استثمار 12 مليار دولار أسترالي من ولاية نيو ساوث ويلز لإعادة بناء صناعة تصنيع القطارات في منطقة هانتر

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت حكومة ولاية نيو ساوث ويلز الأسترالية عن استثمار 12 مليار دولار أسترالي لإعادة بناء صناعة تصنيع القطارات في منطقة هانتر، وذلك من خلال التخطيط لإنشاء منشأة حكومية جديدة لتصنيع القطارات تُدار بواسطة شركة خاصة، وتنفيذ برنامج إنتاج عربات السكك الحديدية يمتد لـ 15 عامًا، بهدف دعم التصنيع المحلي طويل الأجل، وفرص العمل، وتطوير سلاسل التوريد.

يهدف هذا الاستثمار إلى استبدال أسلوب الشراء القائم على كل مشروع على حدة، واعتماد برنامج إنتاج طويل الأجل بدلاً من ذلك، مما يوفر قدرًا أكبر من اليقين للاستثمار الصناعي وتطوير القوى العاملة. بعد عملية اختيار مواقع واسعة النطاق، حددت الحكومة موقعين محتملين: منجم فحم سابق في تيرالبا، ومستودع قاطرات برودميدو (Broadmeadow Locomotive Depot)، الذي استُخدم بين عامي 1986 و1998 لبناء أسطول تانجارا الأصلي. سيتم تحديد الموقع النهائي بعد إجراء العناية الواجبة والتشاور مع أصحاب المصلحة، حيث يتطلب خيار تيرالبا مزيدًا من التواصل مع شركة جلينكور (Glencore) وشركاء المشروع بشأن عملية الاستحواذ المحتملة.

من المتوقع أن تدعم المنشأة الجديدة مهام تصنيع القطارات في منطقة هانتر لأكثر من 30 عامًا. بعد الانتهاء من إنتاج أسطول تانجارا الجديد، سيمتد برنامج الإنتاج لاستبدال أسطولي ميلينيوم وأوسكار في أربعينيات القرن الحادي والعشرين، واستبدال أسطول واراثاه في خمسينيات القرن نفسه. صرح رئيس الوزراء كريس مينز (Chris Minns) بأن هذه المبادرة تهدف إلى خلق يقين طويل الأجل للمصنعين، بدلاً من الاعتماد على مشاريع شراء فردية. وأشار إلى أن الحكومة تعمل على بناء خط إنتاج طويل الأجل، مما يمنح الصناعة الثقة للبدء في الاستثمار في نيو ساوث ويلز، وتوظيف المتدربين، وتطوير سلاسل التوريد المحلية.

من المتوقع أن يخلق المشروع ما يصل إلى 780 وظيفة في مجال البناء، بالإضافة إلى 550 وظيفة دائمة في منشأة التصنيع وسلاسل التوريد الخاصة بها. صرح وزير النقل جون غراهام (John Graham) بأن هذا الاستثمار، إلى جانب الالتزام بنسبة محتوى محلي لا تقل عن 50% في عقود عربات السكك الحديدية، سيوفر للمصنعين اليقين الذي يحتاجونه. وأضافت وزيرة التصنيع والمشتريات المحلية كورتني هوسوس (Courtney Houssos) أن الحكومة تستخدم قوتها الشرائية لدعم المصنعين المحليين والعمال المحليين وسلاسل التوريد المحلية، مشيرة إلى أن كل وظيفة في المصنع تولد ثلاث وظائف ونصف في سلسلة التوريد.

يأتي هذا الإعلان كجزء من الوعود الانتخابية لحكومة مينز، والتي تشمل البدء في شراء أسطول تانجارا الجديد قبل نهاية فترة ولايتها الأولى. وقد أنشأت الحكومة خطي إنتاج في كارديف لمشروع تمديد عمر تانجارا بقيمة 447 مليون دولار أسترالي، ومن المتوقع أن يوظف 100 عامل مؤهل و20 متدربًا. رحب براد بيجون (Brad Pidgeon)، الأمين العام لنقابة عمال التصنيع الأسترالية في نيو ساوث ويلز، بهذا الإعلان، معتبرًا أنه يمثل لحظة مهمة في النضال من أجل إعادة وظائف تصنيع القطارات إلى نيو ساوث ويلز، حيث ستوفر المنشأة المقترحة وبرنامج الإنتاج طويل الأجل عقودًا من فرص العمل المستقرة والماهرة في مجال التصنيع للعمال المحليين.

تشمل الخطوات التالية استكمال اختيار الموقع، والبدء في عملية رسمية للتعبير عن الاهتمام بعقود بناء المنشأة وتصنيع أساطيل القطارات المستقبلية. وأفادت الحكومة بأن ورش عمل للموردين قد عُقدت بالفعل لمساعدة الشركات على الاستعداد للمشاركة في عملية الشراء.