عرضت شركة مترو مدريد مؤخرًا تصميم قطار المترو بدون سائق المستقبلي للخط 6 الحالي: نموذج بالحجم الطبيعي 1:1 للواجهة الأمامية، والمعروف باسم "النموذج"، يمكن رؤيته في ساحة كولون المركزية لمدة شهر.

حصلت شركة CAF على عقد لتوفير 40 قطارًا مكونًا من ست عربات لشبكة العاصمة الإسبانية الكبيرة. يمكن لهذه القطارات استيعاب ما يصل إلى 1385 راكبًا، منهم 165 راكبًا في المقاعد. تبلغ سرعتها القصوى 110 كيلومترات في الساعة، وهي أعلى بنحو الثلث من القطارات السابقة.

تم تجهيز القطارات الجديدة للتشغيل التلقائي الكامل وفقًا للمستوى 4 من الأتمتة (GoA4). ولهذا الغرض، يخضع خط Circular 6 لإعادة بناء واسعة النطاق، مع اعتماد تقنيات إشارات جديدة وإعادة تصميم جميع أرصفة المحطّة. سيتم إيقافه على مراحل في أجزاء من الخط وتشغيله بواسطة خدمة استبدال السكك الحديدية. يمتد الخط الدائري، الذي يبلغ طوله 23.5 كيلومترًا ويضم 28 محطة، وخدم 110 ملايين مستخدم في عام 2023، وهو الخط الأكثر ازدحامًا في الشبكة.