أخبار ar.wedoany.com، قامت شركة "تشونغ قو للوجستيات" (Zhonggu Logistics) بتعديل التصميم الهندسي لبعض سفن الحاويات الجديدة قيد الإنشاء، بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية لكل سفينة، مع التخطيط لبيع ثلاث سفن حالية. كانت شركة الشحن بالحاويات الصينية قد خططت في البداية لبناء 8 سفن من فئة 6000 حاوية نمطية (TEU)، وبعد الانتهاء من التصميم النهائي للسفن، تم تعديل السعة إلى 6300 حاوية نمطية.
في يناير من هذا العام، وقعت الشركة المدرجة في بورصة شنغهاي اتفاقية مع مجموعة "هينغلي للصناعات الثقيلة" (Hengli Heavy Industries) لبناء 4 سفن من فئة 6000 حاوية نمطية كطلبيات مؤكدة، بالإضافة إلى خيارين لسفينتين إضافيتين، بإجمالي تكلفة بناء قصوى تبلغ حوالي 500 مليون دولار أمريكي (باستثناء الضرائب)، على أن يبدأ التسليم اعتبارًا من عام 2028. وفي فبراير، أضافت الشركة طلبية لسفينتين من فئة 6000 حاوية نمطية في حوض "تشاينا ميرشانتس جينلينغ" (China Merchants Jinling Shipyard).
تتضمن خطة بناء السفن الجديدة المعدلة حاليًا 10 سفن من فئة 1800 حاوية نمطية و8 سفن من فئة 6300 حاوية نمطية، مع بقاء إجمالي الاستثمار دون تغيير عند 6.86 مليار يوان صيني (حوالي مليار دولار أمريكي). تخطط الشركة لدعم خطة شراء السفن من خلال 3 مليارات يوان صيني من إصدار سندات قابلة للتحويل. وأوضحت الشركة أن هذا التغيير لا يغير نوع السفن أو المبلغ المستخدم من عائدات إصدار السندات المخطط له.
كجزء من خطة تحديث الأسطول، تستعد الشركة أيضًا لبيع ثلاث سفن. تخطط الشركة للتخلص من السفينة "تشونغ قو تشنغ دو" (Zhong Gu Cheng Du) من فئة ما بعد بنما (Post-Panamax) التي تم بناؤها عام 2023، بالإضافة إلى سفينتي الشحن العام "تشونغ قو 20" (Zhong Gu 20، التي بنيت عام 2015) و"تشونغ قو 21" (Zhong Gu 21، التي بنيت عام 2014)، وذلك عبر المزاد العلني أو الإدراج للبيع أو البيع بالتفاوض. ومن المتوقع ألا يقل سعر بيع هذه السفن عن 570 مليون يوان صيني (حوالي 84 مليون دولار أمريكي).
تُظهر بيانات الأسطول الصادرة عن وكالة الاستشارات البحرية "ألفالاينر" (Alphaliner) أن شركة "تشونغ قو للوجستيات" تدير حاليًا 64 سفينة، مع وجود 18 سفينة أخرى قيد الطلب. في أبريل من هذا العام، قامت الشركة بدعم إعادة تشغيل حوض "ووهان تشينغشان" (Wuhan Qingshan Shipyard) من خلال طلبية لبناء 10 سفن تغذية (Feeder) من فئة 1800 حاوية نمطية. وقد صرحت الشركة المدرجة في شنغهاي آنذاك أن الحد الأقصى للاستثمار في هذه السلسلة من السفن يبلغ 392 مليون دولار أمريكي، على أن يتم التسليم بين عامي 2028 و2029.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
