أخبار ar.wedoany.com، تستعد شركة إم جي موتور إنديا (MG Motor India) التابعة لمجموعة سايك موتور (SAIC) لإطلاق أول سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن (PHEV) في 16 يوليو. لم يتم تأكيد هوية الطراز رسميًا بعد، لكن وثائق براءات الاختراع والعديد من المشاهدات تشير إلى أن السيارة هي طراز وولينغ ستارلايت 560 (Wuling Starlight 560) من مجموعة سايك. تشمل الطرازات الكهربائية الحالية لشركة إم جي كلاً من Comet EV وZS EV.
تعمل إم جي على بناء تشكيلة منتجاتها في الهند حول السيارات الجديدة للطاقة (NEV). تغطي سيارة Comet EV احتياجات التنقل الحضري، بينما تحتل ZS EV مكانة راسخة في قطاع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة. ويضيف إطلاق طراز Windsor PHEV طبقة ثالثة من خيارات الدفع، مما يجعل إم جي تغطي في الوقت نفسه السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة والهجينة القابلة للشحن. تجمع تقنية PHEV بين محرك كهربائي وبطارية للقيادة بدون انبعاثات لمسافات قصيرة، ومحرك بنزين تقليدي للرحلات الطويلة، ويهدف هذا الإعداد المزدوج إلى القضاء على القلق بشأن مدى السير على الطرق السريعة.
بالنسبة للسوق الهندي، تعالج تقنية PHEV المشكلات العملية المتمثلة في عدم كفاية البنية التحتية للشحن والقلق بشأن مدى السير. يمكن للمستخدمين الاستمتاع بتكاليف تشغيل منخفضة وراحة الشحن في المنزل في الوضع الكهربائي بالكامل، بينما يستخدمون محرك الاحتراق الداخلي في الرحلات الطويلة أو غير المخطط لها. تنتج شركة سايك-جنرال موتورز-وولينغ (SAIC-GM-Wuling) سيارة وولينغ ستارلايت 560، وقد استفادت إم جي سابقًا من هذه المشروع المشترك لتقديم طرازي Hector وComet EV إلى الهند. يساعد الشراء من منصة موجودة على تقليل وقت التطوير والتكاليف، كما أن الأساس الهندسي مثبت بالفعل.
تضع وولينغ سيارة ستارلايت 560 كسيارة دفع رباعي عملية موجهة للعائلة، مع وضعية مستقيمة ومربعة ومقاعد بثلاثة صفوف. يشمل التصميم الخارجي شبكة أمامية بارزة، ومصابيح LED كاملة العرض، وأقواس عجلات مربعة. بالنسبة للمقصورة الداخلية، تتبنى النسخة الدولية من إم جي لسيارة ستارلايت 560 تصميمًا بسبعة مقاعد، وتتميز لوحة العدادات بشاشة لمس مركزية كبيرة وشاشة عرض رقمية للسائق. قد تشتمل السيارة على ميزات مثل سقف بانورامي، ونظام معلومات ترفيهي بشاشة لمس مقاس 12.8 بوصة، وتنجيد جلدي ثنائي اللون، وشاحن لاسلكي، وتقنيات السيارة المتصلة.
فيما يتعلق بنظام الدفع، تعمل السيارة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي مع نظام هجين قابل للشحن بمحرك كهربائي واحد، إلى جانب حزمة بطارية بسعة 20.5 كيلوواط/ساعة. يُزعم أن مدى السير في الوضع الكهربائي بالكامل يصل إلى 125 كيلومترًا، بينما يتجاوز إجمالي مدى السير بخزان الوقود الممتلئ 1000 كيلومتر. لم تؤكد شركة JSW MG موتور إنديا (JSW MG Motor India) بعد تفاصيل مجموعة الدفع للطراز المخصص للسوق الهندي.
تتوقع إم جي أن تضع سيارة الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن هذه كسيارة الرائدة الجديدة للطاقة في الهند، فوق طرازي Hector وZS EV، إلى جانب الطراز الفاخر Majestor. تضيف سيارة PHEV SUV هذه إلى تشكيلة إم جي، وتستهدف المشترين الذين يرغبون في التحول إلى الكهرباء ولكنهم ليسوا مستعدين بعد للتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية بالكامل. من المتوقع أن يبدأ سعرها من حوالي 20 ألف روبية (سعر الصالة)، مما يضعها في نفس مستوى الفئات العليا من سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف التي تعمل بالبنزين.
في قطاع السيارات ذات الثلاثة صفوف، ستواجه سيارة إم جي SUV منافسين مثل ماهيندرا XUV 7XO وتاتا Safari وهيونداي Alcazar. لا تقدم أي من هذه الطرازات الثلاثة خيار الدفع الهجين القابل للشحن، مما يجعل إم جي هي السيارة الوحيدة من نوع PHEV ذات الثلاثة صفوف في هذا القطاع. وبالمقارنة مع السيارات الكهربائية بالكامل، تقع سيارة BYD Atto 3 في نفس النطاق السعري تقريبًا.
لا يزال انتشار تقنية PHEV في الهند مقتصرًا على قطاع السيارات الفاخرة. إن إطلاق إم جي لسيارة موجهة للسوق الشامل بسعر تنافسي، ورد فعل السوق عليها، سيختبر مدى تقبل السوق الشامل للسيارات الهجينة القابلة للشحن. قد يؤثر أداء إم جي في تقنية PHEV على الشركات المصنعة الأخرى لتبني تقنية مماثلة في الهند. يقلل هذا النوع من السيارات من الانبعاثات أثناء الاستخدام الحضري، مع الحفاظ على القدرة على السير لمسافات طويلة، مما يتماشى مع التوجهات السياسية نحو النقل النظيف.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
