أخبار ar.wedoany.com، في الأول من يوليو، أتمت إحدى كبرى شركات تصنيع السيارات في الهند مزادًا لبيع 5000 طن من خردة الفولاذ المدرفل على البارد منخفض المنغنيز (low-manganese CR busheling scrap) في مصنعها بمنطقة جورجاون-هارايانا، بسعر تسليم المصنع يتراوح بين 37300 و37500 روبية للطن. وبالمقارنة مع مزاد بيع 5600 طن في 26 مايو بسعر تسليم المصنع بين 36300 و36500 روبية للطن، ارتفعت الأسعار في هذا المزاد بنحو 1000 روبية للطن. ونظرًا لضعف مشتريات الخردة المستوردة، شاركت مصانع الصلب في المنطقة الشمالية مباشرة في المزاد للحصول على المواد الخام. أدى تضييق المعروض من الخردة إلى دفع مصنعي سبائك الصلب، ولا سيما في منطقتي ماندي ولوديانا، إلى دفع علاوات إضافية.
كشفت مصادر مطلعة أن شركة تصنيع السيارات لم تعقد مزادًا في يونيو بسبب الصيانة المخطط لها، مما دفعها إلى تحديد موعد المزاد التالي في أوائل يوليو. أدى غياب المزاد في يونيو إلى شح في الإمدادات، نظرًا لأن هذه الشركة تُعد بائعًا مؤسسيًا مستقرًا، مما قد يدفع أسعار مزاد يوليو إلى ارتفاع أكثر وضوحًا. تحظى مزادات الشركات المصنعة الأصلية (OEM) بمتابعة وثيقة من قبل مصانع الصلب الصغيرة والمتوسطة وتجار الخردة، لأن هذه المزادات توفر كميات كبيرة ومستقرة من خردة الفولاذ المدرفل على البارد (CR busheling) النظيفة نسبيًا ومنخفضة المنغنيز، والتي تدعم بشكل مباشر عمليات تشغيل الصفائح المعدنية ومصنعي سبائك الصلب المحليين.
كما أتمت شركة تصنيع سيارات رئيسية أخرى من المستوى الأول (Tier1)، متخصصة في هياكل السيارات (Body-in-White) والشاسيه ومكونات المقاعد، مزادًا لبيع نحو 2100 طن من خردة الفولاذ المدرفل على البارد (CR busheling) في يونيو. تباينت نتائج القطع المختلفة بين الارتفاع والانخفاض، مما يعكس التوازن المحلي بين العرض والطلب واختلافات الخدمات اللوجستية. في مصنع بانتنجار بولاية أوتاراخند، تم بيع 700 طن من خردة الفولاذ المختلطة المدرفلة على البارد والساخن (CR/HR mix scrap) بسعر تسليم المصنع 37100 روبية للطن، بانخفاض طفيف بلغ نحو 400 روبية للطن على أساس شهري. وفي مصنع بونا بولاية ماهاراشترا، بيعت 700 طن من الخردة المختلطة (CR/HR mix scrap) بسعر تسليم المصنع 34000 روبية للطن، بانخفاض حاد بلغ نحو 2800 روبية للطن على أساس شهري. وفي مصنع ساناند بولاية غوجارات، بلغ سعر العرض لـ 600 طن من الخردة المختلطة (CR/HR mix scrap) 36300 روبية للطن تسليم المصنع، بارتفاع بلغ نحو 1100 روبية للطن على أساس شهري.
يشير التحليل إلى أن نتائج بانتنجار وجورجاون تُظهر طلبًا أقوى في المنطقة الشمالية، حيث أدى تضييق المعروض من خردة الفولاذ المدرفل على البارد النظيفة (CR busheling) إلى الحد من الضغوط النزولية على الأسعار. تقترب الأسعار في أودهام سينغ ناجار من مستويات مزاد جورجاون، مما يشير إلى نشاط شراء نشط من قبل مصانع الصلب الصغيرة والمتوسطة في شمال الهند. أما الانخفاض الحاد في أسعار العروض في بونا فيشير إلى ضعف الطلب من المشترين المحليين، وقد يعود ذلك إلى ارتفاع المخزون في مصانع الصلب الصغيرة والمتوسطة المحلية، أو ضعف الطلب على إعادة صهر هياكل السيارات، أو المنافسة من مصادر خردة أخرى (مثل خردة HMS أو الحديد الإسفنجي). بالإضافة إلى ذلك، شهد سوق الصلب في مومباي ركودًا في أنشطة البنية التحتية بسبب نقص إمدادات المياه، مما أدى إلى انخفاض مستمر في أسعار الصلب طوال شهر يونيو.
