أخبار ar.wedoany.com، أنشأت شركة دويتشه تيليكوم الألمانية وشركة إريكسون السويدية مؤخرًا شبكة 5G خاصة (شبكة داخلية) في محطة حاويات ألتنفيردر التي تديرها شركة هامبورغ للموانئ والخدمات اللوجستية (HHLA) في ميناء هامبورغ. تغطي هذه الشبكة مساحة تقدر بنحو كيلومتر مربع واحد، ويمكنها ربط مركبات المحطة وأجهزة الاستشعار والأجهزة المحمولة وأنظمة المعلومات، مما يوفر أساسًا للاتصالات اللاسلكية لعمليات التحميل والتفريغ الآلية ومراقبة المعدات وجدولة الخدمات اللوجستية في الوقت الفعلي.
تم تنفيذ هذا البناء في سياق بيئة العمل الفعلية لمحطة حاويات عالية الأتمتة. تشهد منطقة الميناء أعدادًا كبيرة من المركبات والمعدات، وتعمل عمليات الإنتاج بشكل مستمر، وقد تشهد بعض مناطق العمل تركيزًا في حركة الاتصالات. تستخدم شبكة 5G الخاصة الجديدة حل Ericsson Private 5G السويدي، مما يحافظ على استقرار الاتصالات في ظل ظروف التحميل العالي، ويمكنه مواصلة توسيع سعة الشبكة مع زيادة معدات المحطة وتغيرات الأعمال.
على عكس شبكات الاتصالات المتنقلة العامة الموجهة للجمهور، فإن الشبكة التي تم نشرها في محطة CTA هي شبكة خاصة تخدم نظام الإنتاج في منطقة الميناء بشكل مستقل. يتطابق نطاق تغطية الشبكة مع منطقة عمل المحطة، مما يسمح بدمج المركبات الآلية وأجهزة الاستشعار الميدانية والأجهزة المحمولة للعاملين وأنظمة تكنولوجيا المعلومات الخلفية في بيئة اتصال واحدة، مما يقلل من مشكلة تشتت الاتصالات الناتجة عن اعتماد الأجهزة المختلفة على شبكات محلية لاسلكية أو طرق اتصال أخرى.
أثناء عمليات المحطة، يلزم النقل المستمر لمواقع المركبات وحالات الحاويات ومعلمات تشغيل المعدات وأوامر الجدولة. بعد تشغيل شبكة 5G الخاصة، يمكن تبادل البيانات ذات الصلة في الوقت الفعلي بين الأجهزة الميدانية والأنظمة الخلفية، مما يوفر ظروف الاتصال لجدولة المركبات وتنظيم التحميل والتفريغ ومراقبة حالة المعدات ومعالجة الحالات الشاذة. كما أن زمن الوصول المنخفض للشبكة وكثافة الاتصال العالية يهيئان الأساس لزيادة إضافة الأجهزة الآلية في المستقبل.
تم بناء هذه الشبكة أيضًا كبيئة اختبار للتكنولوجيا الرقمية في الميناء. يمكن لشركة HHLA الألمانية وشركائها اختبار الأجهزة الآلية الجديدة وتطبيقات الخدمات اللوجستية وحلول الاتصالات اللاسلكية في ظل ظروف العمل الفعلية للمحطة. من خلال وضع بيئة الاختبار مباشرة في محطة حاويات عاملة، يمكن التحقق من صحة التقنيات ذات الصلة في ظل ظروف متغيرة باستمرار لحركة المركبات وعمليات المعدات وأحمال الاتصالات، وبعد الانتهاء من الاختبار، يمكن دمجها مباشرة في عمليات الإنتاج الحالية.
صرح مايكل ألبرز، مدير مشروع تكنولوجيا المعلومات في HHLA الألمانية، بأن شبكة 5G الخاصة شكلت بنية تحتية لاسلكية موثوقة للمحطة، مما مكن التطبيقات الجديدة من إكمال الاختبار والدخول في الخدمة في ظل ظروف حقيقية، كما وفرت بيئة ميدانية للشركاء لتطوير والتحقق من حلول الموانئ.
يندرج بناء هذه الشبكة ضمن مشروع "PROCON-5G"، وهو أيضًا جزء من برنامج التمويل الألماني "ساحة اختبار الموانئ الرقمية". هذا البرنامج مدعوم من قبل الوزارة الفيدرالية الألمانية للرقمنة والنقل، وتشمل أولويات البناء توسيع البنية التحتية الرقمية للموانئ البحرية والداخلية، وإنشاء بيئة اتصال في منطقة الميناء يمكن استخدامها لتطوير واختبار والتحقق من التقنيات الجديدة. تتولى شركة TÜV Rheinland الألمانية إدارة مشروع هذا البرنامج.
مع اكتمال نشر شبكة 5G الخاصة في محطة CTA، تحولت البنية التحتية للاتصالات من ربط الأجهزة المتناثرة إلى شبكة خاصة تغطي نظام الإنتاج في منطقة الميناء. عند إضافة مركبات آلية جديدة وأجهزة استشعار ذكية وأنظمة لوجستية في الوقت الفعلي في المستقبل، يمكن الاستمرار في الاعتماد على شبكة 5G الحالية لتوسيع نطاق الوصول وسعة الاتصالات.
