افتتاح مشروع توسعة ممر C بمطار سياتل-تاكوما الدولي بتكلفة 400 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، افتُتح مشروع توسعة ممر C بمطار سياتل-تاكوما الدولي في الولايات المتحدة، بتكلفة 400 مليون دولار، والذي صممته شركتا Miller Hull Partnership وWoods Bagot.

يتميز الجزء الجديد بسقف مائل مُغطى بألواح شمسية ونوافذ زجاجية، ويشبه شكله المستوي آلة الأكورديون. تقوم النوافذ الزجاجية بتصفية ضوء متعدد الألوان داخل بهو جديد يتمحور حول درج كبير.

ووفقًا للمهندسين المعماريين، تُعد الألواح الشمسية الموجودة على السطح أول تركيب للخلايا الكهروضوئية في تاريخ المطار. كما أن هذا المشروع هو أول مبنى يعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل في المطار، ويضم أول مساحة خارجية عامة في المنطقة الجانبية (الجانب الجوي). كما يُعد هذا التوسع أول مشروع في المطار يستهدف الحصول على شهادة LEED البلاتينية.

أضاف مشروع توسعة ممر C، الذي تدعمه هيئة ميناء سياتل (Port of Seattle)، أربعة طوابق بين ممرَي C وD في المطار، مما وسّع مساحة الممر من 81,000 قدم مربع إلى حوالي 230,000 قدم مربع.

أشارت ويندي رايتر، المديرة التنفيذية لمطار SEA، أثناء الافتتاح إلى أن مطار سياتل "يُعد من أكثر المطارات تقييدًا من حيث المساحة في الولايات المتحدة، ومع ذلك يستقبل عددًا من المسافرين يحتل المرتبة الحادية عشرة." ونظرًا لعدم كفاية مساحة التوسع الأفقي، كان الخيار الأفضل هو البناء إلى الأعلى.

كانت المساحة التي يشغلها الممر مغلقة سابقًا أمام المسافرين، ومقتصرة على دخول موظفي المطار فقط. أما الآن، فقد تركزت المرافق الجديدة تحت "شجرة C" (Tree at C)، وهو عنصر نحتي خشبي يمتد من الدرج الكبير الجديد.

من الناحية الشكلية، تتشابه "شجرة C" وسقف البهو مع مشروع توسعة المحطة الجديد في مطار بورتلاند الدولي الذي صممته شركة ZGF. يستخدم كلا المشروعين في منطقة شمال غرب المحيط الهادئ الخشب لخلق تجربة أكثر ارتباطًا بالطبيعة للمسافرين. وأوضحت شركة Miller Hull أن هذا البهو المكون من طابقين مستوحى من أسواق سياتل، مثل سوق بايك بلايس الشهير (Pike Place Market) الذي قامت الشركة بتوسعته في عام 2015.

في الممر الجديد للمطار، تم تركيب أرضيات من الموزاييك (التيرازو). ويوفر الطابق النصفي (الميزانين) إطلالات ممتازة على المناظر الطبيعية خارج المطار.

بالإضافة إلى المطاعم والأكشاك، تشمل المرافق الجديدة الأخرى غرفة حسية، وغرفة للصلاة والتأمل متعددة الأديان، وغرفة للرضاعة الطبيعية.

صرّحت كاتي ميرسر، المسؤولة في شركة Woods Bagot، بأن توسعة ممر C "ليست مجرد محطة نقل"، بل هي أيضًا "انعكاس للعالم الذي تخدمه وعملية التعاون التي تقف وراءها". وأوضحت ميرسر أن أحد الأهداف كان "خلق تجربة أصيلة يشعر فيها كل مسافر بالانتماء، وتحكي كل زاوية قصة المكان الذي تمثله."

بالنسبة لريتش ويلان، المسؤول في شركة Miller Hull، فقد عمل فريق التصميم أيضًا على خلق بيئة تتيح للركاب تجربة الجمال الطبيعي لمنطقة شمال غرب المحيط الهادئ. قال ويلان في بيان: "مع تقدم اليوم، يستجيب الممر للضوء والطقس المتغيرين في شمال غرب المحيط الهادئ." وتابع ويلان: "في الأيام الملبدة بالغيوم، يتم تعظيم الرؤية، مع إبراز مناظر مدرج المطار وجبال الأولمبيك، بينما يملأ ضوء النهار الناعم والموحد الداخل، مما يعزز الراحة ويربط المسافرين بالمناظر الطبيعية المحيطة."