أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة Materialise البلجيكية المتخصصة في التصنيع الإضافي أن عملياتها الخاصة بالتصنيع الإضافي للمعادن والمخصصة لقطاعي الطيران والفضاء قد حصلت على شهادة EN 9100. تُعد EN 9100 النسخة الخاصة بقطاع الطيران من معيار ISO 9001، وتشير هذه الشهادة إلى استيفاء الشركة للمتطلبات ذات الصلة في مجالات إدارة الجودة، والتحكم في العمليات، والامتثال التنظيمي، والتحسين المستمر.
كانت عمليات التصنيع الإضافي للبوليمرات في Materialise قد حصلت سابقًا على شهادة EN 9100. وحتى الآن، أنتجت الشركة أكثر من 500 ألف قطعة بوليمرية من الدرجة الجوية لصالح شركات تصنيع الطائرات والموردين وشركات الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO). ويُعد حصول عملية المعادن على هذه الشهادة تقدمًا مهمًا في تطبيق الأجزاء المعدنية المطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد في قطاعي الطيران والفضاء.
ليست Materialise غريبة عن تلبية المعايير الصارمة للصناعة. فهي من بين المزودين القلائل لعمليات التصنيع الإضافي الحاصلين على شهادة معيار AIPI (نضج الجودة في مجال الطيران) من شركة إيرباص، وقد حصلت على أعلى تصنيف في أحدث تقييم لنضج الجودة أجرته إيرباص. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك الشركة موافقة تنظيم الإنتاج (POA) الصادرة عن وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، مما يمكنها من إنتاج أجزاء بوليمرية من الدرجة الجوية معتمدة وفقًا لنموذج Form 1.
مع إضافة شهادة EN 9100 للمعادن إلى مؤهلاتها الحالية، تفتح قدرات Materialise التصنيعية آفاقًا جديدة لأصحاب المصلحة في النظام البيئي للطيران والفضاء في مجالات تحسين تصميم المنتجات ورفع كفاءة سلسلة التوريد، مما يدعم تحديد وشراء الأجزاء المعدنية أو البوليمرية المطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد والمطابقة لمعايير الطيران عبر سلسلة القيمة بأكملها.
تبرز آفاق تطبيق الطباعة المعدنية ثلاثية الأبعاد بشكل خاص في مجال الأجزاء منخفضة الأهمية الحرجة. صرح إريك دي زيو، مدير التسويق في قطاع الطيران والفضاء بشركة Materialise، أن الأجزاء منخفضة الأهمية الحرجة التي تتطلب خفة الوزن والقوة العالية والمتانة، مثل إطارات المقاعد، والأغلفة، والزخارف الداخلية، أو القنوات، تمثل اتجاهات تطبيقية واعدة للغاية. هذه الأجزاء عادة ما تكون ذات طلب منخفض ولكنها تحتاج إلى استبدال وإصلاح متكرر، وهو ما يتوافق بشكل كبير مع مزايا الطباعة المعدنية ثلاثية الأبعاد، بما في ذلك إمكانية تحقيق مخزون رقمي حسب الطلب لضمان شراء أسرع وأكثر موثوقية، والإنتاج الفعال من حيث التكلفة للكميات الصغيرة.
في الصناعات التي يكون فيها حجم الإنتاج منخفضًا عادةً، فإن تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد التي لا تحتاج إلى قوالب تجعل التصنيع بكميات صغيرة أكثر اقتصادًا مقارنة بالطرق التقليدية، حيث تعتمد تكلفة كل قطعة في الطرق التقليدية بشكل كبير على حجم الإنتاج. ونظرًا لعدم وجود حد أدنى لدفعة الإنتاج المجدية في الطباعة المعدنية ثلاثية الأبعاد، لا تتحمل الشركات التكاليف المرتبطة بالمخزون المهدر أو التخزين المفرط لقطع الغيار. وأشار إريك دي زيو إلى أن المستخدم يدفع فقط ثمن القطع التي يستخدمها، مع انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية، كما يساهم ذلك في تجنب توقف الطائرات لفترات طويلة بسبب انقطاع سلسلة التوريد.
بفضل حجم مرافقها التصنيعية، وموافقة تنظيم الإنتاج (POA)، وضمان الجودة الذي توفره عملياتها الحاصلة على شهادة EN 9100، لا تستطيع Materialise طباعة الأجزاء من الدرجة الجوية فحسب، بل يمكنها أيضًا مساعدة المنظمات المعتمدة لتصميم الأجزاء في استكشاف وإنتاج مكونات جديدة تتوافق مع معايير الصناعة. صرح إريك دي زيو أن أنظمة الجودة والتحكم في العمليات الحالية تبسط الخيط الرقمي المطلوب لاعتماد الأجزاء المعدنية المطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد، وتعمل الشركة حاليًا مع شبكتها الواسعة من الشركاء في مجالي الفضاء والطيران على التعاون لتحديد وإنتاج وتطوير التطبيقات المثلى للتصنيع الإضافي للمعادن.
