أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة بيكتيل (Bechtel) بالشراكة مع شركة إينكا (ENKA) عن الافتتاح الرسمي للقطاعين الثامن والتاسع من طريق ممر مورافا السريع (Morava Corridor Motorway) في صربيا، ليصل إجمالي طول المقاطع التشغيلية إلى أكثر من 100 كيلومتر، مع بقاء مقطع واحد فقط لاستكمال المشروع بالكامل. يمثل هذا الإنجاز علامة فارقة تعكس الفوائد الفعلية التي جناها الممر لصربيا، بما في ذلك خلق آلاف الوظائف المحلية، وتعزيز حماية المجتمعات من الفيضانات، والاستثمار الواسع في الشركات الصربية.
يربط المقطع الجديد الذي يبلغ طوله 28.7 كيلومتراً بين تقاطع بريلينا – تشاتشاك (Preljina–Čačak) وتقاطع أدراني – كرالييفو (Adrani–Kraljevo)، وهو جزء رئيسي من أحد أكبر مشاريع الاستثمار في البنية التحتية في صربيا. حضر حفل الافتتاح رئيس صربيا ألكسندر فوتشيتش (Aleksandar Vučić) ومدير هيئة ممرات صربيا (Corridors of Serbia) ألكسندر أنتيتش (Aleksandar Antić).
يبلغ الطول الإجمالي لممر مورافا 112 كيلومتراً، وقد تم تشغيل أكثر من 100 كيلومتر منه، مع بقاء مقطع واحد فقط غير مكتمل. وظف المشروع خلال ذروة أعمال الإنشاء حوالي 4200 عامل ماهر، غالبيتهم من الجنسية الصربية؛ كما أن 82% من المشتريات تمت من شركات صربية. فيما يتعلق بمنشآت الحماية من الفيضانات، يشمل المشروع أعمال تهذيب لنهر بطول حوالي 36 كيلومتراً، وتحويل مجرى نهر بطول 13 كيلومتراً، وإنشاء سدود بطول 28 كيلومتراً، وأكثر من 160 عبارة كبيرة الحجم. عند اكتماله، سيكون هذا الممر أول طريق سريع رقمي في صربيا، مزوداً بأنظمة نقل ذكية، ويضم 82 جسراً و13 تقاطعاً. يربط الممر وسط صربيا على طول وادي نهر مورافا الغربي (West Morava River valley) بالممرين الأوروبيين العابرين للقارات X وXI.
صرح دارين مورت (Darren Mort)، رئيس أعمال البنية التحتية في بيكتيل، بأن ممر مورافا يتمتع بأهمية وطنية، وسيغير طريقة تنقل الأشخاص والبضائع في صربيا والمنطقة بأكملها، مما يعزز الروابط المجتمعية ويدعم النمو الاقتصادي طويل الأجل. وأشار إلى أن الفريق يدير، أثناء تسريع وتيرة المشروع، تعقيدات بناء الطريق السريع وشبكة واسعة من منشآت الحماية من الفيضانات في وقت واحد، مع تحقيق تأثير إيجابي في أقرب وقت ممكن من خلال الافتتاح التدريجي للمقاطع.
يعد ممر مورافا أحد أكبر محركات النشاط الاقتصادي المحلي في وسط صربيا. وظف المشروع خلال ذروة الإنشاء حوالي 4200 عامل ماهر، غالبيتهم من الصرب، وتمت 82% من مشترياته من شركات صربية. كما استثمر المشروع في التدريب على السلامة والجودة لتنمية مهارات القوى العاملة الصربية، مما يخلق إسهاماً دائماً في البنية التحتية والاقتصاد المحليين.
يقع القطاعان الثامن والتاسع في الجزء الغربي من الطريق السريع، ويتضمنان أعمالاً هامة لتهذيب الأنهار والحماية من الفيضانات، تهدف إلى حماية الطريق السريع والمجتمعات المحيطة من مشاكل الفيضانات المزمنة في المنطقة. يتم على طول المشروع بأكمله تنفيذ أعمال تهذيب نهر بطول حوالي 36 كيلومتراً، وتحويل مجرى نهر بطول 13 كيلومتراً، وإنشاء سدود بطول 28 كيلومتراً، وأكثر من 160 عبارة كبيرة الحجم، مما يوفر مرونة مناخية طويلة الأمد لوادي نهر مورافا الغربي.
عند اكتمال طريق ممر مورافا السريع الذي يتجاوز طوله 112 كيلومتراً، سيربط المناطق الهامة بالممرين الأوروبيين العابرين للقارات X وXI، مما يعزز كفاءة النقل وسلامته، ويدعم النمو الاقتصادي طويل الأجل على طول وادي نهر مورافا الغربي. بعد اكتماله، سيكون أول طريق سريع رقمي في صربيا، مزوداً بأنظمة نقل ذكية، ويضم 82 جسراً و13 تقاطعاً.
إلى جانب تسليم المشروع، تلتزم بيكتيل بالإدارة طويلة الأجل في صربيا. تدعم الشركة وشركاؤها تحدي FIRST® LEGO® League (FLL)، وتتعاون مع المتاحف المحلية لعرض القطع الأثرية القديمة التي تم اكتشافها في موقع المشروع، وتتعاون مع جامعة بلغراد (University of Belgrade) لتنظيم معرض بيكتيل-إينكا للابتكار، بهدف إلهام الجيل الجديد من المهندسين والمبتكرين من خلال الإرشاد.
