أخبار ar.wedoany.com، طور باحثون في جامعة بيرم الوطنية للبحوث التقنية (PNRPU) الروسية تقنية تتيح تحويل الوقود المحتوي على شوائب - مثل الغاز البترولي المصاحب - مباشرة إلى طاقة كهربائية وحرارية في موقع الاستخراج. وأفادت الخدمة الصحفية للجامعة بأن هذه التقنية تهدف إلى تعزيز استقرار تشغيل وحدات التوربينات الغازية الصغيرة، مع خفض انبعاثات المواد الضارة في الوقت نفسه.
عادةً ما تُصمم وحدات التوربينات الغازية التقليدية للعمل على الغاز الطبيعي النقي، وعند استخدام وقود يحتوي على شوائب، يتسارع تآكل المعدات. وتعتمد الحلول الحالية لمعالجة ما يُسمى بالوقود "المعقد" بشكل كبير على الواردات، وتواجه قيودًا تتعلق بتوفر قطع الغيار، مما يحد من إمكانية تطبيقها على نطاق واسع. واقترح فريق جامعة بيرم التقنية تسخين الوقود قبل دخوله إلى غرفة الاحتراق، وهي طريقة تتيح الحفاظ على احتراق مستقر حتى في ظل وجود مستويات مرتفعة من الشوائب.
على منصة اختبار متخصصة، أثبت علماء الجامعة فعالية هذا النهج من خلال التجارب: مع زيادة تدريجية في درجة حرارة تسخين الوقود، تمكنت الشعلة من البقاء مستقرة حتى عند وجود كميات كبيرة من الشوائب في الهواء. وبناءً على بيانات هذه الاختبارات، وضع فريق البحث إجراءً هندسيًا للحسابات. يسمح هذا الإجراء بتحديد درجة الحرارة المثلى للوقود ونسب مكوناته مسبقًا، مما يضمن تشغيل الوحدة بشكل موثوق مع أدنى مستويات الانبعاثات.
يكمن جوهر هذه التقنية في أنها تتيح لمحطات الطاقة الصغيرة القائمة التكيف مع تركيب غازي محدد. من الناحية العملية، يحتاج المهندسون فقط إلى تحليل نسب الميثان والنيتروجين والمكونات الأخرى في الوقود، ثم تطبيق نتائج الحسابات الجاهزة. بالنسبة للعاملين في قطاع النفط وشركات الطاقة وإدارات الطوارئ، فإن هذه التقنية التي تتيح الحصول السريع على الطاقة الكهربائية والحرارية في الموقع تحمل قيمة عملية واضحة.
