بنك التنمية لغرب أفريقيا يوافق في 2026 على تمويل بقيمة 76 مليون يورو لشراء طائرات A319 لصالح الخطوط الجوية الكوت ديفوارية

أخبار ar.wedoany.com، وافق بنك التنمية لغرب أفريقيا (BOAD) على حزمة تمويل بقيمة 50 مليار فرنك أفريقي (حوالي 76 مليون يورو) لصالح الخطوط الجوية الكوت ديفوارية، لشراء أربع طائرات من طراز إيرباص A319. وجاء هذا القرار خلال الدورة العادية الـ151 لمجلس إدارة البنك المنعقدة في لومي بتاريخ 26 يونيو 2026، بهدف تعزيز الربط الجوي الإقليمي، ودعم التكامل الاقتصادي داخل الاتحاد الاقتصادي والنقدي لغرب أفريقيا (WAEMU)، ورفع القدرة التنافسية لشركات الطيران الإقليمية.

ونظرًا لتوقف شركة إيرباص عن إنتاج طائرات A319 وتحولها إلى إنتاج سلسلتي A320neo وA220 الأحدث، فإن هذه الطائرات سيتم الحصول عليها من السوق الثانوي، وذلك إما عبر هيكل تأجير أو نقل ملكية لطائرات مستعملة. ولم تكشف الجهات الرسمية بعد عن الجدول الزمني للتسليم أو موعد التشغيل.

لا تمثل عملية الشراء هذه إدخال طراز جديد، بل تهدف إلى تعزيز هيكل أسطول الطائرات ضيقة البدن من طراز إيرباص لدى الخطوط الجوية الكوت ديفوارية. وتشكل طائرات A319 بالفعل جزءًا من أسطول الشركة للمسافات المتوسطة، ويأتي هذا الإجراء بناءً على اعتبارات استمرارية الأسطول، والتوحيد القياسي، وكفاءة التشغيل. وتخطط الشركة، التي تتخذ من مطار فيليكس أوفويه بوانيي الدولي في أبيدجان مركزًا لعملياتها، لزيادة الطاقة الاستيعابية على الخطوط الإقليمية المزدحمة، وتحسين قابلية التشغيل المشترك لأسطول إيرباص، ودعم التوسع في شبكة خطوطها في غرب أفريقيا ووسط أفريقيا، وتعزيز المرونة التشغيلية في الجدولة للرحلات القصيرة والمتوسطة المدى.

تدير الخطوط الجوية الكوت ديفوارية أسطولًا يتراوح بين 15 و18 طائرة، وتقوم استراتيجية أسطولها على ثلاثة محاور: طائرات إيرباص من سلسلتي A319/A320 للعمليات الإقليمية والمتوسطة المدى، حيث تشكل A319 العمود الفقري لأسطول الطائرات ضيقة البدن الإقليمي؛ والطائرات ذات المراوح التوربينية للخدمة على الخطوط الداخلية والإقليمية؛ وطائرات إيرباص A330neo للخدمات طويلة المدى عبر القارات. ويدعم هذا الهيكل تطوير أبيدجان كمركز إقليمي يربط غرب أفريقيا ووسط أفريقيا بالوجهات الدولية.

يُعد تمويل طائرات A319 في عام 2026 جزءًا من التعاون طويل الأمد بين بنك التنمية لغرب أفريقيا والخطوط الجوية الكوت ديفوارية، والذي يقوم على ثلاثة محاور رئيسية. ففي مجال التوسع طويل المدى، سبق للبنك أن دعم افتتاح الخطوط الجوية لمسارات طويلة المدى من أبيدجان من خلال توفير التمويل لشراء طائرات إيرباص A330-900neo. وفي مجال تطوير البنية التحتية للطيران، قام البنك بتمويل مرافق الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) في أبيدجان لتعزيز القدرات التقنية المحلية، وزيادة جاهزية الأسطول، وتحديد موقع أبيدجان كمركز إقليمي لخدمات الطيران. وفي مجال تعزيز الأسطول الإقليمي، يعمل هذا التمويل على ترسيخ العمليات الإقليمية القائمة على طائرات A319، مما يضمن الاستمرارية مع أهداف التكامل الإقليمي لغرب أفريقيا.

تعكس تدخلات بنك التنمية لغرب أفريقيا استراتيجية متماسكة لتطوير قطاع الطيران، تجمع بين تطوير القدرات طويلة المدى، ودعم البنية التحتية الصناعية والصيانة، وتعزيز وتوحيد الأسطول الإقليمي. ويبرز هذا النهج المتكامل التحول التدريجي للخطوط الجوية الكوت ديفوارية نحو شركة متعددة المراكز، والدور الذي يلعبه البنك في بناء النظام البيئي للطيران في غرب أفريقيا.