أخبار ar.wedoany.com، حصل تحالف Tru East Alliance على عقد بقيمة 160 مليون جنيه إسترليني لبناء مصنع جديد لصيانة القطارات في شيبلي (Shipley)، وذلك كجزء من خطة تطوير خط ترانسبينين (Tru).
يتكون التحالف من شركة Network Rail البريطانية، وVolkerRail، وMurphy، وSiemens Mobility، وArcadis، وسينفذ المشروع من خلال نهج متكامل للتصميم والبناء يجمع خبرات جميع الشركاء.
سيُستخدم مركز صيانة القطارات في شيبلي (Shipley Train Care Centre) لدعم تشغيل أسطول القطارات الكهربائية التابع لشركة Northern، مما يساهم في تعزيز موثوقية ومرونة خدمات الركاب، ويهيئ الظروف لتنفيذ المراحل اللاحقة من الخطة.
سيوفر المصنع مرافق جديدة للتخزين والصيانة والرعاية للقطارات على خطي Airedale وWharfedale، مما يدعم تقديم خدمات أكثر كفاءة وموثوقية في جميع أنحاء المنطقة.
ستتولى VolkerRail أعمال المسار والإشارات وتركيب المعدات الهوائية وأنظمة الجهد المنخفض؛ وستقوم Murphy بأعمال الهندسة المدنية على جانب الخط والهندسة المدنية الكبرى؛ وستوفر Siemens Mobility أنظمة الطاقة عالية الجهد وتصميم الخطوط الهوائية والبنية التحتية للاتصالات. وسيتم تركيب أول محول شحن للسكك الحديدية (RCC) متزامن مع الشبكة الرئيسية، مما يسمح لنظام الخطوط الهوائية بجهد 25 كيلوفولت في المصنع بالتغذية مباشرة من شبكة الكهرباء المحلية بجهد 11 كيلوفولت.
تتولى Arcadis دور المصمم الرئيسي للمشروع، وهي مسؤولة عن ضمان التصميم الآمن والمتناسق للحلول.
أشار بيان صادر عن VolkerRail إلى أن هذا المشروع سيمثل "علامة فارقة مهمة في بناء سكة حديد أكثر حداثة وموثوقية في الشمال"، وأضاف: "تُظهر هذه الأنشطة المبكرة سرعة تنفيذ التحالف، وتسلط الضوء على كيف يمكن للعمل التعاوني أن يدفع البنية التحتية المعقدة إلى الأمام بفعالية، مع دعم الوظائف والمهارات والاستثمار المحلي مع تقدم المشروع."
بدأ العمل بالفعل، وتم إنجاز قدر كبير من الأعمال التحضيرية خلال العام الماضي، بما في ذلك تنظيف الموقع، وإزالة المواد الملوثة، وتجهيز الموقع، بالإضافة إلى أعمال البنية التحتية الكبرى مثل تحويل خطوط الصرف الصحي تحت الأرض وبناء جدارين استناديين كبيرين.
قال جيمس رامسدن (James Ramsden)، مدير تحالف Tru East: "يمثل الحصول على هذا العقد علامة فارقة مهمة لتحالف Tru East، ويعكس نهج التعاون القوي الذي بنيناه مع Network Rail وNorthern والشركات الأوسع نطاقاً. يُظهر هذا المشروع قيمة العمل كتحالف متكامل لتقديم بنية تحتية معقدة تعود بالفائدة على الركاب والمجتمعات وشبكة السكك الحديدية الأوسع."
بدأ بناء مبنى المصنع الرئيسي بالفعل، وسيتبعه تركيب جميع الأنظمة والبنية التحتية الداعمة حتى أوائل عام 2028. من المتوقع أن يكتمل المرفق بحلول نهاية عام 2027، ويُدخل الخدمة في أوائل عام 2028.
سيُستخدم المصنع في البداية لدعم الأسطول الكهربائي لشركة Northern، بينما يقوم تحالف Tru East بأعمال إنشائية رئيسية تسبب اضطراباً في Neville Hill بمدينة ليدز لتحديث البنية التحتية.
تطوير خط ترانسبينين (Tru) هو خطة تبلغ قيمتها مليارات الجنيهات الإسترلينية تهدف إلى تحسين الربط بين المدن الرئيسية مثل مانشستر وهدرسفيلد وليدز ويورك، وتغيير طرق السفر في الشمال.
