أخبار ar.wedoany.com، تتسابق دول عدة لنشر أنظمة أسلحة الليزر عالية الطاقة لمواجهة التحديات الدفاعية التي تفرضها الطائرات المسيّرة منخفضة التكلفة. وتعمل كل من بريطانيا وألمانيا وفرنسا والهند على مشاريع في هذا المجال، بهدف إسقاط الأهداف الجوية على مسافات تصل إلى عدة كيلومترات بتكلفة ضئيلة للغاية.
أدى الاستخدام الواسع للطائرات المسيّرة منخفضة التكلفة إلى تغيير جذري في منطق الدفاع الجوي التقليدي. فهذه الطائرات الصغيرة، التي لا يتجاوز سعرها بضع مئات من الدولارات، يمكنها شن هجمات بأسراب، مما يجعل الاعتماد على صواريخ اعتراضية تبلغ تكلفتها ملايين الدولارات غير مجدٍ اقتصادياً على المدى الطويل. وقد ظهرت أسلحة الليزر عالية الطاقة كحل لهذه المعضلة، فهي لا تنفد ذخيرتها طالما توفرت الطاقة الكهربائية، وتصيب أهدافها بسرعة الضوء، وتبلغ تكلفة الطلقة الواحدة منها بضعة دولارات فقط.
كانت إسرائيل السباقة في هذا المجال، حيث نشرت نظام الليزر عالي الطاقة المعروف باسم "آيرون بيم" (Iron Beam) لإسقاط الطائرات المسيّرة والصواريخ وقذائف الهاون. وقد حفز ذلك دولاً أخرى على السير في الاتجاه نفسه.
تعتمد طلقة الليزر الواحدة بشكل أساسي على استهلاك الكهرباء، وتبلغ تكلفتها بضعة دولارات فقط، في حين أن تكلفة صاروخ اعتراضي واحد تعادل ثمن سيارة فاخرة أو أكثر. وعند مواجهة هجوم بأسراب من الطائرات المسيّرة، فإن الطرف المعتمد على الصواريخ سيستنفد ميزانيته قبل أن يتمكن من صد الهجوم.
تواجه أسلحة الليزر أيضاً قيوداً فيزيائية، فهي تفقد قوتها في المطر والضباب والغبار، وتتطلب أنظمة توجيه دقيقة ومصادر طاقة قوية ومحمولة على المركبات. لكنها، بالنسبة للطائرات المسيّرة الصغيرة والمتوسطة التي تحلق على مسافات تصل إلى عدة كيلومترات، تظل الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة في الوقت الحالي.
في بريطانيا، انتقل مشروع "دراغون فاير" (DragonFire) من مرحلة الاختبارات إلى مرحلة العقود الفعلية. فقد أبرمت شركة MBDA البريطانية اتفاقية بمئات الملايين من الجنيهات لتزويد القوات البحرية والبرية بهذا النظام. وكان النظام قد أظهر قدرته على إسقاط أهداف جوية خلال اختبارات أجريت على متن مركبة مدرعة من طراز Wolfhound، وتم تقديم الجدول الزمني لنشره مقارنة بالخطط الأصلية.
تعمل ألمانيا مع شركة راينميتال (Rheinmetall) على تطوير نظام ليزر بحري، ومن المخطط نشره في السنوات القليلة المقبلة، بعد أن تم اختبار الشعاع على متن فرقاطة. وشكلت فرنسا اتحاداً صناعياً وطنياً خاصاً بها. واختبرت مؤسسة الدفاع الهندية ليزراً بقدرة 30 كيلوواط، قادراً على تدمير الطائرات المسيّرة والطائرات الصغيرة على مسافة تصل إلى حوالي خمسة كيلومترات.
أدت النزاعات الأخيرة إلى زيادة الطلب على هذه الأسلحة. ففي الحرب الأوكرانية وهجمات البحر الأحمر، أجبرت طائرات مسيّرة لا تتجاوز قيمتها بضعة آلاف من الدولارات، قوات الدفاع على استهلاك صواريخ اعتراضية باهظة الثمن، وهو تبادل غير مجدٍ اقتصادياً على المدى الطويل. وتشارك الولايات المتحدة أيضاً بنشاط في هذا المجال، حيث تقوم بتركيب أنظمة مثل HELIOS على السفن الحربية، وتختبر أنظمة ليزر بقدرة 300 كيلوواط أو أكثر للجيش، وهي طاقة كافية لتوسيع نطاق الاستهداف من الطائرات المسيّرة الصغيرة إلى الصواريخ والقذائف.
الهدف الأساسي لجميع هذه المشاريع هو تحويل الدفاع ضد الطائرات المسيّرة إلى نفقة مستدامة. فالدول التي تعتمد فقط على الصواريخ لاعتراض الأسراب، ستخسر المعركة الاقتصادية حتى وهي تكسب المعركة العسكرية. ويأمل الخبراء أن تساهم أشعة الليزر في تغيير هذا الواقع.
تكمن نقطة التحول الحالية في الإنتاج على نطاق واسع. فالانتقال من النماذج الأولية والعروض التوضيحية إلى نشر مئات الأنظمة على متن السفن والقواعد والمركبات، هو ما يفصل بين الوعود والواقع. والدول التي تتقن الإنتاج المتسلسل ستحدد شكل الدفاع الجوي على ارتفاعات منخفضة في العقد القادم. لقد فتحت إسرائيل الباب، وتتابعها الدول الأوروبية بسرعة، وأثبتت الهند أن القوى المتوسطة قادرة على الوصول إلى المستوى نفسه. لم يعد التركيز الآن منصباً على اختراع الليزر بحد ذاته، بل على إنتاجه بكميات كبيرة وخفض تكلفته، لنشره في أي مكان قد تظهر فيه الطائرات المسيّرة، من أسطح السفن الحربية إلى أسطح المركبات المدرعة أثناء تحركها.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
