اللجنة الوطنية لتخطيط العاصمة الأمريكية توافق مبدئياً على قوس تذكاري بارتفاع 250 قدماً تكريماً لترامب

أخبار ar.wedoany.com، صوتت اللجنة الوطنية لتخطيط العاصمة الأمريكية (National Capital Planning Commission) في 9 يوليو/تموز، بالموافقة المبدئية على مشروع القوس التذكاري الذي اقترحه الرئيس دونالد ترامب ضمن "الدائرة التذكارية" (Memorial Circle)، مما يدفع المشروع عبر إجراءات المراجعة الفيدرالية.

وافقت اللجنة على الموافقة المبدئية بأغلبية 8 أصوات مقابل صوت واحد معارض، بينما سجل ثلاثة أعضاء أصوات حضور. تم تأجيل القرار النهائي إلى موعد لا يتجاوز شهر سبتمبر/أيلول، لإتاحة مزيد من الوقت لدراسة القضايا القانونية والتنظيمية، بما في ذلك ما إذا كان المشروع خاضعاً لقانون ارتفاع المباني في واشنطن.

أوضح رئيس اللجنة ويليام شارف (William Scharf) أن جدول أعمال الجلسة اقتصر على الموافقة المبدئية على المشروع، وبالتالي لا حاجة قبل الاجتماع المقبل لمناقشة أوسع حول مدى انطباق قانون ارتفاع المباني على المباني الفيدرالية.

قدمت وزارة الداخلية الأمريكية (U.S. Department of the Interior) الاقتراح، الذي يتضمن بناء قوس من الخرسانة المسلحة بارتفاع 250 قدماً، ومكسو بالجرانيت، داخل الدائرة التذكارية الواقعة بين مقبرة أرلينغتون الوطنية ونصب لنكولن التذكاري. تظهر وثائق التصميم أن عرض المبنى يبلغ 166 قدماً، وفتحته المركزية بعرض 55 قدماً، ويتوج بتمثال بشري مجنح، ويحف به من الجانبين نسران.

على عكس النصب التذكارية التقليدية، سيُستخدم القوس المقترح كمبنى عام مأهول، حيث تشمل الخطط خمسة مصاعد، وستة سلالم، ومنصة مراقبة، ومساحات عرض، ومرافق للزوار، ومنشآت أمنية، ومناطق خدمات ميكانيكية ملحقة، بهدف توفير تجربة زيارة خاضعة للتحكم على فترات زمنية محددة.

تطور المشروع ليصبح مشروعاً هندسياً مدنياً ضخماً، يشمل أعمال البناء الرأسية، وتحسينات في النقل، وبنية تحتية جديدة للمرافق العامة. تُظهر حزمة التصميم الموسعة أنه بالإضافة إلى الهيكل التذكاري الرئيسي، يتطلب المشروع أعمالاً مدنية وهندسة نقل واسعة النطاق. ستتم إعادة تشكيل الدائرة التذكارية، مع إضافة إشارات مرور جديدة، ومعابر مشاة، وجزر أمان، وتعديلات على الطرق لتحسين حركة الزوار. خلال فترة الإنشاء، سيتم تقليل عدد المسارات الغربية لجسر أرلينغتون التذكاري، وقد يتم تقييد بعض المنعطفات، مع تحويل مسارات المشاة مؤقتاً إلى أن تكتمل التحسينات الدائمة للنقل.

يتطلب المشروع أيضاً إنشاء خدمات جديدة للمياه الصالحة للشرب، والصرف الصحي، والكهرباء، والغاز الطبيعي، والاتصالات، نظراً لافتقار الدائرة التذكارية حالياً للأنظمة اللازمة لدعم مبنى عام مأهول. تدرج وثائق التخطيط عدة خيارات لمسارات المرافق العامة، تربط الموقع بالبنية التحتية القائمة في ولاية فرجينيا، وقد تمتد عبر جسر أرلينغتون التذكاري.

تقدر وثائق المشروع أن أعمال الإنشاء تستغرق حوالي سنتين إلى ثلاث سنوات، وتتضمن نقل حوالي 1400 شاحنة من التربة المحفورة، وحوالي 400 شاحنة من مواد الردم الهندسية. تشمل الأعمال الرئيسية الأساسات العميقة، والخرسانة الإنشائية، وتركيب المرافق العامة، والرافعات البرجية، وإصلاح الموقع، وإدارة حركة المرور على مراحل.

خلصت إدارة الطيران الفيدرالية (Federal Aviation Administration) إلى أن الاقتراح لن يكون له تأثير سلبي كبير على المجال الجوي أو إجراءات الطيران لمطار رونالد ريغان واشنطن الوطني (Ronald Reagan Washington National Airport) القريب؛ على أن يُجهز التصميم النهائي بأضواء تحذيرية. أصدرت هيئة المتنزهات الوطنية (National Park Service) في يونيو/حزيران "حكماً بعدم وجود تأثير كبير"، لكنها لم تنشر وثيقة القرار النهائي بعد، نظراً لاستمرار المشاورات بموجب المادة 106 من قانون الحفاظ على التاريخ الوطني.

يعترف التحليل التاريخي للمشروع بأن الاقتراح قد يؤثر سلباً على العلاقات البصرية والطقوسية للدائرة التذكارية، وجسر أرلينغتون التذكاري، وقصر أرلينغتون، والموارد التاريخية الأخرى ضمن منطقة التأثير المحتملة. تتوقع اللجنة إعادة النظر في المشروع في أقرب وقت خلال شهر سبتمبر/أيلول، بعد إجراء مزيد من المراجعة لقضية قانون ارتفاع المباني واستكمال المشاورات الإضافية بشأن الحفاظ على التاريخ.