أخبار ar.wedoany.com، خلال الأسبوع المنتهي في 8 يوليو، استمرت حالة الركود في سوق الخردة المستوردة في بنغلاديش، حيث لا يزال موسم الأمطار الموسمية يعطل أنشطة البناء والطلب على الصلب النهائي. تقوم مصانع الصلب بالشراء حسب الحاجة فقط، بينما تتسع الفجوة بين أسعار العرض والطلب، مما يحد من إبرام طلبات استيراد جديدة.
بسبب استمرار هطول الأمطار الغزيرة التي تؤثر على أعمال البناء في جميع أنحاء بنغلاديش، كانت أنشطة شراء الخردة ضعيفة للغاية. وصف المشاركون في السوق حالة التداول بأنها "مملة للغاية"، حيث تقوم مصانع الصلب فقط باستفسارات انتقائية وحسب الحاجة لاستيراد الخردة. وفقًا للتقييم الأسبوعي لـ BigMint، بلغ سعر خردة HMS المعبأة في حاويات من المصادر الأوروبية (80:20) 363 دولارًا للطن CFR ميناء شيتاغونغ، بانخفاض أسبوعي قدره 3 دولارات للطن؛ وبلغ سعر خردة التفتيت المعبأة في حاويات من المصادر الأوروبية 396 دولارًا للطن، بانخفاض أسبوعي قدره 4 دولارات للطن؛ وبلغ سعر خردة H2 السائبة من المصادر اليابانية 384 دولارًا للطن، بانخفاض أسبوعي قدره 5 دولارات للطن؛ وبلغ سعر خردة HMS السائبة من المصادر الأمريكية (80:20) 391 دولارًا للطن، بانخفاض أسبوعي قدره 4 دولارات للطن.
من حيث العروض المحددة، بلغ عرض خردة HMS 90:10 من مصادر أمريكا اللاتينية 385 دولارًا للطن CFR، بينما بلغ سعر الشراء من المشترين 370 دولارًا للطن CFR. كان سعر بيع خردة HMS من مصادر بريطانية 375 دولارًا للطن CFR، بينما كان السعر المستهدف للمشترين 365 دولارًا للطن CFR. انخفض سعر حزم الجلفنة (GI bundles) من مصادر فلبينية من 345 دولارًا للطن CFR سابقًا إلى 340 دولارًا للطن CFR، مما يعكس استمرار الضغط على أسعار الخردة المعبأة في حاويات.
حافظ المشترون على عروضهم لخردة HMS عند 355-356 دولارًا للطن CFR، ولخردة التفتيت عند 385-390 دولارًا للطن CFR؛ بينما بلغت أسعار طلب الموردين لخردة HMS حوالي 365 دولارًا للطن CFR، ولخردة التفتيت أعلى من 400 دولار للطن CFR. الفجوة الكبيرة بين العرض والطلب أعاقت إتمام معظم الصفقات.
على الرغم من ضعف معنويات الشراء، سجلت BigMint هذا الأسبوع صفقتين لشحنات خردة التفتيت، بإجمالي 2000 طن. تم إتمام إحداهما لشحنة 1000 طن من مصادر أسترالية بسعر 390 دولارًا للطن CFR ميناء شيتاغونغ، والأخرى لشحنة 1000 طن من مصادر بريطانية بسعر 400 دولار للطن CFR ميناء شيتاغونغ.
أشار المشاركون في السوق إلى أن الموردين كانوا في البداية يعرضون خردة التفتيت بسعر 395-400 دولار للطن CFR، ووردت أنباء عن عرض خردة HMS بحوالي 370 دولارًا للطن CFR. ومع ذلك، وبسبب ضعف الطلب على الصلب النهائي، وارتفاع أسعار الكهرباء، وزيادة تكاليف الإنتاج، وانقطاع التيار الكهربائي المتقطع، اقتصرت اهتمامات المشترين على الشراء حسب الحاجة فقط.
قال أحد المشاركين في السوق من داكا إن مصانع الصلب تحاول رفع أسعار منتجات الصلب النهائية لتعويض ارتفاع تكاليف الإنتاج، لكن الطلب الضعيف لا يزال يحد من قدرتها على التسعير. من المتوقع أن تتمكن الشركات المتكاملة الكبيرة من التعامل بشكل أفضل مع السوق الحالية، بينما قد تواجه مصانع الدرفلة الصغيرة والمتوسطة ضغوطًا أكبر إذا استمر الطلب في الضعف.
وردت أنباء عن أن أسعار الخردة المحلية تبلغ 52,000-53,000 تاكا بنغلاديشي للطن (حوالي 422-430 دولارًا للطن)، ويبلغ المستوى الإرشادي للبيليت حوالي 70,000 تاكا بنغلاديشي للطن (حوالي 568 دولارًا للطن). تتراوح أسعار حديد التسليح بين 90,000-92,000 تاكا بنغلاديشي للطن (حوالي 730-746 دولارًا للطن) تسليم مصنع شيتاغونغ، و85,000-86,000 تاكا بنغلاديشي للطن (حوالي 690-698 دولارًا للطن) تسليم مصنع داكا. لكن بسبب ضعف أنشطة البناء وانخفاض الطلب على منتجات الصلب النهائية، كانت الصفقات الفعلية محدودة.
تتزايد تكاليف الإنتاج أيضًا بسبب ارتفاع أسعار الكهرباء في يوليو وتنفيذ إجراءات ضريبة القيمة المضافة والضرائب المعدلة. يقدر المشاركون في السوق أن تعديل أسعار الكهرباء زاد من تكاليف صناعة الصلب بحوالي 2,000 تاكا بنغلاديشي للطن (حوالي 16 دولارًا للطن)، بينما أدت التغييرات في ضريبة القيمة المضافة والضرائب الأخرى إلى زيادة تكاليف إنتاج منتجات الصلب النهائية بحوالي 4,000 تاكا بنغلاديشي للطن (حوالي 32 دولارًا للطن). في الوقت نفسه، يستمر انقطاع التيار الكهربائي المتقطع في التأثير على مصانع الدرفلة ومصانع الصلب بالحث، مما يزيد من كبح شراء الخردة.
تتوقع BigMint أن يظل سوق الخردة المستوردة في بنغلاديش تحت الضغط خلال الأسبوع المقبل. من المحتمل أن تستمر مصانع الصلب في الشراء حسب الحاجة حتى يتحسن الطلب على منتجات الصلب النهائية. من المتوقع أن تؤدي تكاليف الإنتاج المتزايدة، ومشاكل إمدادات الكهرباء، ومعنويات الشراء الحذرة إلى إبقاء الطلب على الخردة ضعيفًا، خاصة بالنسبة لمؤسسات الصلب الصغيرة والمتوسطة.
