أخبار ar.wedoany.com، تسارع شركة بي إس إيه أوروبا (PSA Europe) وتيرة تحديث عملياتها في الموانئ وخفض انبعاثاتها الكربونية، حيث قامت مؤخرًا بنشر رافعات جسرية كهربائية جديدة تعمل على الإطارات (eRTG) في إيطاليا، وإدخال ناقلات بحرية هجينة في بلجيكا. تهدف هذه الاستثمارات إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية ودعم التزام مجموعة بي إس إيه طويل الأمد بالعمليات المينائية المستدامة.
في إيطاليا، أكمل كل من ميناء بي إس إيه جنوة برا (PSA Genova Pra’) وميناء بي إس إيه البندقية (PSA Venice) نشر دفعة جديدة من الرافعات الجسرية الكهربائية العاملة على الإطارات. في 30 مارس، استلم ميناء بي إس إيه جنوة برا ست رافعات جسرية إضافية، بما في ذلك وحدتان هجينتان، وتم الانتهاء من أعمال التركيب في أبريل، مما دفع الميناء قدمًا نحو التحول إلى أسطول ساحات كهربائي. يأتي هذا التسليم بعد وصول تسع رافعات جسرية كهربائية بالكامل في ديسمبر 2025 - ست منها في ميناء بي إس إيه جنوة برا وثلاث في ميناء بي إس إيه البندقية - حيث حلت المعدات الجديدة محل الآلات القديمة التي تعمل بالديزل، مما أدى إلى خفض البصمة الكربونية للميناء بشكل كبير.
تتميز الرافعات الجسرية الكهربائية الجديدة المنشورة بانعدام الانبعاثات المحلية، وانخفاض استهلاك الطاقة، وموثوقية أعلى في الساحات. يدير ميناء بي إس إيه جنوة برا حاليًا أسطولًا جديدًا بالكامل مكونًا من 33 رافعة جسرية كهربائية، بما في ذلك طرازان هجينان، مما يمثل خطوة حاسمة نحو التخلص من الوحدات التي تعمل بالديزل. جميع الرافعات من تصنيع شركة شنغهاي زينهوا للصناعات الثقيلة (ZPMC) ومصممة حسب معايير بي إس إيه. يمثل هذا الاستثمار جزءًا من الاستراتيجية طويلة الأمد لشركة بي إس إيه إيطاليا (PSA Italy) لتحديث البنية التحتية، وتعزيز المرونة التشغيلية، ودعم أهداف التنمية المستدامة للمجموعة.
في بلجيكا، استلم ميناء بي إس إيه أنتويرب (PSA Antwerp) في 30 مارس 18 ناقلة بحرية هجينة جديدة من شركة كالمار (Kalmar). تشمل هذه الدفعة 10 وحدات قادرة على تكديس حاويات بارتفاع ثلاث طبقات و8 وحدات قادرة على تكديسها بارتفاع أربع طبقات، وهي المرحلة التالية من خطة تحديث محطة نوردزي (Noordzee Terminal). حلت الناقلات البحرية الهجينة الجديدة محل الوحدات القديمة التي تعمل بالديزل، ومن المتوقع أن تقلل انبعاثات الكربون في ميناء بي إس إيه أنتويرب بحوالي 1180 طنًا سنويًا. في الوقت نفسه، مقارنة بأقدم الآلات في الأسطول، يصل خفض الملوثات الهوائية المحلية مثل أكاسيد النيتروجين والجسيمات الدقيقة إلى 95%. يجمع نظام الدفع الهجين بين محرك ديزل ونظام بطاريات، حيث تلتقط البطاريات الطاقة وتعيد استخدامها، مما يقلل استهلاك الوقود بشكل كبير مع الحفاظ على أداء تشغيلي عالٍ. بالإضافة إلى ذلك، تعزز هذه الآلات الموثوقية من خلال تقليل احتياجات الصيانة، مما يوفر مستوى خدمة أكثر استقرارًا للعملاء.
من كهربة معدات الساحات في إيطاليا إلى استخدام النقل الأفقي الهجين في بلجيكا، تتخذ شركة بي إس إيه أوروبا سلسلة من الإجراءات المنسقة لتقليل الانبعاثات وتعزيز المرونة عبر منطقة عملياتها، مما يعكس التزام مجموعة بي إس إيه الأوسع ببناء نظام بيئي مينائي مستدام ومستقبلي.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
