توسّع أبعاد سيارة "بي واي دي سيجال" الصينية المحدّثة إلى 4205 مم، متجاوزةً "جيلي EX2"

أخبار ar.wedoany.com، تستعد شركة بي واي دي (BYD) لإطلاق تحديث شامل لسيارتها من فئة "سيجال" (Seagull). وأظهرت وثائق أصدرتها وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) يوم الجمعة (10 الجاري) أن الجيل الجديد من هذه السيارة الكهربائية الهاتشباك قد شهد زيادة ملحوظة في الأبعاد، وتصميماً خارجياً معاداً بالكامل، ونظام دفع أكثر قوة.

يحدد هذا التغيير بوضوح التمركز السوقي الجديد للسيارة. يبلغ طول الطراز الجديد 4205 ملم، متجاوزاً بذلك سيارة "جيلي شينغيوان" (Geely Xingyuan، التي تُباع في البرازيل باسم EX2) البالغ طولها 4135 ملم. وقد حققت "جيلي شينغيوان" في الأشهر الأخيرة لقب السيارة الأكثر مبيعاً في السوق الصيني، وحققت نجاحاً في السوق البرازيلية.

بالإضافة إلى الطول، يتساوى قاعدة العجلات لسيارة Dolphin Mini الجديدة مع سيارة EX2 عند 2650 ملم، ويبلغ عرضها 1810 ملم مقابل 1805 ملم للمنافسة، وهما متطابقان تقريباً. حوّلت بي واي دي سيارتها التي كانت تُصنف سابقاً ضمن فئة السيارات الصغيرة الحضرية إلى سيارة هاتشباك مدمجة تنافس في الفئة نفسها مع منافسيها الرئيسيين. وبالمقارنة مع الجيل الحالي من Dolphin Mini، يزيد طولها بمقدار 425 ملم، وقاعدة عجلاتها بمقدار 150 ملم، مع زيادة في العرض مع بقاء الارتفاع متقارباً.

داخل تشكيلة بي واي دي نفسها، تُعد هذه المقارنة لافتة للنظر أيضاً. يتجاوز طول Dolphin Mini الجديدة سيارة Dolphin GS (بطول 4.125 متر) التي تُباع في البرازيل، وتكون أقصر بـ 75 ملم فقط من أكبر نسخة حالية من Dolphin SE (بطول 4.28 متر).

تُظهر صور الاعتماد أن هذه تقريباً سيارة جديدة كلياً: فقد أعيد تصميم الواجهة الأمامية، والمصابيح، والمؤخرة، والعمود C، والملف الجانبي، مما يشير إلى أن الشركة المصنعة طوّرت هيكلاً جديداً بالكامل وليس مجرد تحديث بسيط.

فيما يتعلق بالدفع، تستغني السيارة الهاتشباك عن المحرك الحالي بقوة 55 كيلوواط (75 حصاناً)، وتستخدم وحدة جديدة بقوة 95 كيلوواط (129 حصاناً)، مع رفع السرعة القصوى المعتمدة إلى 150 كيلومتراً في الساعة.

تواصل البطارية استخدام خلايا فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) المنتجة من قبل شركة "فين دريمز" (FinDreams) التابعة لبي واي دي. لم تكشف وزارة الصناعة بعد عن سعة الطاقة أو مدى السير.

تُظهر الوثائق أيضاً عجلات جديدة، وخيارات متعددة للزينة الخارجية، بالإضافة إلى نظام مساعدة السائق مزود بكاميرا مثبتة بجانب ضوء الفرامل الثالث، مما يشير إلى ترقية في وظائف القيادة شبه الذاتية.

على الرغم من أن بي واي دي لم تكشف بعد عن التفاصيل التجارية لتحديد موقع الجيل الجديد، إلا أن الزيادة في أبعاد Dolphin Mini قد تكون جزءاً من إعادة هيكلة استراتيجية عالمية للسيارات الكهربائية الهاتشباك من قبل العلامة التجارية. حالياً، يُباع نفس المشروع بأسماء مختلفة في أسواق مختلفة: "سيجال" (Seagull) في الصين، و"Dolphin Mini" في البرازيل، و"Dolphin Surf" في أوروبا، و"Atto 1" في بعض الأسواق الدولية. قد يؤدي الجيل الجديد ذو الأبعاد الأكبر والمواصفات الموحدة إلى تبسيط خط الإنتاج هذا، لكن الشركة المصنعة لم توضح بعد ما إذا كان ذلك سيؤثر على مستقبل سيارة Dolphin العادية.

يُذكر أن شركة جيلي (Geely) تعمل على تحديث سيارة EX2، من خلال تحسين البطارية والأنظمة وإضافة معدات جديدة؛ كما كشفت شركة إم جي (MG) مؤخراً عن نموذج أولي لسيارة هاتشباك كهربائية مدمجة بأبعاد أصغر من MG4 Urban؛ وأعلنت شركة غوانغتشو للسيارات (GAC) عن اعتزامها طرح سيارة مدمجة أكثر اقتصاداً من Aion UT. يشير هذا إلى أن المنافسة المستقبلية في هذا القطاع ستكون أكثر حدة.