أخبار ar.wedoany.com، توصل فريق عمل تابع لوزارة المناجم الهندية إلى توافق في الآراء، وأوصى بإلغاء الرسوم الجمركية الأساسية (BCD) البالغة 2.5% على واردات خردة الألومنيوم. ومن المتوقع أن يقدم الفريق توصياته إلى وزارة المالية خلال هذا الشهر أو الشهر المقبل لاتخاذ القرار النهائي.
يهدف هذا الاقتراح إلى معالجة هيكل الرسوم الجمركية المقلوب. ويشير أصحاب المصلحة في القطاع إلى أن هذا الهيكل يزيد من تكاليف المواد الخام للمصنعين المحليين في المراحل النهائية، مع السماح لمنتجات الألومنيوم النهائية القادمة من شركاء اتفاقيات التجارة الحرة (FTA)، وخاصة دول الآسيان، بدخول الهند برسوم جمركية منخفضة أو معفاة.
أعرب مصنعو الألومنيوم في المراحل النهائية، بما في ذلك شركات إعادة التدوير ومصانع الدرفلة ومنتجي قطع غيار السيارات والأواني، عن قلقهم البالغ إزاء هيكل الرسوم الحالي. تعتمد هذه الشركات بشكل كبير على استيراد الخردة كمادة خام رئيسية، ورغم أنها تدفع رسومًا جمركية على استيراد الخردة، إلا أن منتجاتها النهائية تتنافس مع منتجات الألومنيوم النهائية التي تدخل الهند غالبًا معفاة من الرسوم بموجب اتفاقيات التجارة الحرة، مما يؤثر سلبًا على تنافسية المنتجات المحلية ذات القيمة المضافة.
ووفقًا لمصادر مطلعة، تدعم وزارة المناجم إلغاء هذه الرسوم، مشيرة إلى أن الألومنيوم هو المعدن غير الحديدي الرئيسي الوحيد الذي يخضع حاليًا لمثل هذه الرسوم الجمركية على الواردات. تستورد الهند سنويًا حوالي 1.6 إلى 1.8 مليون طن من خردة الألومنيوم، بشكل رئيسي من أوروبا والولايات المتحدة والمملكة المتحدة.
يأتي هذا الاقتراح في وقت تشهد فيه أسعار الألومنيوم مستويات مرتفعة. تأثرًا بانقطاع الإمدادات الناجم عن النزاعات في غرب آسيا ومشاكل الإنتاج في المصاهر الرئيسية، ارتفعت أسعار الألومنيوم في بورصة لندن للمعادن (LME) من حوالي 2300-2600 دولار للطن في عام 2024 إلى أكثر من 3800 دولار للطن بحلول منتصف عام 2026. وعلى الرغم من تراجع الأسعار في الأسابيع الأخيرة، إلا أنها لا تزال أعلى بكثير من مستويات العام الماضي. كما ارتفعت أسعار خردة الألومنيوم بنسبة 20-25%، مما يعكس قوة أسعار الألومنيوم الأولي وضيق المعروض من الخردة.
مع استمرار نمو الطلب على الألومنيوم المعاد تدويره منخفض الكربون، من المتوقع أن تزيد واردات الهند من خردة الألومنيوم في السنة المالية الحالية إلى 1.9-2.0 مليون طن. ومع ذلك، يشهد المعروض العالمي من الخردة ضغوطًا متزايدة، حيث تحتفظ بعض الدول، خاصة في أوروبا، بكميات أكبر من المواد القابلة لإعادة التدوير لاستخدامها محليًا بدلاً من تصديرها.
من المتوقع أن يستمر اعتماد الهند على استيراد الخردة على المدى المتوسط. يبلغ متوسط استهلاك الفرد من الألومنيوم في الهند حوالي 2.5 كجم، وهو أقل بكثير من المتوسط العالمي البالغ 11 كجم، مما يحد من توليد الخردة محليًا. تشير تقديرات القطاع إلى أنه مع استمرار نمو الاستهلاك، فمن غير المرجح أن تتمكن الهند من توليد ما يكفي من خردة الألومنيوم المحلية لتلبية الطلب خلال العقد القادم على الأقل.
دعا بعض منتجي الألومنيوم الأولي إلى تطبيق معايير جودة أكثر صرامة على واردات الخردة قبل تنفيذ الإعفاء الجمركي. لكن مصادر في القطاع ترى أن الخردة المستوردة تأتي من منتجات مختلفة في نهاية عمرها الافتراضي، مما يجعل وضع مواصفات صارمة للمنتجات أمرًا غير عملي. كما أشاروا إلى أن التصنيفات الحالية لمعايير الاستيراد كافية، وأن معايير الجودة يجب أن تُعالج بشكل منفصل عن قرار الرسوم الجمركية المقترح.
