أخبار ar.wedoany.com، استلمت شركة يونايتد إيرلاينز (United Airlines) مؤخرًا طائرتيها التاسعة والستين والسبعين من طراز إيرباص A321neo، حيث تم تسليم الطائرتين عبر رحلات عبور من خط التجميع النهائي لشركة إيرباص في مطار موبايل الدولي (Mobile International Airport, BFM) بالولايات المتحدة، وذلك في الأول والثاني من يوليو على التوالي.
حلقت الطائرتان الجديدتان، المسجلتان برقمي N24573 وN54561، بعد رحلة العبور أولاً إلى مطار تامبا الدولي (Tampa International Airport, TPA)، حيث ستخضعان لفحوصات الصيانة المتخصصة وتركيب التجهيزات الداخلية وعمليات التفتيش التنظيمي الأخرى في حظيرة الصيانة المملوكة لشركة يونايتد في هذا المطار. تمتلك يونايتد منشأة في مطار فلوريدا هذا تبلغ قيمتها 33 مليون دولار أمريكي. أكملت الطائرة N54561 رحلة عبور استغرقت ساعة و42 دقيقة في الثاني من يوليو، بينما تم نقل الطائرة N24573 لاحقًا إلى مطار ملبورن أورلاندو الدولي (Melbourne Orlando International Airport, MLB). بعد الانتهاء من هذه الاستعدادات، دخلت الطائرتان الخدمة التشغيلية هذا الأسبوع.
تأتي عملية التسليم هذه في إطار خطة "مستقبل يونايتد" (United Next)، والتي تهدف إلى استلام أكثر من 250 طائرة بحلول أبريل 2028 لتوسيع الأسطول وإدخال طرازات أكثر حداثة. تدير يونايتد إيرلاينز حاليًا أسطولاً يضم أكثر من 400 طائرة، وتخدم أكثر من 400 وجهة، مما يجعلها في المرتبة الأولى بين شركات الطيران الأمريكية من حيث هذين المؤشرين. وفقًا لما كشفت عنه يونايتد سابقًا، فإن طائرة A321neo تحظى بأعلى درجات رضا الركاب مقارنة بغيرها من طائراتها، متجاوزة أداء طائراتها من طراز بوينغ 737 ضيقة البدن التي تشغلها بأعداد كبيرة. من بين طلبيات A321neo هذه، هناك ما يصل إلى 50 طائرة من الإصدار الجديد "كوستلاينر" (Coastliner)، والمجهزة بمقاعد "يونايتد بولاريس" (United Polaris) ذات الممر المباشر والقابلة للتحويل إلى سرير مسطح بالكامل. توفر هذه المقاعد مساحة أوسع للكتفين والمرفقين مقارنة بمنتجات المنافسين الأقرب. بعد دخولها الخدمة، ستقوم طائرات الكوستلاينر بتشغيل الرحلات الجوية التي تربط مراكز يونايتد على الساحل الغربي، مطار سان فرانسيسكو الدولي (San Francisco International Airport, SFO) ومطار لوس أنجلوس الدولي (Los Angeles International Airport, LAX)، بالوجهات على الساحل الشرقي، مثل مطار نيوارك ليبرتي الدولي (Newark Liberty International Airport, EWR). يتسع هذا الإصدار لإجمالي 20 مقعدًا من مقاعد يونايتد بولاريس ذات الممر المباشر، و12 مقعدًا من مقاعد يونايتد بريميوم بلس (United Premium Plus)، و129 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية، مع إزالة المقاعد الثلاثة الخلفية لإفساح المجال لبار للوجبات الخفيفة.
وفقًا لبيانات من ch-aviation، يضم أسطول يونايتد إيرلاينز حاليًا أكثر من 1100 طائرة نشطة، بالإضافة إلى ما يقرب من 600 طائرة قيد الطلب، معظمها من الطائرات ضيقة البدن. تشمل الطرازات النشطة 71 طائرة من طراز إيرباص A319-100، و64 طائرة من طراز إيرباص A320-200، و70 طائرة من طراز إيرباص A321neo (بما في ذلك أحدث التسليمات)، و40 طائرة من طراز بوينغ 737-700، و140 طائرة من طراز بوينغ 737-800، و12 طائرة من طراز بوينغ 737-900، و136 طائرة من طراز بوينغ 737-900ER، و123 طائرة من طراز بوينغ 737 MAX 8، و160 طائرة من طراز بوينغ 737 MAX 9. فيما يتعلق بالطلبيات، لا يزال لدى يونايتد 135 طائرة من طراز إيرباص A321neo، و63 طائرة من طراز بوينغ 737 MAX 9، و165 طائرة من طراز بوينغ 737 MAX 10 تنتظر التسليم. نظرًا للتحديات الإنتاجية التي تواجه تسليم طائرات 737 MAX 10، ظلت يونايتد تدرس تحويل جزء من طلبيات هذا الطراز إلى الطرازين MAX 8 وMAX 9 اللذين دخلوا الخدمة بالفعل. تستخدم يونايتد طائراتها ضيقة البدن لتشغيل شبكة واسعة من الخطوط الجوية المحلية بالإضافة إلى الخطوط الجوية الدولية قصيرة ومتوسطة المدى إلى منطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية.
