هيونداي للصناعات الثقيلة الكورية تحصل على طلبية بقيمة 320 مليون دولار لبناء وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة و254 مليون دولار لناقلة غاز طبيعي مسال

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة هيونداي للصناعات الثقيلة (HD Hyundai Heavy) الكورية الجنوبية لبناء السفن عن حصولها على طلبية جديدة لبناء وحدة تخزين وإعادة تغويز عائمة (FSRU) لصالح مالك سفن آسيوي لم يتم الكشف عن هويته. ومن المقرر تسليم الوحدة بحلول مايو 2029، وتبلغ قيمة العقد 492.8 مليار وون كوري، أي ما يعادل حوالي 320 مليون دولار أمريكي. ولم تكشف هيونداي للصناعات الثقيلة عن مزيد من التفاصيل.

وبحسب مصادر مطلعة في قطاع بناء السفن، فإن المالك الفعلي لطلب وحدة FSRU هذه هو شركة BW LNG، التابعة لمجموعة الشحن السنغافورية BW. ومن المتوقع أن تتراوح سعة تخزين وحدة FSRU بين 170,000 و174,000 متر مكعب. وتدير BW LNG حاليًا أربع وحدات FSRU، وهي: BW Tatiana بسعة 137,000 متر مكعب، وBW Batangas بسعة 162,500 متر مكعب، وBW Integrity بسعة 170,000 متر مكعب، وBW Magna بسعة 173,400 متر مكعب.

بالإضافة إلى ذلك، فازت هيونداي للصناعات الثقيلة بعقد بناء ناقلة غاز طبيعي مسال (LNG carrier)، ويكون مالكها أيضًا من منطقة أوقيانوسيا ولم يتم الكشف عن هويته. ومن المقرر تسليم ناقلة الغاز الطبيعي المسال بحلول يناير 2029، وتبلغ قيمة العقد 392.2 مليار وون كوري، أي ما يعادل حوالي 254 مليون دولار أمريكي. ولم تتمكن منصة LNG Prime من تأكيد هوية مالك ناقلة الغاز الطبيعي المسال على الفور.

وبما في ذلك أحدث الطلبيات المذكورة أعلاه، تكون هيونداي للصناعات الثقيلة قد حصلت هذا العام على عقود بناء إجمالية تبلغ 12 ناقلة غاز طبيعي مسال ووحدة FSRU واحدة. وتشمل هذه الطلبيات طلبيتين حديثتين لناقلتي غاز طبيعي مسال من منصة الأصول البديلة الأوروبية Hayfin، بالإضافة إلى ثماني ناقلات غاز طبيعي مسال طلبتها شركة NYK وشركة Ocean Yield المدعومة من KKR. وسيتم تأجير هذه الدفعة المكونة من ثماني سفن لشركة تصدير الغاز الطبيعي المسال الأمريكية Cheniere.