أخبار ar.wedoany.com، قامت شركة فالي (Vale)، إحدى الشركات الرائدة في استخراج خام الحديد في البرازيل، بتركيب وتشغيل محطة تكسير شبه متحركة كبيرة من إنتاج شركة FLSmidth (رقم المشروع 20BEBK010) في المنجم رقم 5 بمشروع S11D (Serra Sul) لخام الحديد، الواقع في منطقة كنا دو كراخاس بولاية بارا. يهدف هذا المشروع إلى فتح منطقة تعدين جديدة في هذا المكمن، وتعزيز نموذج التشغيل القائم على التكسير داخل المنجم والنقل (IPCC).
تتكون محطة التكسير هذه من أربع وحدات رئيسية. يبلغ ارتفاع الوحدة الأولى 26 مترًا، وتشتمل على قادوس بوزن 250 طنًا وشبكة غربلة بوزن 205 أطنان. يبلغ ارتفاع الوحدة الثانية 14 مترًا ووزنها 390 طنًا، وهي مزودة بوحدة تغذية لوحية بطول 11 مترًا وبقدرة 2 × 370 كيلوواط. تزن الوحدة الثالثة 434 طنًا، وتحتوي على كسارة تصنيف كبيرة من نوع ABON®، بقدرة دفع تبلغ 2 × 800 كيلوواط، وبسعة تصل إلى 11,500 طن/ساعة. الوحدة الرابعة عبارة عن سير ناقل بطول 64 مترًا وعرض 2,400 ملم ووزن 411 طنًا، يغذي سير النقل الرئيسي للمنجم. يبلغ وزن كسارة التصنيف وحدها أكثر من 270 طنًا، وهي من الطراز ABON® 16/400CHDTD-RA. يبلغ الوزن الإجمالي لمحطة التكسير، بما في ذلك الهياكل الفولاذية، حوالي 1,600 طن. تم تنفيذ أعمال البناء في عام 2024، واكتملت مرحلة التشغيل والتشغيل التجريبي في عام 2025.
صرح أندرسون غوميز، المدير العام لمشاريع رأس المال في مشروع S11D لشركة Vale، في مقابلة مع مجلة "International Mining" (IM)، أن المشروع أولى أهمية كبيرة لمبدأ التصميم المعياري منذ مرحلة الهندسة. فمن خلال تقسيم محطة التكسير إلى أربع وحدات (القادوس مع شبكة الغربلة، وحدة التغذية اللوحية، الكسارة، والسير الناقل التضحي)، تم تحقيق مستوى عالٍ من التجميع المسبق، مما قلل من واجهات التجميع في الموقع، وخفض متطلبات الأعمال المدنية، وسرّع وتيرة التنفيذ. كما يسهل هذا الحل المعياري عملية نقل محطة التكسير في المستقبل مع تقدم واجهة العمل في المنجم. تولت شركة MIP Engenharia أعمال التجميع المسبق للهياكل المعدنية، بينما قامت شركة Transdata Engenharia e Movimentação بنقل الوحدات إلى موقعها النهائي باستخدام ناقلات الوحدات ذاتية الدفع (SPMT).
حول سبب اختيار كسارة تصنيف كبيرة بدلاً من كسارة دوارة، أوضح غوميز أنه بعد التقييم الفني، تم اختيار كسارة التصنيف ABON® 16/400CHDTD-RA نظراً لملاءمتها لمفهوم التشغيل شبه المتحرك وللخصائص المحددة لخام S11D. فبالمقارنة مع الكسارات الدوارة التقليدية، تجمع كسارة التصنيف هذه بين السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي وشكل أسنان محدد، مما يتيح تحقيق حجم الحبيبات المطلوب للمنتج مع إنتاج أقل كمية من الغرامات، وإطالة عمر الأجزاء القابلة للتآكل. كما أن سرعة التشغيل المنخفضة تقلل الاهتزازات والأحمال الديناميكية، مما يسمح بتبسيط متطلبات البنية التحتية. وقد تم تطبيق هذه التقنية في مختلف قطاعات التعدين حول العالم لعقود، بما في ذلك خام الحديد والنحاس والنيكل والحجر الجيري والألومينا. ومنذ بدء التشغيل، أظهرت محطة التكسير أداءً مستقراً، حيث بلغت طاقتها الاسمية 9,500 طن/ساعة، وسُجلت قدرة تشغيلية قصوى بلغت 11,500 طن/ساعة، مع تكامل فعال مع نظام النقل الخالي من الشاحنات في مشروع S11D.
أشار غوميز أيضاً إلى أن هذا المشروع يجسد الشراكة طويلة الأمد بين Vale وFLSmidth، حيث يتعاون الطرفان بشكل وثيق في مجالات الهندسة التعاونية، وتطوير الحلول المخصصة، وأداء دورة حياة الأصول. كما تم دمج الممارسات المتعلقة باستعادة وإعادة استخدام وإعادة تدوير المكونات المعدنية في المشروع والصيانة اليومية طوال دورة حياة المعدات، بهدف تقليل الأثر البيئي المرتبط بالتصنيع والتدخلات الميدانية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
