أخبار ar.wedoany.com، أصدرت وزارة النقل، بالاشتراك مع الهيئة الوطنية للسكك الحديدية، وإدارة الطيران المدني الصيني، ومكتب البريد الوطني، ومجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية، مؤخراً "خطة عمل الابتكار لسيناريوهات التطبيق النموذجية للذكاء الاصطناعي + النقل" (وثيقة رقم جياو كي جي فا [2026] 60، ويشار إليها فيما يلي باسم "خطة العمل"). ولتسهيل فهم المحتوى ذي الصلة بشكل أفضل من قبل جميع قطاعات المجتمع، ولضمان تنفيذ "خطة العمل" بشكل جيد، نقدم التوضيح التالي:
أولاً: خلفية الإصدار
تولي اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني ومجلس الدولة أهمية كبيرة لتطوير الذكاء الاصطناعي، وتؤكدان على ضرورة تعزيز وتوسيع نطاق إجراءات "الذكاء الاصطناعي +"، واغتنام الفرصة للارتقاء بتطبيقات صناعة الذكاء الاصطناعي. في عام 2025، أصدرت وزارة النقل، بالتعاون مع ست جهات منها اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، "آراء تنفيذية بشأن الذكاء الاصطناعي + النقل" (يشار إليها فيما يلي باسم "الآراء التنفيذية")، بهدف تسريع وتيرة الابتكار والتطبيق واسع النطاق للذكاء الاصطناعي في مجال النقل.
من أجل التنفيذ المتعمق لمتطلبات اللجنة المركزية للحزب ومجلس الدولة، والتنفيذ الكامل لمتطلبات العمل ذات الصلة في "الآراء التنفيذية"، قامت وزارة النقل والهيئة الوطنية للسكك الحديدية وإدارة الطيران المدني الصيني ومكتب البريد الوطني ومجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية بوضع "خطة العمل" بشكل مشترك، وأعدت الدفعة الأولى من الإرشادات لبناء سيناريوهات التطبيق النموذجية. وتهدف الخطة إلى تشكيل مجموعة من النتائج البارزة القابلة للتكرار والتعميم خلال فترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة"، ومواصلة توسيع نطاق وعمق تطبيق تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في مجال النقل.
ثانياً: المحتوى الرئيسي
(أ) الأهداف والأفكار.
اتباع مبدأ "السوق هو المحرك، الحكومة تقدم الدعم، مشاركة متعددة الأطراف، دفع تعاوني"، مع الالتزام بخط الأمان كأساس، وباتباع مسار "الاختراق التكنولوجي - التحقق من السيناريو - التطبيق الصناعي - ترقية المنظومة"، من خلال توزيع مجموعة من المشاريع التجريبية النموذجية، لتعزيز التوافق بين العرض والطلب التكنولوجي، وتسريع وتيرة الابتكار والتطبيق واسع النطاق للذكاء الاصطناعي في مجال النقل. الهدف هو بحلول عام 2030، فتح مجموعة من سيناريوهات التطبيق عالية القيمة لـ "الذكاء الاصطناعي + النقل"، وتشكيل مجموعة من نماذج الخوارزميات عالية المستوى، وظهور مجموعة من البنى التحتية الجديدة، والمعدات والتقنيات الجديدة، ونماذج الخدمات الجديدة، والأشكال الصناعية الجديدة، حيث يقود الذكاء الاصطناعي بشكل أكثر فعالية التنمية عالية الجودة والأمن عالي المستوى في قطاع النقل.
(ب) المهام الرئيسية.
حول عشرة اتجاهات رئيسية مثل القيادة الذكية، والطرق الذكية، والملاحة الذكية، والبناء والصيانة الذكية، سيتم تنظيم وتنفيذ أكثر من مائة مشروع تجريبي، وتجميع أكثر من ألف جهة ابتكارية، وتشكيل مجموعة من الحلول على مستوى السيناريو، وتسريع الاختراق الأولي للسيناريوهات النموذجية، وتعزيز انتشار وتطبيق الأجهزة الطرفية الذكية والكيانات الذكية. تم تحديد الدفعة الأولى من 41 سيناريو رئيسياً، بما في ذلك المراقبة الذكية لحالة تشغيل الطرق، وأنظمة التحكم الذكية للقطارات، والملاحة الذكية لأسراب السفن، والنقل الذكي على ارتفاعات منخفضة، والنقل متعدد الوسائط الذكي، والإنفاذ الرقمي والذكي، على أن يتم البدء في تنفيذها في عام 2026.
(ج) التنظيم والتنفيذ.
من حيث أسلوب التنظيم، تتولى وزارة النقل زمام المبادرة، بالتعاون مع الهيئة الوطنية للسكك الحديدية وإدارة الطيران المدني الصيني ومكتب البريد الوطني ومجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية لتنفيذ الخطة. تتولى وزارة النقل بشكل محدد تنظيم المهام التجريبية في مجالات النقل الشامل والطرق والممرات المائية. وتتولى الهيئة الوطنية للسكك الحديدية وإدارة الطيران المدني الصيني ومكتب البريد الوطني ومجموعة السكك الحديدية الوطنية الصينية، وفقاً لمسؤوليات عملها، تنظيم المهام التجريبية في مجالات السكك الحديدية والطيران المدني والبريد على التوالي.
من حيث أنواع المهام، تنقسم المهام التجريبية لخطة عمل الابتكار لسيناريوهات التطبيق النموذجية للذكاء الاصطناعي + النقل إلى ثلاث فئات: فئة تعزيز التطبيق، وفئة الابتكار النموذجي، وفئة تحقيق الاختراق. تركز فئة تعزيز التطبيق على "توسيع النطاق"، وتستهدف بشكل أساسي سيناريوهات التطبيق حيث تكون التكنولوجيا ناضجة نسبياً، ونموذج الأعمال واضحاً، واحتياجات الصناعة ملحة. تركز فئة الابتكار النموذجي على "تحسين الجودة"، وتركز على التكامل المنهجي للتكنولوجيات الناضجة وتطبيقات التكامل عبر المجالات، مع التركيز على فتح سيناريوهات عالية القيمة وتعزيز التوافق العميق بين جهات العرض والطلب التكنولوجي. تركز فئة تحقيق الاختراق على "تقوية الأساس"، وتستهدف بشكل أساسي مجالات التكنولوجيا الأساسية الرئيسية مثل نماذج الخوارزميات والأجهزة الطرفية الذكية والبرمجيات الأساسية، وتشجع شركات الذكاء الاصطناعي على التعاون مع مستخدمي القطاع لإجراء البحث والتطوير والتحقق في سيناريوهات حقيقية، لتعزيز القدرة على توفير التكنولوجيا، وتحقيق اختراقات "من الصفر إلى الواحد".
من حيث وتيرة التنفيذ، وفقاً لتطور تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، سيتم إصدار إرشادات بناء سيناريوهات التطبيق على دفعات خلال فترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة"، وسيتم الدفع بها بشكل ديناميكي. سيتم تعزيز تقييم الأداء الشامل، وإنشاء قاعدة بيانات لنتائج الابتكار في مجال "الذكاء الاصطناعي + النقل"، لتسريع تحويل النتائج وتطبيقها. سيتم تشجيع جميع المناطق على توسيع ممارسات الابتكار في السيناريوهات المميزة وفقاً للظروف المحلية واحتياجات التنمية. سيتم تنظيم تعزيز تلخيص وتبادل الخبرات النموذجية، والاستفادة من دور القيادة والنمذجة للمعايير المرجعية، لخلق جو ابتكاري قائم على التعلم المتبادل والتعاون المشترك.
