أخبار ar.wedoany.com، خلال الفترة من يناير إلى مايو 2026، بلغ إجمالي الاستثمار المباشر الصيني في الخارج 506.95 مليار يوان صيني، بزيادة سنوية قدرها 3%؛ وبالدولار الأمريكي بلغ 73.36 مليار دولار، بزيادة قدرها 7.1%. قام المستثمرون المحليون باستثمارات مباشرة غير مالية في 6081 مؤسسة خارجية موزعة على 142 دولة ومنطقة حول العالم، بإجمالي استثمارات تراكمية بلغت 381.46 مليار يوان صيني، بانخفاض سنوي قدره 13.8% (وبالدولار الأمريكي 55.2 مليار دولار، بانخفاض قدره 10.4%).
خلال الفترة نفسها، تم إنشاء 25297 مؤسسة ذات استثمار أجنبي جديدة في البلاد، بزيادة سنوية قدرها 5.3%؛ وبلغ حجم الاستثمار الأجنبي المباشر المستخدم فعلياً 327.29 مليار يوان صيني، بانخفاض سنوي قدره 8.6%. في شهر مايو وحده، نما الاستثمار الأجنبي المباشر المستخدم فعلياً بنسبة 5.9% على أساس سنوي. بلغ الاستثمار الأجنبي المباشر المستخدم فعلياً في قطاع التصنيع 86.97 مليار يوان صيني، وفي قطاع الخدمات 234.15 مليار يوان صيني. بلغ الاستثمار الأجنبي المباشر المستخدم فعلياً في الصناعات عالية التقنية 130.14 مليار يوان صيني، بزيادة سنوية قدرها 19.4%، وهو ما يمثل 39.8% من إجمالي الاستثمار الأجنبي المباشر المستخدم فعلياً في البلاد، بارتفاع قدره 9.4 نقطة مئوية مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. من بينها، نما الاستثمار الأجنبي المباشر المستخدم فعلياً في خدمات البحث والتطوير والتصميم، وصناعة أجهزة الكمبيوتر والمعدات المكتبية، وصناعة المعدات الإلكترونية ومعدات الاتصالات بنسبة 96.2% و29.7% و18.2% على التوالي. نما الاستثمار الفعلي في الصين من المملكة العربية السعودية وماليزيا وسويسرا والولايات المتحدة بنسبة 285.5% و108.6% و49.4% و17.3% على التوالي.
في الأشهر الخمسة الأولى، بلغ إجمالي قيمة الواردات والصادرات في تجارة السلع 20.68 تريليون يوان صيني، بزيادة سنوية قدرها 15.3%، منها نمو الواردات بنسبة 20.5% والصادرات بنسبة 11.8%. نمت صادرات المنتجات الكهروميكانيكية بنسبة 18.4%، لتشكل أكثر من 60% من إجمالي الصادرات. سجلت الواردات رقماً قياسياً تاريخياً لهذه الفترة، حيث نمت واردات المنتجات عالية التقنية بنسبة 31.2%، كما حافظت السلع الأساسية والسلع الاستهلاكية على معدلات نمو سريعة. نمت التجارة مع الدول المشاركة في مبادرة "الحزام والطريق" بنسبة 13.6%، لتشكل أكثر من 51% من الإجمالي، وحافظت التجارة مع الآسيان والاتحاد الأوروبي وأفريقيا وأمريكا اللاتينية على نمو مزدوج الرقم.
في 5 يونيو، أصدرت الإدارة العامة للجمارك الإعلان رقم 77 لعام 2026، والذي ينظم بشكل شامل قواعد التصريح عن تصدير ماكينات الأدوات الصناعية الأساسية مثل المخارط وآلات التفريز وآلات التجليخ. تخضع ماكينات التحكم الرقمي ذات المحورين والثلاثة محاور السائدة للمراجعة لكل شحنة على حدة، ويمكن للمشترين من المؤسسات المدنية النظامية والاستخدامات المشروعة اجتياز التخليص الجمركي بسلاسة. يتم تشديد المراجعة على ماكينات التفريز والتجليخ فائقة الدقة ذات الخمسة محاور فأكثر، ويجب أن تكون معلمات المعدات والمستخدم النهائي وسيناريو الاستخدام والتداول اللاحق قابلة للتتبع بالكامل. ستدخل اللوائح الجديدة حيز التنفيذ في 30 يونيو. وفقاً لبيانات اتحاد مصنعي ماكينات الأدوات الألماني لعام 2025، بلغت حصة الصادرات الصينية من ماكينات الأدوات 21.6% من الإجمالي العالمي، بينما بلغت حصة ألمانيا 16.7%، وبذلك تكون الصين قد تجاوزت ألمانيا لتصبح أكبر مصدر للماكينات في العالم. المخارط اليدوية الأساسية والماكينات العادية أحادية المحور لا تتأثر بهذه اللوائح.
صدر رسمياً "قانون مجلس الدولة بشأن الاستثمار الخارجي"، وسيدخل حيز التنفيذ في 1 يوليو. يعمل هذا القانون الإداري على دمج وتحسين الأنظمة الحالية للموافقة على الاستثمار الخارجي والتسجيل والتسجيل في النقد الأجنبي على مستوى قانوني أعلى، ويحدد المبادئ الأساسية ومتطلبات الإدارة وضمانات الخدمة والمسؤوليات القانونية.
في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2026، حافظت التجارة الخارجية الإجمالية لدول الآسيان على اتجاه تصاعدي مستقر، لكن التطورات الداخلية أظهرت تبايناً ملحوظاً. تصدرت فيتنام دول الآسيان في نمو الصادرات والواردات، تلتها ماليزيا في المرتبة الثانية، والفلبين في المرتبة الثالثة. اعتمدت فيتنام على مزاياها في تصدير المنتجات الإلكترونية والكهروميكانيكية لتحقيق أعلى معدل نمو في حجم التجارة في المنطقة؛ بينما حظيت ماليزيا بطلبات خارجية كافية في قطاعي الإلكترونيات والكهربائيات والمنتجات البتروكيماوية، وكانت أسواق السلع الأساسية في تحسن؛ وشهدت الفلبين انتعاشاً في صادرات أشباه الموصلات. بلغت صادرات أوروغواي في الأشهر الخمسة الأولى 5.271 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 3%، وكانت الصين أكبر سوق للصادرات؛ وبلغت الصادرات في شهر مايو وحده 1.142 مليار دولار أمريكي، بانخفاض سنوي قدره 3%. بلغت واردات كولومبيا في أبريل 6.709 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 15.8%، وبإجمالي تراكمي للأشهر الأربعة الأولى بلغ 24.515 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 11.2%. تعد الصين أكبر مصدر للواردات لكولومبيا، حيث شكلت 25.7% من إجمالي واردات كولومبيا في أبريل، وجاءت الزيادة في الواردات من الصين بشكل رئيسي من سيارات الركاب وأجهزة الكمبيوتر والدراجات النارية ومعدات الهندسة والآلات.
بحلول 1 مايو 2026، بلغ عدد الشركات الصينية في أوزبكستان 5615 شركة، وهو ما يمثل 28.8% من إجمالي الشركات الأجنبية، لتحتل المرتبة الأولى بين مصادر الاستثمار الأجنبي؛ تلتها روسيا بـ 3308 شركات، وتركيا بـ 2216 شركة. ارتفع مؤشر مناخ الأعمال في قطاع التصنيع في كوريا الجنوبية في مايو إلى 100.8 نقطة، ليعود إلى المنطقة المتفائلة بعد 3 سنوات و9 أشهر، وارتفع مؤشر مناخ الأعمال لجميع القطاعات إلى 98.9 نقطة، وهو أعلى مستوى له منذ أكتوبر 2022. بلغ مؤشر مديري المشتريات التصنيعي في فيتنام في مايو 52.8 نقطة، وهو أعلى مستوى له منذ فبراير 2026، مرتفعاً من 50.5 نقطة في أبريل، مع عودة نمو الطلبيات الجديدة.
وفقاً لأحدث تقرير للبنك الأفريقي للتنمية، أصبح المغرب الاقتصاد الصناعي الرائد في أفريقيا، متجاوزاً جنوب أفريقيا، وذلك بفضل التطور المستمر في قطاعات صناعة السيارات والطيران والطاقة المتجددة. نما الإنتاج الصناعي في كولومبيا في أبريل بنسبة 3% على أساس سنوي، مسجلاً الشهر الثالث على التوالي من النمو الإيجابي؛ ونما إمداد الكهرباء والغاز بنسبة 4.9%، وإمداد المياه ومعالجتها بنسبة 4.7%، والتعدين واستغلال المحاجر بنسبة 4.6%، والتصنيع بنسبة 2%. نما المؤشر الصناعي في الأشهر الأربعة الأولى بنسبة 1.2% على أساس سنوي، بينما انخفض قطاع التعدين واستغلال المحاجر بنسبة 2.8%، ونما قطاع التصنيع بنسبة 3.2%، وإمداد الكهرباء والغاز بنسبة 3.6%، وإمداد المياه ومعالجتها بنسبة 3.2%. انخفض مؤشر الثقة الصناعي في تايلاند للشهر الثالث على التوالي، حيث تراجع من 85.3 نقطة في أبريل إلى 84.7 نقطة في مايو. انخفض مؤشر الإنتاج التصنيعي في أبريل إلى 92.76 نقطة، بانخفاض سنوي قدره 0.36%، وانخفض إنتاج قطاع الآلات العامة بنسبة 12.9%، وإنتاج زيت النخيل بنسبة 16.1%، وإنتاج الأسمدة والمركبات النيتروجينية بنسبة 28%. لا تزال المجموعات التجارية الرئيسية في تايلاند ترفع توقعاتها لنمو الاقتصاد في عام 2026 إلى ما بين 1.6% و2.0%.
أصدرت غرفة التجارة اليابانية في الصين "الكتاب الأبيض للاقتصاد الصيني والشركات اليابانية 2026"، وأوضح رئيسها هونما تيتسورو أن حوالي 85% من الشركات اليابانية في الصين تختار البقاء في السوق الصينية، وأن الشركات اليابانية لديها أكثر من 70 ألف فرع في الخارج حول العالم، منها 30 ألف فرع في الصين. تخطط 21.3% من الشركات اليابانية في الصين لتوسيع أعمالها خلال العام أو العامين القادمين، بينما تختار 64.3% الحفاظ على حجمها الحالي. في مايو، صدرت الصين 446 ألف سيارة من السيارات الجديدة للطاقة، بزيادة شهرية قدرها 3.8%، وزيادة سنوية قدرها 1.1 مرة؛ وبلغ إجمالي الصادرات التراكمي من يناير إلى مايو 1.833 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 1.1 مرة. بلغ إجمالي صادرات السيارات 930 ألف سيارة، بزيادة شهرية قدرها 3.1%، وزيادة سنوية قدرها 68.7%. تجاوزت حصة العلامات التجارية الصينية للسيارات في سوق السيارات الكهربائية النقية في أوروبا لأول مرة 15% في أبريل، حيث بلغت مبيعاتها 38281 سيارة، بزيادة سنوية تجاوزت الضعف؛ واقتربت حصتها في سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن من 29%.
دعا رئيس وزراء ولاية ساكسونيا السفلى الألمانية، شتيفان فايل، إلى إمكانية إنتاج مجموعة فولكس فاجن للطرازات التي تم تطويرها بالتعاون مع الشركاء الصينيين في ألمانيا، بهدف إعادة القدرات الإنتاجية الإضافية إلى أوروبا. وصلت أول حافلة كهربائية مفصلية صينية الصنع إلى بوغوتا، كولومبيا، وهناك 9 حافلات أخرى في طريقها، ومن المتوقع أن يتم تشغيل أكثر من 700 حافلة إضافية لاحقاً. أصدرت الحكومة الفيتنامية القرار رقم 202/2026/NĐ-CP، الذي يمدد إعفاء رسوم التسجيل الأولى للسيارات الكهربائية النقية حتى 31 ديسمبر 2030، وبعد ذلك يتم فرض نصف رسوم التسجيل المطبقة على سيارات البنزين والديزل من نفس عدد المقاعد لمدة عامين. تخطط جنوب أفريقيا، من خلال لجنة إدارة التجارة الدولية، لإدراج مواد البطاريات مثل العناصر الأرضية النادرة والحديد والليثيوم والجرافيت والنحاس والكوبالت في خطة حوافز صناعة السيارات، مع اشتراط أن تصل نسبة المصادر المحلية والقيمة المضافة المحلية إلى 50%. أصدرت الحكومة الكولومبية مسودة مرسوم، يفرض رسوماً جمركية صفرية على أنماط التجميع الكامل للقطع المفككة (CKD) والتجميع شبه الكامل للقطع المفككة (SKD)، لتعزيز التجميع المحلي للسيارات الكهربائية والهجينة، وتخطط لاستبدال سيارات الأجرة التي يتم استبدالها بسبب التقادم بسيارات كهربائية نقية. شهدت مبيعات السيارات الكهربائية في بوليفيا نمواً كبيراً، مع مبيعات ملحوظة لعلامات تجارية مثل BYD وION TT وHyptec HT والعلامة التجارية المحلية Quantum، كما شهدت الدراجات النارية الكهربائية والدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية نمواً. تتعاون شركة فين فاست الفيتنامية للسيارات الكهربائية مع NVIDIA وشركة Autobrains الإسرائيلية للذكاء الاصطناعي، بهدف تطوير سيارات أجرة ذاتية القيادة من المستوى الرابع (L4) للسوق في جنوب شرق آسيا.
أصدرت وزارة التجارة والصناعة الهندية أمراً تصحيحياً لمراقبة جودة مكيفات الهواء، أدخلت فيه تعديلات على استيراد الضواغط المغلقة بالكامل المستخدمة في التبريد وتكييف الهواء والمضخات الحرارية، والذي دخل حيز التنفيذ في 8 مايو 2026. أصدرت المنظمة الدولية للمعايير (ISO) المواصفة ISO 16079-1:2026 "المراقبة والتشخيص لحالة توربينات الرياح - الجزء 1: المبادئ العامة"، والتي توفر مبادئ توجيهية لطرق الكشف عن أنماط الأعطال والتشخيص والتنبؤ. وافق البرلمان الأوروبي على لائحة الاقتصاد الدائري للاتحاد الأوروبي، والتي تتطلب أن تحتوي المواد البلاستيكية المستخدمة في السيارات الجديدة على 15% على الأقل من البلاستيك المعاد تدويره في غضون ست سنوات، و25% في غضون عشر سنوات، على أن يكون 20% على الأقل من البلاستيك المعاد تدويره من السيارات المنتهية الصلاحية أو إعادة تدوير قطع الغيار القديمة؛ واعتباراً من خمس سنوات بعد دخول اللائحة حيز التنفيذ، يُحظر تصدير السيارات التي يُعتقد أنها غير صالحة للسير على الطرق؛ وبعد ثلاث سنوات، سيتم إدخال نظام المسؤولية الممتدة للمنتج، حيث يتحمل المصنعون تكاليف جمع ومعالجة السيارات المنتهية الصلاحية. أكملت المفوضية الأوروبية العمل على سياسة فرض رسوم مكافحة الإعانات على السيارات الهجينة القابلة للشحن المستوردة من الصين، وسيتم تنفيذها بعد موافقة أغلبية الدول الأعضاء. تدرس المفوضية الأوروبية تقليل الاعتماد على الصين من خلال تنويع سلاسل التوريد، وتدرس استخدام المزيد من إجراءات الحماية في مجال التجارة لمواجهة الزيادة الكبيرة في الواردات من الصين.
