أخبار ar.wedoany.com، وافق ميناء برشلونة على عقد بقيمة 12,139,529 يورو (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) لإعداد مشروع البناء وتنفيذ البنية التحتية للطاقة الكهربائية المتوسطة الجهد لرصيف أدوسات (Adossat). تمت الموافقة على العقد من قبل مجلس إدارة هيئة الميناء، وتبلغ مدته 23.5 شهرًا، وقد فاز به اتحاد مؤقت مكون من شركتي Regenera وAdiante.
بعد الانتهاء من الأعمال، سيتم تحقيق الكهربة الكاملة لرصيف أدوسات. سيجمع هذا الرصيف جميع محطات الرحلات البحرية بالإضافة إلى محطة العبارات المستقبلية لشركة Baleària. تبلغ سعة الشبكة الجديدة 25 كيلوفولت، وتهدف إلى توفير الطاقة اللازمة لنظام إمداد الطاقة البرية (Onshore Power Supply, OPS) لمحطات الرحلات البحرية والعبارات، مما يمكن السفن من الاتصال بالشبكة الكهربائية أثناء رسوها في الميناء.
يشمل نطاق المناقصة إعداد المشروع، ومعالجة الوثائق الفنية، والحصول على التصاريح اللازمة لتشغيل البنية التحتية. تتضمن الأعمال بناء شبكة كهرباء متوسطة الجهد تخدم هذه المنطقة من الميناء، وقد تم تصميم خطين مستقلين للإمداد. سينقل الخط الأول الكهرباء من محطة تحويل بويرتو (Puerto) التي لا تزال قيد الإنشاء حاليًا، بينما سينقل الخط الثاني الكهرباء من محطة تحويل سيردا (Cerdà). سيلتقي الخطان عند كابل بحري قيد الإنشاء يربط بين رصيف الطاقة (muelle de la Energía) ورصيف أدوسات.
من خلال هذا التكوين، يضمن ميناء برلونة توفير الإمداد الكهربائي اللازم لأنظمة OPS في محطات رصيف أدوسات، ويعزز توفر الطاقة الكهربائية في هذه المنطقة من الميناء. تشكل هذه البنية التحتية جزءًا من النشر التقني المطلوب لتلبية احتياجات التوصيل الكهربائي للسفن الراسية.
تعتبر الأعمال التي فازت بهذا العقد هي الأعمال النهائية المتبقية لكهربة رصيف أدوسات. وقد تم البدء سابقًا في أعمال أخرى ذات صلة بنشر الطاقة الكهربائية، بما في ذلك حقوق الوصول إلى شبكة الكهرباء الإسبانية (Red Eléctrica de España)، وأعمال ربط الجهد العالي الجديدة، ومحطة تحويل بويرتو. تشمل الأعمال السابقة أيضًا أنظمة OPS في الرصيف H الذي تديره شركة MSC والرصيف G المرتبط بشركة Royal Caribbean، بالإضافة إلى توصيل الكابل البحري بين رصيف الطاقة ورصيف أدوسات. تشكل هذه البنى التحتية مكونات لنظام إمداد السفن الراسية بالطاقة الكهربائية في هذه المنطقة.
يعد هذا المشروع جزءًا من خطة Nexigen لكهربة الأرصفة في ميناء برشلونة (Plan Nexigen de Electrificación de Muelles)، والتي تعتبر إحدى ركائز استراتيجيته البيئية. تبلغ الاستثمارات المتوقعة لهذه الخطة أكثر من 200 مليون يورو، وقد بدأت بالفعل في تزويد سفن الحاويات والعبارات بالطاقة الكهربائية، مما يمكنها من إيقاف تشغيل محركاتها المساعدة أثناء الرسو، بهدف تقليل الانبعاثات وتحسين جودة الهواء حول الميناء.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
