإزالة التلوث والمزج وإضافة المواد المضافة، تحديات عدم تجانس النفايات وتلوثها بالراتنجات، بهدف تحسين الخواص الميكانيكية للمواد المعاد تدويرها وضمان جدواها الصناعية.

أحد الركائز الأساسية للمشروع هو التحقق من صحة المواد المعاد تدويرها من خلال الاختبارات الصناعية الفعلية. سيتم تحويل المواد المعاد تدويرها إلى مكونات تقنية لقطع غيار السيارات، ومقاطع جانبية لأثاث المدن، وخيوط متعددة الشعيرات للمنسوجات التقنية. يتصور المشروع خلق فرص تجارية جديدة مرتبطة بإعادة التدوير المتقدمة والتصنيع المستدام، مما يعزز القدرة التنافسية الصناعية. ستعمل تحليلات تقييم دورة الحياة (LCA) ومحاسبة تكلفة دورة الحياة (LCC) على تقييم الآثار البيئية والاقتصادية والوظيفية للحلول المطورة، مما يعزز عملية اتخاذ القرارات القائمة على معايير الاستدامة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com