أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة تشاينا هاربور للهندسة المحدودة، المسؤولة عن بناء جسر سيجينغ كات في ولاية ساراواك الماليزية، مؤخرًا عملية إغلاق القسم الأوسط من الجسر، محققة بذلك الربط الكامل لبدن الجسر. يقع الجسر في مدينة كوتشينغ، عاصمة ولاية ساراواك، ويبلغ طوله الإجمالي 1281.2 مترًا، وارتفاع برجيه 120.735 مترًا، ويمتد القسم الرئيسي بطول 800 متر.

شركة تشاينا هاربور للهندسة المحدودة هي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة الصين للإنشاءات والاتصالات المحدودة، وتتمتع بخبرة واسعة في مجال بناء البنية التحتية في الخارج. يُعد جسر سيجينغ كات معلماً نقلياً بارزاً يتم تطويره محلياً. يبلغ طول قطعة الإغلاق في القسم الأوسط 5 أمتار، وعرضها 25.6 متراً، وارتفاعها 2.5 متر، وقد صُممت بقوة دفع تصل إلى 2000 طن، مما فرض متطلبات عالية للغاية على دقة التنفيذ ومراقبة الجودة. قام فريق المشروع، بالتعاون مع الجهات المعنية، بإجراء حسابات وتحليلات تفصيلية لتوزيع أحمال الثقل، وأجهزة الدفع، وأجهزة التثبيت ضمن خطة التنفيذ. وخلال عملية البناء، تم إجراء مراقبة مستمرة وشاملة لإجهادات البرج الرئيسي والعوارض الرئيسية، وانحراف البرج، وارتفاع العوارض الرئيسية، وقوى شد كابلات التعليق المائلة.

يمثل الإنجاز الناجح لعملية إغلاق القسم الأوسط من الجسر اكتمالاً كاملاً لأعمال صب العوارض الرئيسية المعلقة. في المرحلة التالية، سيعمل فريق المشروع على دفع أعمال التشطيب مثل فرش سطح الجسر وتركيب المرافق الملحقة، مع التركيز الكامل على تحقيق هدف فتح الجسر أمام حركة المرور بحلول عام 2026.

في الوقت نفسه، اكتملت جميع أعمال صب ونقل وتركيب العوارض الجسرية مسبقة الصب للخط الفرعي التابع للقسم الخامس من مشروع سكة حديد الساحل الشرقي الماليزي الذي تنفذه شركة تشاينا هاربور. وفي مواجهة التحديات الصعبة مثل تركيب العوارض على منحنيات نصف قطرها صغير والعمل بالقرب من خطوط الضغط العالي، طبّق القسم الخامس بدقة نظام الإحاطة الفنية، والتدريب على السلامة قبل بدء العمل، ونظام الإشراف والمراقبة المستمرة طوال فترة التنفيذ. صُمم مشروع سكة حديد الساحل الشرقي الماليزي ليشمل 5 خطوط فرعية، ومن المتوقع أن تسهم هذه الخطوط، بعد اكتمالها، في ربط الموانئ والمناطق الصناعية على طول الساحل الشرقي لشبه الجزيرة الماليزية بشكل فعال.