أخبار ar.wedoany.com، تتسارع وتيرة الأعمال التمهيدية لتحويلة موسويلبروك (Muswellbrook Bypass) في ولاية نيو ساوث ويلز، حيث اكتملت أعمال الأساسات في أجزاء من الطريق المستقبلي، وبدأت أعمال نقل المرافق العامة، ودخلت مرحلة المناقصة الرئيسية قائمة المتنافسين المختصرة.
يمر يوميًا حوالي 20 ألف مركبة عبر وسط المدينة، تشكل المركبات الثقيلة 13% من حركة المرور. بعد اكتمال المشروع، سيسهم تطوير طريق نيو إنجلاند السريع (New England Highway) في تحويل مسار أكثر من 2500 شاحنة بعيدًا عن منطقة الأعمال المركزية، مما يوفر طريقًا بديلاً سلسًا بسرعة 100 كيلومتر في الساعة لحركة المرور العابرة.
أفادت هيئة النقل في نيو ساوث ويلز (Transport for NSW) في تحديثها لشهر يوليو بشأن هذا المشروع البالغ تكلفته 381 مليون دولار، أن أعمال نقل مرافق الكهرباء بدأت في نهاية العام الماضي، وستستمر حتى نهاية عام 2026. ومن خلال إنجاز هذه الأعمال قبل العقد الرئيسي، يساهم ذلك في تقليل مخاطر التأخير عند بدء الأعمال الرئيسية في العام المقبل.
تم تقييم خطابات الاهتمام بعقد البناء الرئيسي، ودخلت قائمة المزايدين المختصرة مرحلة المناقصة.
أكملت هيئة النقل في نيو ساوث ويلز أعمال الضغط الديناميكي في الجزء الذي يعبر منجمًا مكشوفًا سبق ردمه على طول مسار التحويلة. تضمنت هذه الأعمال إسقاط مطرقة تزن 25 طنًا بنمط شبكي لتدعيم الأرض، وتوفير أساس ثابت للطريق.
كما قامت الهيئة بتحسين تصميم التحويلة بهدف تحسين السلامة وتقليل تأثير الفيضانات وتقليل مساحة الأراضي المطلوبة. ألغى التصميم المعدل الدوار عند التقاطع الشمالي، وأعاد تشكيل مدخل التقاطع الجنوبي ليكون مناسبًا لبيئة الطرق المحلية منخفضة السرعة، وأضاف مسارًا للانعطاف إلى اليمين ومرافق للاستدارة على بعد حوالي 900 متر شمال التقاطع الشمالي.
تم دفع مقترح التحويلة لسنوات عديدة، وحصل العام الماضي على تسريع من حكومتي الولاية والحكومة الفيدرالية. قبل ثلاث سنوات، صرح ديريك فينيغان (Derek Finnigan)، المدير العام لمجلس مقاطعة موسويلبروك (Muswellbrook Shire Council)، أن المركبات فائقة الحجم والوزن التي تسير على طول طريق نيو إنجلاند السريع كانت تمثل مشكلة للمجلس، وهو أحد الأسباب الرئيسية التي دفعت المجلس للمطالبة ببناء التحويلة.
تشمل الأعمال البيئية على طول الممر مراقبة سحلية هنتر فالي ديلما (Hunter Valley Delma) المهددة بالانقراض، وهي نوع من السحالي عديمة الأرجل المستوطنة في المنطقة، وستوجه نتائج التحقيقات إجراءات التخفيف أثناء البناء. تم الانتهاء من أعمال إنقاذ التراث الثقافي للسكان الأصليين في نهاية عام 2025 بالتعاون مع مجموعات السكان الأصليين المسجلة (Registered Aboriginal Parties).
بالإضافة إلى التحويلة، تم إعادة تصنيف طريق وايبونغ (Wybong Road) وطريق بينغالا الرابط (Bengalla Link Road) رسميًا كطرق حكومية، لتعكس أهميتها الاستراتيجية لشبكة الشحن الإقليمية. يعني إعادة التصنيف أن حكومة نيو ساوث ويلز ستتحمل مسؤولية صيانتها اليومية، مما يقلل التكاليف على مجلس المقاطعة.
