بدء التشغيل التجاري للوحدة الثانية من محطة الطاقة الحيوية بقدرة 46 ميغاواط في كوت ديفوار

أخبار ar.wedoany.com، في 14 يوليو/تموز بالتوقيت المحلي، أكملت الوحدة الثانية من مشروع محطة الطاقة الحيوية "بيويا" بقدرة 46 ميغاواط في كوت ديفوار، التي تنفذها شركة "China Energy Engineering Group" بالتعاون مع "مجموعة الطاقة الدولية" بنظام المقاول العام للهندسة والمشتريات والبناء (EPC)، اختبارات التحمل والأداء، ودخلت حيز التشغيل التجاري رسمياً. يُعد هذا المشروع أكبر مشروع للطاقة الحيوية النظيفة قيد الإنشاء في غرب أفريقيا.

تعمل محطة الطاقة هذه باستخدام المخلفات الزراعية والحرجية المحلية مثل سعف النخيل وقشور الثمار كوقود لتوليد الكهرباء. تستفيد عملية جمع المخلفات من 12 ألف أسرة من مزارعي النخيل، مما يكمل سلسلة صناعية متكاملة من "زراعة النخيل - جمع المخلفات - توليد الطاقة الخضراء". تبلغ القدرة الإجمالية للمحطة 46 ميغاواط، وتولد 348 مليون كيلوواط/ساعة سنوياً، وهو ما يمثل 15% من إجمالي توليد الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة في كوت ديفوار، ويمكنها تلبية احتياجات 1.7 مليون نسمة من الكهرباء اليومية بشكل مستقر، لتغطي سكان مقاطعة "أبوايسو" وثلاث مقاطعات مجاورة. تُوجه الكهرباء ذات الأولوية إلى المنطقة الاقتصادية لأبيدجان التي تساهم بنسبة 60% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد، ومن المتوقع أن ينخفض عدد مرات انقطاع الكهرباء الشهرية في المنطقة من 8 إلى 10 مرات إلى 2 إلى 3 مرات بعد التشغيل، مع تقليص مدة كل انقطاع إلى أقل من ساعة واحدة. وفقاً للتقديرات، يمكن للمشروع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 180 ألف طن سنوياً، وهو ما يعادل تأثير زراعة حوالي 10 ملايين شجرة. خلال فترة البناء، وفر المشروع أكثر من 1000 فرصة عمل محلية.

يُعد هذا المشروع أول محطة طاقة حيوية واسعة النطاق في العالم تستخدم سعف النخيل كوقود رئيسي. لمواجهة التحديات مثل ارتفاع نسبة الرطوبة في الوقود في غرب أفريقيا، وتنوع المواد، وضعف استقرار شبكة الكهرباء المحلية، طور فريق المشروع سلسلة من النتائج التقنية. في مرحلة معالجة الوقود، صُممت معدات تكسير مخصصة، حيث يمكن لآلتين بالتعاون معالجة 150 طناً من المخلفات الزراعية والحرجية في الساعة، واستهلاك مئات الآلاف من أطنان مخلفات النخيل محلياً سنوياً. تم اختيار غلايات ذات شبكة اهتزازية لتخفيف مشاكل التكتل وتآكل المعدات الناتجة عن الوقود عالي الرطوبة ومنخفض درجة حرارة انصهار الرماد، بما يتناسب مع المناخ الماطر والرطب في كوت ديفوار. من حيث المعدات، باستثناء آلة التكسير الرئيسية وعدد قليل من الملحقات للغلاية، تم توفير مجموعات التوربينات البخارية والمولدات، وأنظمة النقل والتغذية، ومجموعة كاملة من معدات التحكم الكهربائي من الإنتاج المحلي، بينما تم إنتاج جسم الغلاية وهياكل الصلب من قبل مصنعين محليين، وبلغت نسبة المحتوى المحلي الإجمالية 80%. حصلت المعدات على شهادة CE، وأداؤها يعادل المنتجات الدولية الرائدة، مما ساهم في التحكم الفعال في التكلفة الإجمالية لبناء المشروع. فيما يتعلق بتكييف الشبكة، تم تجهيز كل وحدة بنظام تحكم في فصل الأحمال السريع (FCB) للجزر، مع قدرة على جمع بيانات القياس عن بعد والتحكم عن بعد للجهد العالي والمنخفض للمحول الرئيسي، وخطوط الخرج عالية الجهد لمحطات التحويل المقابلة، وقضبان التوزيع عالية الجهد. يمكن للوحدة العمل بشكل مستقل مع الأحمال المساعدة للمحطة بعد فصلها عن الشبكة في حالة الأعطال، وإعادة الاتصال بالشبكة بسرعة بعد استعادة ظروف التشغيل العادية، مما يعزز بشكل كبير قدرة الشبكة الإقليمية على مقاومة الاضطرابات ومرونة التشغيل.

تم بناء إطار إداري وتشغيلي عالمي للمشروع، مع تطبيق أكثر من 300 معيار دولي، تغطي جميع التخصصات بما في ذلك الهياكل المدنية، والمعدات الحركية، والأجهزة الكهربائية، والوقاية من الحرائق والانفجارات، واختبارات الأداء. من حيث التصميم، تم اعتماد معايير ASME الأمريكية لأوعية الضغط وخطوط الأنابيب المضغوطة، وتم تنفيذ أعمال البناء الهندسي بدقة وفقاً للمعايير الفرنسية، وتم استخدام معايير IEC وANSI للأنظمة الكهربائية والحرارية، ومعايير NF الفرنسية وNFPA الأمريكية للوقاية من الحرائق، ومعايير كوت ديفوار المحلية للجوانب البيئية، ومعايير EN لاختبارات الأداء، مع دمج مفهوم التنمية المستدامة (ESG) طوال دورة حياة المشروع. اعتمد المشروع نموذجاً لتوطين الموارد وعولمة المشتريات، حيث تعامل مع شركتين أوروبيتين لتوريد الغلايات من بولندا وآلات التكسير من فنلندا، مع إدارة لوجستية عبر الحدود تعتمد على النقل البحري بشكل أساسي والشحن الجوي للطوارئ، لتحقيق خفض التكاليف وضمان التوريد والتسليم في الوقت المحدد. خلال عملية البناء، تم إنشاء آلية تنسيق بين المقر الرئيسي والموقع، وتم تنظيم خبراء اختبار ذوي خبرة من الصين للوصول إلى الموقع خلال مرحلة الاختبار لدفع العمل. تم تطوير منصة إدارة رقمية ذكية ثلاثية المستويات للربط والاختراق، مع إجراء تفتيش بالفيديو عن بعد في الوقت الفعلي للتحقق من تقدم البناء وحالة المعدات. من حيث الاندماج المحلي، تم تنفيذ العمل على فترات متداخلة لتجنب الازدحام، والعمل المتناوب بين الفرق الصينية والمحلية، وتدريب الكوادر التشغيلية المحلية من خلال نظام الإرشاد، لتحقيق هدف بناء محطة طاقة وتدريب مجموعة من الكوادر.