طيران الإمارات يستأنف تشغيل طائرات A380 على 11 مساراً طويل المدى

أخبار ar.wedoany.com، علّق طيران الإمارات (Emirates) تشغيل طائرات إيرباص A380 على عدد من المسارات التي كانت تُشغَّل عادةً بهذا الطراز، وذلك لأسباب تشمل استمرار النزاع في إيران، بالإضافة إلى عملية تحويل الطائرات من تكوين يتسع لـ 615 راكباً بدرجتين إلى تكوين ثلاثي الدرجات يتسع لـ 569 راكباً. ووفقاً لأحدث الترتيبات، من المقرر أن تستأنف 11 من هذه المسارات تشغيل هذه الطائرة ذات المحركات الأربعة والطابقين تدريجياً في الفترة من 26 يونيو/حزيران إلى 1 أغسطس/آب.

تُظهر البيانات أن مواعيد استئناف الخدمة على عدة مسارات قد تأجلت. فقد كان من المقرر أصلاً استئناف خدمة الطائرة فائقة السعة على خط مطار دبي الدولي (DXB) إلى مطار غلاسكو الدولي (GLA) في 1 يوليو/تموز، إلا أنه تم تأجيلها لمدة شهر. ووفقاً لبيانات Cirium Diio، من المخطط أن تعاود الطائرات من طراز A380 العمل على المسارات الستة التالية بين 26 يونيو/حزيران و1 يوليو/تموز، وجميعها ليست من أطول مسارات طيران الإمارات. وتظهر بيانات Aeroroutes أن طيران الإمارات لم يعد يخطط لسحب طائرات A380 من خط DXB إلى مطار برشلونة إل برات (BCN) في يوليو/تموز، حيث تم تشغيل هذا الطراز على هذا الخط طوال شهر يونيو/حزيران. وتفاصيل خطة الاستئناف كالتالي: خط DXB إلى مطار كوبنهاغن (CPH) يستأنف في 1 يوليو/تموز برحلة واحدة يومياً، وتزداد إلى رحلتين يومياً اعتباراً من 25 أكتوبر/تشرين الأول، مع تكوين يتسع لـ 615 راكباً حتى 3 يوليو/تموز، ثم يتحول إلى 569 راكباً بعد ذلك؛ خط DXB إلى مطار دوسلدورف الدولي (DUS) يستأنف في 26 يونيو/حزيران برحلة واحدة يومياً، وتزداد إلى رحلتين يومياً اعتباراً من 25 أكتوبر/تشرين الأول، مع تكوين 615 راكباً حتى 24 أكتوبر/تشرين الأول، ثم يتحول إلى 517 و615 راكباً؛ خط DXB إلى مطار فرانكفورت (FRA) يستأنف في 1 يوليو/تموز برحلة واحدة يومياً، مع تكوين 519 راكباً حتى 24 أكتوبر/تشرين الأول، ثم يتحول إلى 517 راكباً؛ خط DXB إلى مطار لندن غاتويك (LGW) يستأنف في 1 يوليو/تموز برحلة واحدة يومياً، وتزداد إلى رحلتين يومياً اعتباراً من 1 أغسطس/آب، ثم إلى ثلاث رحلات يومياً اعتباراً من 1 ديسمبر/كانون الأول، مع تكوين 517 راكباً في يوليو/تموز، ثم 517 و615 راكباً اعتباراً من 1 أغسطس/آب، واعتباراً من 1 ديسمبر/كانون الأول سيكون هناك تكوين 517 راكباً إلى جانب رحلتين بتكوين 615 راكباً؛ خط DXB إلى مطار مانشستر (MAN) يستأنف في 1 يوليو/تموز برحلة واحدة يومياً، وتزداد إلى ثلاث رحلات يومياً اعتباراً من 1 أغسطس/آب، مع تكوين 468 راكباً في يوليو/تموز، ثم 468 و517 و615 راكباً اعتباراً من 1 أغسطس/آب؛ خط DXB إلى مطار ميونخ (MUC) يستأنف في 1 يوليو/تموز برحلة واحدة يومياً، وتزداد إلى رحلتين يومياً اعتباراً من 1 أغسطس/آب، مع تكوين 489 راكباً في يوليو/تموز، ثم 517 راكباً فقط اعتباراً من 1 أغسطس/آب. جميع هذه الخطط قابلة للتغيير، لا سيما مع اقتراب انتهاء استخدام التكوين ذي الدرجتين والمتسع لـ 615 راكباً.

تُظهر أحدث الخطط أن خمسة مسارات أخرى لطائرات A380 من المتوقع أن تستأنف في أواخر الصيف. فمن المقرر أن تعاود الطائرة ذات الطابقين الخدمة على خط DXB إلى مطار بيرث الدولي (PER) في 27 يوليو/تموز، برحلة واحدة يومياً، بتكوين رباعي الدرجات يتسع لـ 468 راكباً. وكان هذا المسار مقرراً في السابق أن يستأنف في 1 يوليو/تموز. بالإضافة إلى ذلك، سيستأنف طيران الإمارات رحلات A380 إلى أربع وجهات اعتباراً من 1 أغسطس/آب: GLA (519 راكباً يومياً)، ومطار فاتسلاف هافيل في براغ (PRG؛ 569 راكباً يومياً)، ومطار كانساي الدولي في أوساكا (KIX؛ 468 راكباً يومياً)، ومطار واشنطن دولس الدولي (IAD؛ 489 راكباً يومياً). تُشغَّل هذه المسارات حالياً بطائرات بوينغ 777-300ER، حيث تستخدم PRG تكويناً من درجتين يتسع لـ 421 راكباً، بينما تستخدم IAD طائرات تتسع لـ 354 راكباً.

بالنظر إلى مسار GLA، كانت هذه الناقلة الخليجية قد بدأت تشغيل هذا الخط قبل 22 عاماً، وتحديداً في 10 أبريل/نيسان 2004. استُخدمت في البداية طائرات إيرباص A330-200، ثم استُبدلت بطائرات 777-300ER. وفي 10 أبريل/نيسان 2014، حلقت طائرة A380 في رحلة استثنائية للاحتفال بالذكرى العاشرة لتشغيل الناقلة في المطار. بدأت خدمة A380 المنتظمة في عام 2019، وتم استئنافها في عام 2023. وتظهر بيانات هيئة الطيران المدني البريطانية (UK Civil Aviation Authority) أن طيران الإمارات نقل 316,335 راكباً على خط GLA ذهاباً وإياباً خلال عام 2025. وتظهر بيانات Cirium أن عدد المقاعد المتاحة بلغ 377,376 مقعداً، محققاً نسبة إشغال بلغت 83.8%، وهي أعلى من متوسط شبكة خطوط الناقلة. وتشير بيانات الحجوزات إلى أن حوالي 64% من ركاب GLA يواصلون رحلاتهم عبر DXB إلى وجهات أخرى، وكانت الأسواق العشرة الأكثر طلباً هي: بانكوك، سنغافورة، موريشيوس، ملبورن، سيدني، بيرث، هونغ كونغ، بريزبن، طوكيو، وبوكيت، حيث تجاوز عدد المسافرين من وإلى أستراليا أي دولة أخرى.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com