أخبار ar.wedoany.com، أعلن ن. تشاندراسيكاران، رئيس مجلس إدارة مجموعة تاتا الهندية، مؤخراً أن المجموعة وضعت هدفاً طموحاً يتمثل في مضاعفة الإيرادات المجمعة لأعمال السيارات إلى 100 مليار دولار خلال السنوات الخمس المقبلة، وذلك بالاعتماد على التوسع النشط في المنتجات والاستثمار المستمر ونمو أعمال السيارات الخاصة والتجارية المحلية وعلامة جاكوار لاند روفر (JLR).
يشمل هذا الهدف أعمال سيارات الركاب التابعة لشركة تاتا موتورز، وأعمال السيارات التجارية، وقسم السيارات الفاخرة البريطانية جاكوار لاند روفر (JLR)، وشركة تصنيع قطع غيار السيارات تاتا أوتوكومب سيستمز (Taco). وفي معرض رده على أسئلة المساهمين خلال الاجتماع السنوي العام لشركة تاتا موتورز، أوضح تشاندراسيكاران أنه من المتوقع أن تساهم JLR بإيرادات تتراوح بين 45 و50 مليار دولار بحلول السنة المالية 2031، بينما من المرجح أن تقفز إيرادات أعمال السيارات التجارية إلى حوالي 40 مليار دولار.
وفقاً لتشاندراسيكاران، من المتوقع أن تحقق أعمال السيارات ككل أرباحاً تتجاوز 5 مليارات دولار بحلول السنة المالية 2031. في السنة المالية 2026، حققت تاتا موتورز إيرادات مجمعة من السيارات بلغت 50 مليار دولار، شملت 38 مليار دولار من JLR وأعمال سيارات الركاب التابعة لتاتا موتورز، بينما ساهمت شركة تاتا موتورز المحدودة، المتخصصة في أعمال السيارات التجارية، بمبلغ 9.5 مليار دولار. أما شركة تاتا أوتوكومب سيستمز غير المدرجة (التي تمتلك تاتا موتورز 26% منها) فقد حققت إيرادات بلغت 2.5 مليار دولار في السنة المالية الماضية.
في قطاع سيارات الركاب، تستهدف تاتا موتورز رفع حصتها السوقية من حوالي 14.2% حالياً إلى 20% بحلول السنة المالية 2031. سيدعم هذا النمو إطلاق ستة طرازات جديدة وأكثر من 20 تحديثاً للمنتجات خلال السنوات الخمس المقبلة. وأشار تشاندراسيكاران إلى أن المجموعة تهدف إلى تحقيق مبيعات سنوية تتجاوز 1.2 مليون سيارة، مع حصة سوقية تبلغ 20% وهامش أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) من خانتين، وذلك من خلال تعزيز تشكيلة المنتجات بإطلاق ستة طرازات جديدة وأكثر من 20 تحديثاً، بحيث تشكل السيارات الكهربائية أكثر من 30% من مبيعاتها.
تخطط الشركة أيضاً للحفاظ على ريادتها في قطاع السيارات الكهربائية من خلال الاحتفاظ بحصة سوقية تتراوح بين 40 و45%، وذلك بفضل مجموعة منتجات أوسع تغطي شرائح سعرية متعددة. وأفادت الإدارة بأن طراز Sierra الكهربائي الرياضي متعدد الاستخدامات (SUV) القادم لديه القدرة على أن يصبح واحداً من أكثر طرازات تاتا موتورز مبيعاً. تخطط تاتا موتورز لاستثمار حوالي 400 مليار روبية في أعمالها المحلية خلال السنوات الخمس المقبلة، بينما خصصت JLR حوالي 20 مليار جنيه إسترليني خلال هذه الفترة. من المتوقع أن تبدأ شركة Agratas، التابعة لتصنيع البطاريات، الإنتاج في العام التقويمي 2027، وستقوم بتزويد تاتا موتورز وJLR بأولى خلايا البطاريات مع تسارع المجموعة في توطين إنتاج البطاريات.
أوضحت الشركة أنه من خلال تحسين التكاليف وتوفير المواد وتحسين الأسعار، من المتوقع أن تحقق أعمال سيارات الركاب نقطة التعادل عند بيع حوالي 300 ألف سيارة سنوياً. فيما يتعلق بـ JLR، تحتفظ الإدارة بنظرة مستقبلية محايدة، لكنها أشارت إلى أن هذا القطاع من المتوقع أن يستعيد هامش أرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) من خانتين هذا العام، مع هدف متوسط الأجل يبلغ 15%. من المقرر إطلاق طراز رينج روفر الكهربائي وجاكوار الكهربائي في النصف الثاني من هذا العام. حددت الشركة مخاطر رئيسية تشمل التنفيذ، اضطرابات سلسلة التوريد، والأمن السيبراني، مع الإشارة إلى أنه تمت معالجة الحادث السيبراني الذي تعرضت له JLR في عام 2025. تخطط تاتا موتورز أيضاً لتوسيع صادراتها إلى جنوب أفريقيا، وتعميق تواجدها في أسواق الكومنولث مثل ماليزيا وأستراليا، بالإضافة إلى المملكة المتحدة وأوروبا.
