اجتماع في بكين بين سلطتي الطيران المدني الصينية والبرازيلية لبحث زيادة وتيرة الرحلات الجوية المباشرة

أخبار ar.wedoany.com، في 25 أغسطس، التقى سونغ تشي يونغ، مدير الإدارة العامة للطيران المدني الصينية، في بكين مع تومي فرانكا، وزير الموانئ والمطارات البرازيلي، حيث تبادل الجانبان وجهات النظر بعمق حول تعزيز مستوى الربط الجوي بين الصين والبرازيل، وتعزيز التعاون في تدريب الطيارين، وتطبيق التقنيات الجديدة في الطيران المدني، وبناء وتشغيل المطارات. وطرح فرانكا خلال الاجتماع مقترحًا بدراسة إمكانية زيادة عدد الرحلات الجوية بين البلدين.

حاليًا، لا توجد رحلات ركاب تجارية مباشرة بين الصين والبرازيل. وفيما يتعلق بالمسارات المنتظمة، تشغّل شركة الطيران الوطنية الصينية (إير تشاينا) فقط مسار بكين—مدريد—ساو باولو (CA897/898) مع توقف وسيط، باستخدام طائرة بوينغ 787-9 عريضة البدن، وتستغرق الرحلة كاملة حوالي 24 إلى 25 ساعة. وقد تمت زيادة وتيرة هذا المسار من 3 رحلات أسبوعيًا إلى 4 رحلات اعتبارًا من 8 يوليو 2026. بالإضافة إلى ذلك، تغطي اتفاقية المشاركة بالرمز بين إير تشاينا وشركة خطوط لاتام الجوية البرازيلية (Latam Airlines) ثمانية مسارات داخلية في البرازيل.

تستغرق زيارة فرانكا إلى الصين أسبوعًا كاملًا (من 24 إلى 29 أغسطس)، وقد تم تنظيمها بمساعدة السفارة البرازيلية في الصين ووكالة الترويج التجاري والاستثماري البرازيلية (ApexBrasil)، وتشمل الزيارة بالإضافة إلى بكين التوجه إلى شنغهاي للقيام بأنشطة ذات صلة. ويأتي هذا اللقاء ضمن برنامج زيارته إلى الصين، حيث يهدف الوفد إلى الترويج لمشاريع الامتياز في مجال البنية التحتية للموانئ والممرات المائية والمطارات البرازيلية أمام المستثمرين الصينيين.

كما استعرض الجانب البرازيلي خلال الاجتماع إمكانات بلاده في إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF). ومن الجدير بالذكر أن الرئيس البرازيلي لولا دا سيلفا وقع في 12 أغسطس مرسومًا يرسي رسميًا الإطار التنظيمي للبرنامج الوطني لوقود الطيران المستدام (ProBioQAV). وبموجب هذا المرسوم، ستبدأ شركات الطيران المحلية البرازيلية من عام 2027 في خفض انبعاثات الغازات الدفيئة تدريجيًا، حيث تبدأ أهداف الخفض من 1% وتتصاعد سنويًا لتصل إلى 10% بحلول عام 2037. تمتلك البرازيل موارد وفيرة من المواد الأولية للوقود الحيوي مثل قصب السكر وفول الصويا، مما يمنحها إمكانات إنتاجية كبيرة في مجال وقود الطيران المستدام. وقد حددت شركات الطيران الصينية الكبرى مثل إير تشاينا وشرق الصين (تشاينا إيسترن) وجنوب الصين (تشاينا ساذرن) أهدافًا لخفض انبعاثات الكربون، ومن المحتمل أن تشتري وقود الطيران المستدام من البرازيل مستقبلًا لتلبية متطلبات الامتثال لخطة كورسيا (CORSIA) التابعة لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).

في وقت مبكر من فبراير 2024، وقعت الإدارة العامة للطيران المدني الصينية وهيئة الطيران المدني البرازيلية مذكرة تفاهم لتعزيز التعاون الشامل في مجال الطيران المدني، تغطي مجالات تدريب الكوادر المتخصصة في الطيران، ووقود الطيران المستدام، والرخص الإلكترونية للطيارين، وغيرها. وفي أغسطس 2024، وقع الجانبان كذلك اتفاقية تعاون وبرنامجًا زمنيًا للتعاون في مجال صلاحية الطائرات للملاحة الجوية. وقد نص البيان المشترك الصيني البرازيلي لعام 2025 صراحةً على "تعميق التعاون في الابتكار العلمي والتكنولوجي في مجال الطيران والفضاء". ويمكن اعتبار هذا الاجتماع خطوة تنفيذية أخرى ضمن إطار التعاون المذكور أعلاه.