أخبار ar.wedoany.com، قامت القاعدة البحرية الملكية البريطانية في كلايد (HMNB Clyde) بنشر ورشة تصنيع مضاف بحجم حاوية، مما يتيح لمهندسي الغواصات إنتاج قطع الغيار في الموقع عبر الطباعة ثلاثية الأبعاد، مما يقلل الاعتماد على سلاسل التوريد التقليدية ويخفض فترة توقف الغواصات.
تحتوي هذه الحاويات البحرية المعدلة على مجموعة متنوعة من مرافق التصنيع المضاف، بما في ذلك طابعات ثلاثية الأبعاد وماسحات ضوئية ومناطق عمل هندسية متخصصة، مما يمكن المهندسين من مسح وتصميم وإنتاج قطع الغيار رقمياً مباشرة في الموقع المطلوب.
تعد قاعدة HMNB Clyde الواقعة في فاسلين باسكتلندا الميناء الرئيسي لأسطول الغواصات التابع للبحرية الملكية بأكمله. يشرف على هذا المشروع مجموعة تسليم الغواصات (SDG) بالتعاون مع شركة الدفاع والأمن QinetiQ، وهو جزء من خطة استعادة صيانة الغواصات التابعة للبحرية الملكية، بهدف تعزيز سرعة ومرونة عمليات الصيانة.
بالنسبة للغواصات القديمة، غالباً ما يكون الحصول على قطع الغيار مقيداً بسلاسل توريد طويلة وفترات تسليم ممتدة، حيث أن العديد من القطع لم تعد متداولة فعلياً، مما يزيد من تأخيرات الصيانة. تساعد هذه الورش في مواجهة هذا التحدي من خلال طباعة القطع في الموقع، مما يمكن الغواصات من العودة إلى الخدمة بشكل أسرع.
وصلت حالياً حاويتان مخصصتان من قبل QinetiQ إلى الموقع. تُستخدم الحاوية الأولى في الهندسة العكسية، حيث يتم إنشاء نسخ رقمية دقيقة للقطع التي تحتاج إلى استبدال باستخدام ماسحات ضوئية محمولة؛ ثم تقوم الحاوية الثانية، وهي ورشة العمل، بطباعة القطع الجديدة. ستقوم QinetiQ بتشغيل هذه الحاويات في فاسلين، بدعم من أفراد الغواصات التابعين للبحرية الملكية.
صرح القائد ماكس، المسؤول عن التصنيع المضاف في SDG، بأن تمكين المهندسين من إنتاج القطع في الموقع يقلل الاعتماد على سلاسل التوريد المعقدة ويسرع الجداول الزمنية للإصلاح، مما يحسن حالة المواد وتوافر الغواصات.
أشار ويل بلامي (Will Blamey)، الرئيس التنفيذي لأعمال الدفاع في المملكة المتحدة بشركة QinetiQ، إلى أن خبرة الشركة في التصنيع المضاف، إلى جانب أحدث التقنيات المثبتة في قاعدة HMNB Clyde، ستتيح طباعة ومسح وهندسة عكسية لقطع الغيار الخاصة بالغواصات بسرعة عند الطلب على الأرصفة، مما يساعد الغواصات على العودة إلى المهام القتالية بشكل أسرع. سيتم إجراء الهندسة العكسية للقطع الأكثر تعقيداً التي تحتاجها SDG في مرافق QinetiQ المتخصصة في جميع أنحاء المملكة المتحدة، بينما سيتم إرسال ملفاتها الرقمية إلى شبكة معتمدة من الشركات الصغيرة والمتوسطة البريطانية المتخصصة في التصنيع المضاف والمتقدم للإنتاج.
أضاف القائد ماكس أن التصنيع المضاف ليس حلاً سحرياً ولن يحل محل أساليب سلسلة التوريد التقليدية، بل سيكون بمثابة تكملة وتعزيز للقدرات التصنيعية الحالية لدعم صيانة الغواصات. إنه خيار إضافي يقدم لكبير المهندسين والمسؤولين عند النظر في الحلول، وستستمر قدرات هذا الخيار في التعزيز بمرور الوقت.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
