شركة تاييو يودين اليابانية تبدأ الإنتاج الضخم للمكثفات الهجينة HVX-K/HTX-K المخصصة للسيارات في يونيو

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة تاييو يودين (TAIYO YUDEN) اليابانية سلسلتي HVX(-K) وHTX(-K) من المكثفات الإلكتروليتية الهجينة المصنوعة من الألومنيوم والبوليمر الموصل، لتوسيع مجموعة منتجاتها من المكونات السلبية المخصصة للسيارات والمصممة لتطبيقات إمدادات الطاقة ذات الجهد العالي. تستهدف المنتجات الجديدة أنظمة الطاقة الكهربائية للسيارات بجهد 48 فولت، بما في ذلك أنظمة التوجيه المعزز الكهربائي، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وغيرها من الأجهزة الإلكترونية المتعلقة بالسلامة والتحكم، حيث توفر وظائف تخميد الضوضاء وتنعيم إمدادات الطاقة.

حصلت سلسلتا HVX(-K) وHTX(-K) على شهادة اختبار الإجهاد AEC-Q200 للمكونات السلبية، بهدف تلبية متطلبات البنى الكهربائية الحديثة للسيارات من المكثفات القادرة على التعامل مع جهود تشغيل وتيارات تموج أعلى. ينتقل مصنعو السيارات تدريجياً من أنظمة 12 فولت التقليدية إلى منصات 48 فولت لتحسين كفاءة الطاقة، مما يستلزم أن توفر مكونات الطاقة أداءً كهربائياً أعلى وموثوقية طويلة الأمد في درجات حرارة تشغيل مرتفعة.

بالمقارنة مع أجهزة الجيل السابق من سلسلتي HVX وHTX، تعمل المكثفات الجديدة على تحسين خصائص السعة مع دعم درجة حرارة تشغيل قصوى تصل إلى 135 درجة مئوية وجهد تشغيل يصل إلى 80 فولت. تشتمل مجموعة المنتجات الأولية على 46 طرازاً، متوفرة في 7 أحجام هيكلية تتراوح من 6.3 × 7.7 مم إلى 12.5 × 16.5 مم. أحد الأجهزة الأكبر حجماً هو الطراز RAHTX181M1RGP5005K بجهد مقنن 80 فولت، والذي يوفر تيار تموج مقنن يبلغ 3,900 مللي أمبير (جذر متوسط المربع) عند 135 درجة مئوية.

تجمع المكثفات الهجينة بين تقنيتي الإلكتروليت: البوليمر الموصل والمحلول الإلكتروليتي التقليدي، مستفيدةً من انخفاض المقاومة المكافئة للسلسلة (ESR) للبوليمر الموصل وخصائص الشفاء الذاتي للمكثفات الإلكتروليتية المصنوعة من الألومنيوم، لتحقيق قدرة عالية على تحمل تيار التموج، وتحسين الأداء الكهربائي، وزيادة الموثوقية في البيئات القاسية للسيارات.

تُستخدم هذه المكونات في ترشيح إمدادات الطاقة ضمن أنظمة التحكم الإلكترونية المتزايدة التعقيد. مع تزايد عدد مراحل تحويل الطاقة في السيارات الكهربائية والهجينة ومنصات ADAS، أصبحت المكثفات ذات الجهود المقننة الأعلى، والقدرة الأكبر على معالجة التيار، والأبعاد المدمجة، ضرورية للحفاظ على التشغيل المستقر وتقليل الضوضاء الكهربائية.

بدأ الإنتاج الضخم لسلسلتي HVX(-K) وHTX(-K) في يونيو 2026 في مصانع شركة ELNA في مدينتي شيراكاوا وأوموري باليابان، وتتوفر الآن عينات هندسية. أعلنت تاييو يودين عن خططها لتوسيع مجموعة منتجاتها من المكثفات الهجينة بشكل أكبر، لتلبية الاحتياجات المتطورة لإلكترونيات الطاقة في السيارات وبنى الجيل التالي من المركبات.