أطلقت شركة Infineon Technologies مؤخرًا تقنية رقاقة EDT3 IGBT الجديدة، التي تقلل من الخسائر الكلية بنسبة تصل إلى 20% في ظروف التحميل العالي مقارنة بالجيل السابق، مع الحفاظ على الكفاءة في ظروف التحميل المنخفض. تتوفر الرقاقة بفئتي جهد 750V و1200V، مع درجة حرارة قصوى للتقاطع تصل إلى 185 درجة مئوية، وهي مناسبة لتطبيقات العاكس الرئيسي في مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية، بما في ذلك السيارات الكهربائية النقية، والسيارات الهجينة القابلة للشحن.

تم دمج هذه التقنية في وحدة القدرة للسيارات HybridPACK Drive G2، التي توفر نطاق قدرة يصل إلى 250kW، وتتضمن ميزات مبتكرة مثل مستشعر تيار الطور من الجيل الجديد. توفر رقاقة 1200V RC-IGBT، من خلال دمج وظائف IGBT والدايود في رقاقة واحدة، كثافة تيار أعلى، مما يوفر مزايا تكلفة النظام.