انخفاض استهلاك وقود محرك Trent من رولز-رويس بنسبة 1.8% يوفر ما يقرب من 10 ملايين دولار سنويًا

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة رولز-رويس (Rolls-Royce) أن هدف تحسين استهلاك الوقود لمحركها Trent XWB-84 EP قد ارتفع من حوالي 1% المحدد مبدئيًا إلى 1.8%. بالنسبة لشركات الطيران، فإن كل انخفاض بنسبة 1% في الاستهلاك النوعي للوقود (SFC) للمحرك يوفر حوالي 500 ألف دولار من تكاليف الوقود سنويًا لكل طائرة؛ وإذا بلغ أسطول الطائرات 20 طائرة، يمكن أن يصل إجمالي التوفير السنوي إلى ما بين 9 و10 ملايين دولار، مما يحسن أرباح التشغيل بشكل مباشر.

هذه الفائدة الاقتصادية تجعل 90% من شركات الطيران المربحة تختار محرك Trent XWB. في ظل الارتفاع المستمر في أسعار وقود الطائرات، يُعد توفير الوقود الكبير أمرًا بالغ الأهمية للمشغلين. صرح روب واتسون (Rob Watson)، رئيس قطاع الطيران المدني في رولز-رويس، خلال مؤتمر صحفي عشية معرض فارنبورو الجوي، أن الهدف الأولي لمحرك XWB-84 EP عند إطلاقه كان تحقيق توفير يصل إلى 1% من خلال سلسلة من التحسينات التدريجية، والفكرة الأساسية هي تحسين تدفق الهواء عبر المحرك لزيادة الكفاءة.

تم تشغيل المحرك المُحسّن تجاريًا لأكثر من عام، وكانت شركة دلتا إيرلاينز (Delta Air Lines) الأمريكية أول عميل له. وقد تجاوز إجمالي ساعات تشغيل هذا المحرك حتى الآن 100 ألف ساعة، وكان تأثير تحسين SFC ضعف الهدف الأولي تقريبًا. أشار واتسون إلى أن أداء SFC الذي يفوق التوقعات في البيئة الحالية له قيمة كبيرة لمشغلي الطائرات. حصل محرك Trent XWB-84 EP على شهادة من وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) في ديسمبر 2024، ودخل الخدمة في مايو من العام الماضي، كجزء من استثمار رولز-رويس البالغ 1.33 مليار دولار (مليار جنيه إسترليني) في تحديث أسطول محركات Trent.

من خلال هذه التحسينات الأخيرة، يحقق محرك Trent XWB كفاءة أعلى في استهلاك الوقود مع الحفاظ على موثوقيته الرائدة في الصناعة، ويقلل من التأثير البيئي. يساعد انخفاض استهلاك الوقود في تقليل انبعاثات الكربون، وخفض تكاليف التشغيل، وجعل تشغيل الطائرة بشكل عام أكثر هدوءًا. تم اعتماد هذا النوع من المحركات للعمل باستخدام مزيج وقود يحتوي على ما يصل إلى 50% من وقود الطيران المستدام (SAF)، مع هدف مستقبلي لتحقيق استخدام 100%. ولتحقيق ذلك، أجرى المهندسون عمليات إعادة تطوير كبيرة للمحرك وآلاف الساعات من الاختبارات الصارمة على الأرض وفي الجو. تعتمد شركات طيران كبرى مثل دلتا إيرلاينز والخطوط الجوية السنغافورية (Singapore Airlines) على هذا المحرك لدعم عملياتها متوسطة وطويلة المدى وفائقة الطول.

يُعد XWB-84 EP نسخة مطورة من المحرك المستخدم في طائرة A350-900، وهو بالفعل أحد أكثر المحركات كفاءة في استهلاك الوقود بين المحركات عريضة البدن في السوق. تحتل طائرة A350 موقعًا رياديًا في العمليات طويلة المدى ضمن فئة 300 إلى 410 مقاعد. يستمر الأداء الفعلي لمحركات Trent في تحسين كفاءة التشغيل وأهداف الاستدامة لشركات الطيران.